สรุปว่าใส่ปั้มครัชล่างขนาด7/8ยกมาทั้งลูก แต่ใช้สากเดิม. (ของเดิม3/4)...

สรุปว่าใส่ปั้มครัชล่างขนาด7/8ยกมาทั้งลูก แต่ใช้สากเดิม. (ของเดิม3/4) นิ่มขึ้นเยอะเลยครับ แต่ระยะครัชลึกกว่าเดิมครึ่งเซ็นได้. สามารถแก้ไขทางไหนให้สูงได้มั่ง พอดีตั้งขาครัชสูงสุดแล้ว ต้องเหยียบจมถึงเข้าเกียได้

 

Piyapat Soontornchaiyar ตาม ส.ส.แคนแป๊บนะคับ

 

สรุปใช้ปั้มของอะไรครับ ของผมระยะไม่ต่างกันมากนะ

 

ของวีโก้ ใหญ่กว่าเดิม3-4มิลครับลูกสูบ

 

แต่ยกมาทั้งลูก ใช้สากเดิมครับ

 

ไม่ติดหัวไล่ลมหลอคับ

 

ครัชนิ่มจริง แต่เข้าเกียปกติไม่มีเสียง. แต่ต้องเหยียบสุด

 

ห่างจากใบพัดหม้อน้ำเยอะเลยครับ

 

มีภาพปลากรอบป่าวคับ กำลังสนใจติดตามอยู่เลยคับ

 

เห็นพี่แคนรีวิวไว้โพสเดิม เหมือนจะติดๆ

 

เคร ผมรู้ละ ของวีโก้มี 2 รุ่น 7/8 กับ 5/8 ผมใส่รุ่น 5/8 อยู่เลยไม่มีปัญหาเรื่องระยะยกครัช

 

Yod SI ของผมเกียร์ B16 หัวไล่ลมของวีโก้มันชนกับเกียร์ สังเกตุดูของเดิมตัวล่างมันจะเฉียงออกด้านหลัง

 

อ่องี้นี้เองงขอบคุนคร๊าฟ

 

อ่อคับๆเข้าใจละคับพี่ๆ ...

 

ผมเอาออกข้างหน้าแทน55

 

5555 เจ้าของกระทู้ใช้เกียร์ F20 นี่เอง ใส่ได้สบายเลย

 

แต่ครัชลึกขึ้น. มันจับก็จับเลย จากก็จากเลย. เสียวจูบตูดคนอื่นจังอ่า

 

เปลี่ยนเป็น 5/8 ไหม๊ แข๊งขึ้นอีกนิดแต่ระยะโอ

 

พอดีใส่ไล่น้ำมันแล้ว เขาคงไม่ให้คืนอ่าครับ ถ้าเปลี่ยนปั้มบนใหญ่ขึ้นจะช่วยไหมครับ หรือมีวิธีโมขาครัช อะครับ

 

ได้ครับ เอาของเดิมไปเทียบจุดยึดหาเบอร์ที่ใหญ่ขึ้น เปลี่ยนปั๊มบนใหญ่ขึ้นก็จะแข็งขึ้นตาม

 

อ่าวแคน สรุปใช้ครัชอะไรอยู่ตอนนี้

 

อยากให้ระยะครัชสูงขึ้นสัก5-10มิล ฮ่าๆ. ไงก็ขอบคุณมากนะครับสำหรับความรู้