สอบถาม ประสบการณ์ การเจาะ - เชื่อม - แปลง ฟลายวิลคับ.....

พอดีจะมีการแปลงฟลายวิลนะคับ
ถ้ามีการ เจาะ - เชื่อม ฟลายวิล ไม่รู้ว่าจะมีเทคนิค หรือวิธีการทำอะไร
เป็นพิเศษกว่า การ เจาะ-เชื่อมเหล็กแข็ง ธรรมดาทั่วไปบ้างคับ
รบกวนด้วยคับ..... ( จะจัดการเจ้า OS 2 แผ่น เนี้ยคับ )

 

ต้องบอกก่อนว่าผมไม่มีประสบการณ์ เลยขอตอบแบบกึ่งวิชาการหน่อย ๆ เผื่อเป็นประโยชน์บ้างไม่มากก็น้อย

เรื่องเจาะคงไม่มีปัญหา เพียงมีดอกสว่านที่ทำจากวัสดุที่สามารถเจาะวัสดุของฟลายวีลได้ เช่น อาจจะเป็นดอกสว่านสเตนเลส เป็นต้น แล้วเจาะให้ balance ก็ ok แระ แต่ความแข็งแรงของฟลายวีลก็ลดลงตามเนื้อวัสดุที่หายไปด้วย

ส่วนเรื่องงานเชื่อมโลหะ จะให้ดีต้องรู้ว่าฟลายวีลนั้นทำมาจากวัสดุเกรดไหน แล้วนำข้อมูลมาเลือกลวดเชื่อมที่เหมาะสมอีกที เช่น ถ้าเป็น Alloy ก็จะดู % ของโครเมียมเป็นหลัก แล้วไปเลือกเกรดลวดเชื่อมสำหรับเชื่อม Alloy ที่มี % โครเมียมนั้น ๆ

จริง ๆ ยังมีเทคนิคปลีกย่อยอีกเยอะ เช่น ให้ความร้อนชิ้นงานก่อนและเลี้ยงอุณหภูมิไว้ระหว่างที่ทำการเชื่อม อีกทั้งเมื่อเชื่อมเสร็จแล้วยังต้องให้ความร้อนแก่ชิ้นงานนั้นต่อไปอีกแล้วค่อย ๆ ปล่อยให้เย็นลง


ทีนี้ในทางปฏิบัติมันก็ยุ่งยาก ผมเชื่อว่าร้านฯที่รับทำคงไม่ละเอียดขนาดนี้ เลือกลวดเชื่อมก็อาจจะเอาตามประสบการณ์ที่ทำมาเป็นหลัก อาจจะสุ่มเลือกลวดเชื่อมเหล็กแข็ง
ไว้ก่อนเลย พอดีเกรดมันถึงก็ดีไป ถ้าเกรดลวดเชื่อมไม่ถึง คุณภาพงานเชื่อมก็จะด้อยลง ร้าวใน หรืออาจจะไม่หลอมเป็นเนื้อเดียวกัน ความแข็งแรงก็จะต่ำ

 

ขอบคุณ...... คับ

ผมคุยกับร้านที่ทำ เขาเองก็ไม่ได้บอกรายละเอียด อะไรมาก เพียงแต่บอกวาเชื่อมได้แข็งแรง ไม่มีการสั่นแน่นอน ( เรื่องการสั่นนั้น ผมคิดว่าช่างบ้านเรามีฝีมีไม่น่ามีปัญหา แต่ผมเองก็ต้องการเน้นความแข็งแรงด้วย เพราะงานชิ้นนี้เป็นการดัดแปลง )

ใครมีประสบการงานแบบนี้กับร้านที่รับงานดัดแปลงแบบนี้อีก ผมจะได้เน้นรายละเอียดกับร้านที่ทำ ขอบคุณล่วงหน้า.....

 

เพิ่มเติมอีกหน่อย

ถ้าเป็นไปได้ให้เฝ้าดูตอนเค้าเชื่อม เชื่อมเสร็จอย่าให้ไปจุ่มน้ำทั้งยังร้อนอยู่ บางทีช่างมักง่ายอยากให้เย็นเร็ว หารู้ไม่ว่าคุณสมบัติทางกายภาพของโลหะนั้นจะเปลี่ยนไป ทั้งความเหนียวและแข็งแรง ทนการเสียดสี ทนการกระแทก ฯลฯ

ผมไม่รู้ว่า ฟลายวีล ที่จะแปลง ทำจากวัสดุเกรดไหน
ทิ้งตัวนี้เผื่อไว้ละกัน ครับ

ลวดเชื่อมเหล็กอ่อน AWS E6013 ตัวนี้ข้ามไปไม่ต้องให้ร้านใช้
ลวดเชื่อมเหล็กแข็ง AWS E7016 พอได้ แต่สำหรับเหล็กแข็งธรรมดา(Carbon steel)
ลวดเชื่อม Alloy AWS E80xx
ลวดเชื่อม Alloy AWS E90xx
ให้ดูตัวเลขหลังตัว E ยิ่งเยอะยิ่งดี (ดูข้างกล่องลวดเชื่อม) แต่ต้องเข้ากันได้กะวัสดุฟลายวีล
ส่วนใหญ่ใช้ลวดเชื่อมเกรดสูงกว่าวัสดุ จะไม่ค่อยมีปัญหา

โชคดีครับ

 

จะบอกว่า ระวังมันแตกด้วยนะครับ อันตรายมาก

 

อันนี้แหล่ะเรื่อง ใหญ่

โบ๊ะ ขึ้น มา เศษ มัน จะ โดน เอา นะ

 

OS ฟรายวีล เป็น ไทเทเนียม ไม่ใช้หรอคับ
คุณ ก็ต้องใช้ลวดเชื่อมไทเทเนียมด้วยนะคัย[หายากนะคับ+แพงแน่ๆ]
JZ ชนเกียร์ RB หรือป่าวคับ ถ้าใช้ ไปหาฟรายวีล JZ ของ OS มาใช้ดีก่าคับ
ลองหาทีผ้าหมดๆๆไม่แพงหลอกคับคุมค่าก่าคับ
เจาะอัตรายคับ กลัวมันจะแตกออกมาอะคับ

 

ผมพอรู้มาว่า ฟรายวิน OS มันเป็นโคโมรีนะครับ แต่ก็ไม่แน่ใจเหมือนกัน บอกเพื่อเป็นข้อมูลเพิ่มเติม รวดเชื่อมไททาเนียม ก็มีขายในเวป RC นี้ละครับ เส้นละ100-150บาท ลองหาดูครับ

 

Good..

... ใช่คับ กำลังจะแปลงชุดคลัช สำหรับเกียร์ RB 25 + 1JZ
ตอนแรกก็หา ฟรายวิล OS เจ อยู่แต่ยังหาไม่ได้ซักที
และผมได้ไปเจอร้านที่ เชียงกงรังสิตที่ทำรถซิ่ง เขาบอกว่าเคยทำให้ลูกค้าไปหลายคัน ไม่มีปัญหา
( เลยยากจะทดลองดู ใช้ไปพลางๆ ดูก่อนไว้ได้ฟลายวิลเจค่อยมาเปลี่ยน )
ซึ่งผมเองก็เน้นว่ามันสามารถรับได้สัก 400 ม้าได้ไหม เขาก็บอกว่าทนได้

เลยมาหาข้อมูลเพิ่มเติ่มเพื่อมีใครเคยทำบ้างคับ.....
( ถ้าใครเจอ ฟลายวิล OS เจ ช่วยบอกด้วยนะคับ ตอนนี้ยังหาอยู่ )

 

ความเห็นส่วนตัวนครับ

เป็นผม ไม่เสี่ยงแน่ๆ กลัวได้ไม่คุ้มเสีย

หากช่างรับประกัน ออกเป็นหนังสือหรือ

เอกสารรับรอง และรับผิดชอบ หากเกิดการเสียหาย

ทั้งหมด เนื่องจากการดัดแปลงก็ โอเคครับ

แต่คงไม่มีใครกล้ารับประกันแบบนั้นหรอก..

 

ไม่คุ้มค่าเสี่ยงครับ ไม่แนะนำครับ เป็นห่วงเรื่องความปลอดภัยครับ ฟลายวีลแตก ไม่เท่าไหร่ มันทะลุหัวหมูเกียร์ ออกมาได้เมื่อไหร่ ทางใครทางมันเลยครับ เหอ เหอ