ถามคนที่ใช้ 3S-GTE ( Non-Air ) ครับ !!

รบกวนอยากจะสอบถามว่าเครื่อง 3S-GTE Non-Air flow เดิมๆเครื่องติดรถ

ST205 GT-FOUR ราคาเท่าไหร่ และถ้าปรับบูสมากขึ้น 15% จะต้องทำอะไรบ้าง

และความทนทาน ถ้าเทียบกับ รุ่นราวคราวเดียวกันของเพื่อนๆต่างค่าย ตลอดจน

การใช้งานรวมไปถึงปัญหาต่างๆ และอะไหล่หากันลำบากแค่ไหนครับ ขอบคุณครับ !!!:sad::sad::sad:

 

เปลียน regulator เปลียน ติ้ก2เจโบ แล้วเพิ่มได้ไม่เกิน 1.4 bar ทีเหลือเดิมหมด
วิ่งได้ประมาน 14ต้น 13 ปลายครับ

 

พี่โกมาตอบเองเลยรถสุดยอดทุกคันเลยครับพี่

เครื่องเดิมๆทุกอย่างแนะนำ Blow-off ยี่ห้อไหนครับพี่โกเสียงดีๆ

แล้วปรับบูสเพิ่มเป็น 1.4 เครื่องมันจะทนและรับไหวมั้ยครับพี่โก

 

ของผมอาจไม่เกี่ยว นะครับ แต่ผมเป็นเครื่อง แอร์โฟร์ เดิม วางในAE
ขอบอกเลยว่าเดิมจริงๆ ไม่ได้ทำอารัยวิ่ง 14.2-14.5 ประมาณนี้เลยครับ
ถ้าเป็นเครื่องไม่มีแอร์โฟร์ ผมว่า วิ่งได้ดีแล้วครับส่วนตัวนี้เท่าที่ทราบมา เดิมๆ
ปรับบูตร์ ได้ถึง 1.3 บาร์ โดยที่ไม่ต้องทำอารัยเพิ่มเข้าไปเลยครับ

 

ขอบคุณมากๆครับคุณ bond แล้วอยากถามว่าถ้าปรับบูสเป็นซัก 1.2 เท่านี้ต้อง

เปลี่ยน Blow-off หรือปล่าวครับ แนะนำหน่อย และความทนทานเครื่อง จะไหวมั้ยครับ

เลือกใช้ปรับบูสไฟฟ้าหรือว่าปรับบูสมือจะดีกว่ากันครับ

ขอบคุณครับ !!!!

 

ถ้าเป็นเครื่อง ไม่มีแอร์โฟร์ ก็ สามารถ ปรับได้ครับ ถ้าบูตร์ 1.2 ไม่เกิน
เดิมรับได้ครับ โบอ๊อฟวาวล์ ไม่ต้องเปลี่ยนก็ได้ถ้าของเดิมยังสามารถใช้งานได้อยู่เพราะเป้นแค่ตัวระบายแรงดัน
ส่วนเกิน ออกในตอนถอนคันเร่ง ส่วนปรับบูตร์ ถ้าเป้นปรับบูตร์ไฟฟ้าจะคุมได้นิ่งกว่าครับเพราะฉะนั้นผมว่าถ้าใส่ปรับบูตร์
ก็ควรเป้นปรับบูตร์ไฟฟ้าไปเลยครับ
อันนี้เป้นแค่ความเห็นของผมนะครับ

 

แล้วถ้าเราจะเปลี่ยน Blow-off จะเอายี่ห้อไหนดีครับพี่บอลที่เสียง OK

เหมาะกับเครื่อง และปรับบูสไฟฟ้าพี่บอลแนะนำเป็นยี่ห้ออะไรดีครับ

แบบคนไม่เคยเล่นเลย ก็เลยเข้าถามหลายครั้ง ขอบคุณพี่บอลอีกทีครับ

ขอบคุณครับ