วิ่งมา 20 กว่าโล ความร้อนขึ้นมาแค่เนี๊ย....! วาวล์น้ำตายแน่ ๆ ตายเปิด ยังดีกว่า ตายปิด :-P

วิ่งมา 20 กว่าโล ความร้อนขึ้นมาแค่เนี๊ย....! วาวล์น้ำตายแน่ ๆ ตายเปิด ยังดีกว่า ตายปิด

 

มีของอะไรดี

 

ระบบระบายความร้อนยังทำงานได้ดีเยี่ยมครับ แต่ระบบควบคุมอุณภูมิไม่ปรกติแล้วครับ เครื่องเย็นเกินไป วาวล์น้ำเปิดค้าง

 

รถผมเจ้าของเก่าเขาถอดวาล์วน้ำออกอ่ะครับ มันมีผลเสียอะไรไหมครับ

 

เปิดฝาหม้อน้ำดูตอนนี้เลย แล้วเอานิ้วจิ๋มดูว่าเย็นจริงเปล่่าครับ !!!! การลงทุนมีความเสียงผู้ลงทุนควรศึกษา

 

มีผลเสียเลยครับน้ำจะฉีดขึ้นสูงกว่านั้นไม่ได้เพราะมันใช้แรงดันทำให้วาร์วเปิด

 

รถ อ.ยุทธ เขาใช้ไฮบริด คริคริ อากาสเย้นๆๆ

 

หม้อน้ำบาง ช่องเดียว ธรรมด๊า ธรรมดา นี่แหละครับ

 

เย็นเกินกินแก๊ส

 

อิอิ รีบเปลี่ยนกันอากาสร้อนเด่วงานเข้าาผมเคยเป้นตอนแรกก้อรุ้สึกเออดีแฮะแต่จะมีผลตอนสตาทเครื่องเยนเกินน556

 

ถ้ามีอาการแบบนี้แล้วไปเที่ยวเหนือ ปัญหาเกิดแน่ ๆ หม้อต้มจะร้อนไม่พอ ใช้แก๊สไม่ได้

 

วาวล์น้ำไม่ได้แค่คุมอุณหภูมิเครื่องอย่างเดียว แต่มันยังเป็นตัวบังคับน้ำให้ใหลไปยังทุก ๆ ส่วนอย่างทั่วถึง ถ้าถอดออกจะทำให้น้ำใหนเวียนไม่ทั่ว อย่างเช่นเครื่อง 2L ของโตโยต้า ถ้าถอดวาวล์น้ำออกสูบ 4 ใหม้แน่ ๆ

 

ถูกต้องครับ

 

เยนไม่พอแก๊สจุดยาก หม้อต้มแข็งเกาะ

 

อ.ยุทธกะ อ.แจ๊ค สวดยอดเรยยท่านพี่ๆๆๆๆ เก้บข้อมูลไว้ ดีใจมากๆครับที่มีผู้ทรงคุณวุฒ ขั้นเทพพพ มีข้อมูลดีๆไอย่างนี้คนที่ขับเอ้นวีก้อมะเป้นไก่ต้มให้ช่างเชือด555

 

เอาเบื้องลึกเลยไม๊ lpg มีส่วนประกอบ ผสม propane และ butane ตัว propane เปนก๊าซ จุดเดือดต่ำ ุ้ถ้ามีการอัดผ่านอุปกรณ์ อะไรก็ตาม ที่ เกิดการหักเหของแรงดันต่างกัน จะเกิดปฏิกิริยาความเยน ดังน้ำ ถ้าน้ำที่ไปเลี้ยงหม้อต้ม ร้อนไม่พอ จะเกิดอาการอย่างที่ผมว่า ^_^ สาเหตุที่ต้องต้มแด้สก่อนจ่ายเข้าห้องเผาไหม้ เพื่อสร้างอุณหภูมิ ให้ เชื่อเพลิงที่เปนก๊าช จุดระเบิดได้ง่าย เครื่องระบบน้ำมันในเครื่องหัวฉีดก็มีระบบ ไหวเวียนน้ำร้อนเพื่อผ่อนคร้ายอุณหภูมิ ให้ร้อนก่อนจุดระเบิดเช่นกันนะครับ

 

ข้าน้อยขอคารวะ...

 

เบาๆแค่นี้ก่อน ^_^ เดี๋ยวงง

 

อ่านสามรอบอิอิ

 

เหลือbuTane เก็บความรู้อิอิ

 

งงครับ อันนี้เรื่องจริงเลยเกาหัวจนผมร่วงอ่ะครับพี่แจ๊ค สรุปคร่าวๆ ผมต้องหามาใส่แม่นบ่

 

วาวล์น้ำ ต้องใส่นะครับ การที่เครื่องร้อนแล้วถอดวาวล์น้ำออกเป็นการแก้ที่ปลายเหตุ ระบบระบายความร้อนเดิม ๆ กับเครื่องเดิม ๆ เค้าออกแบบมาให้มันพออยู่แล้ว ถ้ามันระบายไม่ทันมันต้องมีสาเหตุ ต้องแก้ที่ต้นเหตุ ไม่ใช่เอะอะก็ถอดวาวล์น้ำออก

 

ถูกต้อง

 

เจ้าของเดิมถอดมาอ่ะครับพี่ยุทธ อิอิอิ

 

ตายเลยครับพี่น้องผมถดออกมาได้หลายปีแล้ววว ถึงว่าเวลาอากศหนาวทีไรรถผมสตาทเครื่องมันติดยากมากกก บางทีมีน้ำแข็งขาวๆติดเต็มหม้อต้มเลยครับ