มาดูเรื่องพัดลมหม้อน้ำกัน

ของ SR ขับหน้าจะมีรูปแบบ ประมาณนี้แหละ
1.พัดลมคู่ สปีดเดียวทั้งสองตัว
2.พัดลมคู่ สปีดเดียวหนึ่งตัว สองสปีดหนึ่งตัว
3.พัดลมคู่ สองสปีดทั้งสองตัว ใบพัดขาว สี่ใบ ทั้งสองตัว
4.พัดลมคู่ สองสปีดทั้งสองตัว ใบพัดขาว ห้าใบหนึ่งตัว สี่ใบหนึ่งตัว
5.พัดลมคู่ สองสปีดทั้งสองตัว ใบพัดดำ ห้าใบหนึ่งตัว เจ็ดใบหนึ่งตัว
ตัวมอเตอร์ ก้อมีหลายรุ่น แถมบางรุ่นใส่ใบแทนกันไม่ได้ด้วย
สองสปีดดูง่ายๆมีสายไฟสี่เส้นเข้ามอเตอร์ ถ้าสปีดเดียวมีสายแค่สองเส้น
พวกสองสปีดทำลมดีกว่าสปีดเดียวมากเลยละ
พวกใบดำก้อทำลมได้ดีกว่าใบขาวเยอะด้วยแถมเสียงก้อดังพอๆกัน
ไว้ว่างๆจะลงรูปให้ดูกัน
อิอิ

 

ความรู้อีกเเล้ว..อิอิ

 

แหล่งความรู้ครับ ท่านพี่ๆ น้องๆ
เท่าที่เคยเจอส่วนมากสองสปีดจะเจออยู่ในรถยุโรปเสียส่วนมาก

 

รูปคับรูป

 

เด๋วจะไปลองสายไฟแล้วมาบอกเพิ่มอีก
อิอิ

 

.................ที่ใช้เป็นแบบ ข้อ 4 .....แต่ใบของเราไม่ขาวเลยอ่ะหม่นๆ

 

แน่นปึก...

 

ไม่ใช่แค่แหล่งความรู้นะ แหล่งเก็บของด้วย อิ อิ

 

..................สุดยอดดดดดดดดดดดดดด

 

เอ๋... ไหงของเรา มี ดำ 1 ตัว ขาวอีก 1 ตัวหว่า

 

เป็นหยินหยางเลย สงสัยว่าเคยเปลี่ยนมาแล้ว อิ อิ

 

พัดลมลูกผสมนะเนี่ย แน่น ๆ เลย

 

พี่ฉะหลายใจอะ...........................




มี FAN เยอะจริงๆๆๆ

 

เล่นกันดื้อ ๆ แบบนี้เลย......ขำขำ......

 

แฟน พัน แท้
ถ้า แฟน แปดร้อย ปลอม

 

จิงๆยังมีข้อมูลการทำงานของพัดลมแต่ละสเต็ปอีก
แต่ขอไปค้นก่อนนะ

 

แล้วมีพัดลมของรุ่นอื่นที่บางๆแรงๆน่าใช้มาใส่แทนได้มั่งป่ะพี่ แนะนำหน่อยย

 

ขอโทษ

ผมมี



หลายแคมด้วยละ



อิอิ

 

พี่ฉะมีแคม!!!!!! ดีจัง ผมดีเวลาจะหาใช้ต้องโทรหาเอาอ่ะ

 

ต้องแคมกระดิกๆๆๆๆ ด้วยนะ พวก เทคๆๆ ทั้งหลายแหล่ ช๊อบๆๆๆชอบ.............อิอิอิ

แต่ถ้าแคม องศา สูง มันจะเหนื่อยเอานะ.....แต่เวลา เอามือลูบๆๆ มันเสียวๆดี........ฮา..............

 

ข้อมูลฝรั่งนะคับ
A/C OFF < 12 mph
<203F = OFF
>203F , <212F = LOW
>212F = HIGH

A/C ON < 50 mph
<212F = LOW
>212F = HIGH

A/C ON > 50 mph
<203F = OFF
>203F , <212F = LOW
>212F = HIGH

แต่ผมว่าจิงๆมันมีพัดลมไฟฟ้าสองตัวที่เดินไม่เหมือนกันด้วย
แต่หลักๆคงแบบฝรั่งว่าแหละ

 

ของเบนซ์คับ
ใหญ่และแรง
แต่จะแปลงใส่ได้หรือไม่ น่าคิดแหะ

 

ส่วนใหญ่ใช้ของvolvoอ่ะ แต่มันอันใหญ่ไปอ่ะ อยากได้บางๆ

 

แหม่ ผมเพิ่งจะเข้ามาอ่าน

ความรู้ แจ่ม ๆ

เดี่ยวยังไง ขออนุญาติ ไปเพิ่มเติม ความรู้ ใน Sunny-Thailand หน่อย น่ะคร้าบ

 

อัพ

 

อับๆ กระทู้ความรู้ดีๆ

 

แล้วตัวไหนพัดลม ฟรี หละคร้าบ..............อิอิ

 

ของฟรี หายากคับ
แต่ของดี ราคาเหมาะสมหาได้นะ
เพิ่มอีกหน่อย
ปลั๊กของพัดลม จะมีสองรุ่นคือรุ่นเก่า ปลั๊กเทาเข้ม
กับรุ่นใหม่ ปลั๊กเทาอ่อน ที่เล็กกว่าเดิมหน่อย
ใช้ต่างรุ่นกันต้องแปลงปลั๊กด้วย
อิอิ

 

ในที่สุดก็มีเรื่องพัดลม

พัดลมของผม (R11) เป็นแบบสองจังหวะใบพัดดำ 5 ใบทั้ง 2 ตัว ซึ่งทั้ง2ตัว จังหวะเดินเบาเสียไปแล้ว เลยไปให้ชั่ง(ซึ่งไม่รุ้ว่าเก่งป่าว) ต่อให้ใหม่ สภาพปัจจุบันคือ เครื่องร้อนพัดลมติดเดินแรงทั้งคู่ เปิดแอร์ พัดลมเดินแรงทั้งคู่ ทั้งๆที่จริงๆแล้วควรจะเป็นว่า เครื่องติดพัดลมเดินเบา เครื่องร้อนพัดลมเดินแรง ทั้งนี้สภาพแปลกๆในตอนนี้ของรถผม เลยส่งผลให้แอร์ในรถหนาวมากๆๆๆๆๆ จนหิมะจะตกในรถแล้ว แล้วเวลาเปิดแอร์ ลมจะพัดแรงแบบมหาศาล ผมใส่เยลยังเสียทรงได้ ไม่รุ้ว่าเกี่ยวกันป่าว หรือว่าผมคิดไปเอง ควรเอาไปให้ช่างที่ทำไฟเค้าดูมั้ยครับ หรือว่ารอพังแล้วค่อยไปทีเดียว มีใครเป็นแบบนี้มั่งป่าว

 

มะทันสังเกตเลยอ่ะ...เดี๋ยวต้องเปิดกระโปรงดูของตัวเองมั่งล่ะ...อิอิ