ขอปรึกษาพี่น้องSTหน่อยว่ามันแตกต่างกันยังไงคับอยากรู้จริง

ขอปรึกษาพี่น้องSTหน่อยว่ามันแตกต่างกันยังไงคับอยากรู้จริง

ระหว่างเบนซิน91ลิตรละ 28.04 กับ วี-เพาเวอร์ เบนซิน 35.64

ผมลองไปเติมมาแล้วคับ ผมว่ามันไม่แตกต่างกันกับเบนซิน91เลยคับ

หรือว่าผมเติมไปครั้งแรกเครื่องยนต์มันยังปรับสภาพไม่ได้

เลยอยากถามพี่น้องที่เคยรู้หรือลองใช้มาตอบทีคับ

 

พี่ลองแบบไหนอ่ะ

ตอนลอง V-Power พี่มี 91 ค้างอยู่ในถังป่าว

แต่ผมไม่เคยลองอ่ะ ใช้แต่ แกสโซฮอล95

 

แต่ที่รู้ๆ วันนี้ ทุก ชนิด ขึ้น 80 สตางค์

 

เย้ ผมกินแก๊ส หุ หุ

ผมก็เติมอ่ะครับ v power ของปั๊มหอย แต่ว่า เติมไว้เลี้ยงถังเฉยๆอ่า มันก็คงจะแรงล่ะครับ เพราะว่ามัน V นี่ ราคาก็ V อย่างน้อยก็อุปทานล่ะ ที่ว่ามันแรงขึ้น อิอิ

 

เย้ๆ ผมกิน แกลบคร๊าบบบบบบบบบบ

 

ใช้อยู่ๆ V-power

ก่อนผมใช้ โซฮอล 95 อะครับ เทียบกับ V-power ผมว่ามันต่างกันตรงเวลาขับบูสต์ติดเร็วกว่าครับ เท่านั้นเอง โซฮอล 95 จะอืดๆหน่อยอะครับ

กล่องเดิมๆ นะครับ

 

เครื่องเดิม เติมเข้าไป ไม่ค่อยจะเห็นผลเท่าไร
ถ้าเครื่อง เทอร์โบ บูสมาเร็วกว่า.......

 

ถ้าเปรียบกับโซฮอล95ผมว่าต่างนะครับพี่ ลื่นไหลผิดกันเลยอะครับ แต่กับเบนซิน91ผมไม่เคยลองเลยครับ

แต่เบนซิน95ของค่ายอื่นกับVเพาเวอร์ผมก็ว่าแทบไม่รู้สึก เพราะเติมสลับกับประจำ ปริ่มจะหมดทีเติมที

โฆษณามันก็ดูอลังการดีนะครับ แหม่ๆเอาฟอมูล่าวันเข้าไปเติม ดึงดูดขาซิ่งน่าดู อิอิ

 

ความรู้สึกผมนะ มันไม่ต่างกัน

ต่างกันก็เรื่องราคานี่แหละ แพงชิหายเลย...

ค่าการตลาดบ้าบออะไร แม่ม...???

 

์N/A ลองมา สามคัน รอบเครื่องเดินดีกว่าเดิมนะ ส่วนตัวใช้แล้วชอบเลย...แหละ

ผูกโบ ลองมาสองคัน เค้าว่าเสียงเครื่องมันดู ดีขึ้นนะ ติดบูสเร็วกว่า

อย่าลืมนะ บ้านเรา 95 กับที่ อื่น 95 ยังไง ก็ต่างกัน

 

ไม่รู้เรื่องอ่ะ เติมแต่ LPG Power+91

 

เคยเติมแล้วเหมือนกันเครื่อง NA ลื่นขึ้น แต่ราคาแม่มแพงโค..ร!!

ข้อแต่ต่างระหว่าง V-power กับ 95 ธรรมดา มันต่างกันแค่ค่ากำมะถันในน้ำมัน น้อยกว่า 95 ธรรมดา ก็อย่างว่า น้ำมันบ้านเราจะเอาอะไรมาก ความบริสุทธิ์ของน้ำมันกับค่าอ๊อคเทน เต็มที่ คงหาไม่ได้ที่เมืองไทย ต้องทำจ๊ายอย่างเดียว

 

โซฮอล์ กับ V power เติม แล้วรู้สึกต่างกันครับ แต่ถ้าเป็น 95 ปั้มทั่วไป กะ V power ไม่รู้สึกแตกต่างครับ

 

ยังไม่ได้เติม เพราะว่า ยัง ไม่มีตัง แฮ่ ๆๆๆๆ

 

ผมว่า ถ้าเกิดค่าอ๊อกเทน ไม่มีผลทำให้รถวิ่งดีล่ะก็รถแข่ง เขาคงเติม91หรือ95ไปแข่งแล้วล่ะครับ
เขาคงไม่ใช้อ๊อกเทน100หรือ130กันหรอกครับ
ค่าอ๊อกเทนที่สูงขึ้น ทำให้อุณหภูมิในห้องเผาไหม้ลดลงครับ
จึงส่งผลให้ เครื่องยนต์สึกหรอน้อยลงครับ
ความเร็วมากขึ้นครับ เป็นประสบการณ์จากการแต่งรถมอไซครับพี่
ถ้าเป็นมอไซเปลี่ยนจาก91เป็น95 รถจะไหลปลายแรงขึ้นครับ
เรื่องจริงครับลองดูครับ

 

ออคเทนสูงๆ ดีกว่าแน่ แต่จำเป็นมั้ยไม่จำเป็น


รถคันไหนจะใช้ ออคเทนเท่าไร ต้องดูจาก กำลังอัด

เครื่องยนต์ 4 จังหวะ กำลังอัด แต่ละตัวไม่เท่ากัน

บางคันกำลังอัดมาก เลยต้องการ ออคเทนสูงๆ เพื่อป้องกันการชิงจุดระเบิด ก่อนหัวเทียน

เลยต้องเติมออคเทนสูงๆ

การเติม ออคเทนสูงๆ ไม่ได้ทำให้แรงขึ้นวิ่งดีขึ้น ถ้าเครื่องคุณกำลังอัดเดิมๆโรงงาน

องศาไฟ ก็เดิมๆ ผู้ผลิตบอกมาว่า เติม 91 หรือ 95 ก้ เติมตามนั้นพอ นอกนั้น สิ้นเปลืองโดยใช่ที่

ส่วนที่บอกว่า เติม V-Power เเล้ว ลื่นขึ้น บูสก์ติดไวขึ้น

นั่นเป็นผลของสารปรุงแต่ง ของน้ำมันแต่ละยี่ห้อ มากกว่า

ถ้าคุณจะเติมไฮออค เเล้วไม่ แอดวานส์ไฟ มันก็เท่านั้น

ไม่นับกับพวกที่เดิมมันเขกกระจายอยู่เเล้วนะ

ปล.มั่วๆเอาจากที่เคยอ่านๆมานะ

โดยส่วนตัว รถตัวเอง ยังแยกไม่ออกเลยว่า วันนี้เติมโซฮอล หรือ เติม 95 หรือ เติม ออคเทน 100

หรือเพราะรถเรามัน เดิ๊มเดิม หว๊าาา

 

ยังไม่้ได้ลอง เลย

โซฮฮล์ กระจาย

 

ต้องลองใน รอบ สูง ๆ ครับ น่าจะ รู้ น่าจะเห็น

 

ต่างกันที่ราคาครับ ฟันเธอ....

 

ออกเทนสูงๆไม่ได้ทำให้รถแรง
แต่รถแรง(กำลังอัดมากๆ)ต้องการออกเทนสูงๆ
ส่วนตัวยังไม่เคยเติมครับ(เหตุผลเดียวกับพี่ติ่งอ่ะ
)

 

เพราะเราคือ วัยรุ่น

 

โซฮอล์ 500

 

ขอบคุณทุกคนนะคับที่ให้ความกระจ่าง....คับ

 

มันน่าจะเหมือนๆๆกับ 95 ทั่วๆไป แหละค้าบ

ที่เหลือก็การตลาดการโฆษณาล้วนๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ

 

เผอิญเติมแต่แก๊ซทีละ100หนึงครับ