ใช้เกียร์ออโต้ แข่งยังไง

คืออยากรู้อ่ะครับ สมมุติว่าแข่งแดร๊กแล้วกัน แต่เป็นรถเกียร์ออโต้ ใช้งานยังไง แบบซัดยาวๆ อ่ะครับ

ขอบคุณครับ

 

ถ้าจะซัดยาว ๆ ก้อ . .
เข้าเกียร์ที่ตำแหน่ง D
เสร็จแล้วก้อกระทืบคันเร่งคับ . .

 

ถ้าเข้าใจไม่ผิด พูดถึงเกียร์ ออโต้แบบ พาวเวอร์ไกด์ หรือว่าเปนเกียร์ออโต้แบบธรรมดาอ่ะคราบ

ถ้าเปนแบบธรรมดา ก็ตามที่เฮียเส็งบอก หรือ เล่นที่โอเวอร์ไดร์ได้นิดหน่อย

แต่ถ้าเปน พาวเวอร์ไกด์ก็ไม่แน่ใจคราบ ยังม่ะเคยเล่น

 

ช่ายเรย D แล้ว กระทืบลงไปเลยย ไม่ต้องไปเล่น ให้มันเสียเวลา

 

เกียร์ออโต้ ธรรมดาก็ กดเบรกให้จมครับ เข้า D แล้วเลี้ยงคันเร่งไว้เอารอบประมาณ 3000 ก็ได้ครับ แล้วแต่เครื่องครับ พอไฟเขียว ก็ยกเบรกสวนคันเร่ง เท่านั้นแหละครับ


ส่วนเกียร์ซิ่ง 2 สปีด หรือ 3 สปีดก็ตามแต่ พวกนี้จะมีปุ่ม ทรานซ์เบรก ครับ รถระดับนี้ก้อต้องมีกล่อง Stand Alone ซึ่งจะมีอ๊อฟชั่น ล๊อกรอบออกตัว หรือ มิสไฟร์ลิ่ง หลังจากกดปุ่มทรานซ์เบรก แล้วก็จุ่มคันเร่งจม รอบมันจะไปค้างรอตอนช่วนบูสมาพอดี พอไฟเขียวก็ปล่อยปุ่มทรานซ์เบรก ทีนี้ก็ตัวใครตัวมันแล้วครับว่าจะดึงรถอยู่หรือไม่ครับ ไปลุ้นร่มกางไม่กางปลายแทร็กอีกทีครับ อิอิ

 

เกียร์ออโต้ธรรมดาก็ปกติคับ เหยียบเบรก เร่งรอบรอเอาไว้ แล้วก็ปล่อยเบรกกับส่งคันเร่งส่วน แต่ทำบ่อยๆไม่ดีหรอกคับ แนะนำให้ใช้พวกสวิตซ์เบิร์นก็จะดีกว่าคับ(ถ้าคิดว่าจะเล่นบ่อยๆนะ) คือเหมือนเราจะเบิร์นแต่เราไม่เบิร์น เราใช้มันในการจับเบรกหน้าแทนคับ

ส่วนพวกเกียร์ออโต้ 2, 3, หรือ 4 สปีดที่เป็นเกียร์ซิ่ง จิงๆแล้วมันก็จะมีวิธีการใช้ที่แตกต่างกันคับ แต่โดนปกติถ้าซื้อเกียร์ที่มี Transbrake มา มันก็จะง่ายหน่อย ก็คือเข้าเกียร์ ทรานส์เบรก เร่งรอบ อาจจะมีฉีดไนตรัสแต้มถ้าต้องออกในรอบสูงๆ พอไฟเขียวก็ปลด Transbrake พร้อมกับยกไนตรัส ไม่งั้นเดี๋ยวลูกออกมานอนยิ้มดูโลกนอกเครื่อง แล้วก็ยาวๆ ไปสับเอาอีกทีตอนเกียร์สองและสาม(ในกรณที่มีสามเกียร์คับ) ส่วนเกียร์ซิ่งที่มีสี่เกียร์แล้วไม่มี Transbrake ราคาก็จะถูกลงมาหน่อย แต่ก็ใช้ได้ยากกว่าเพราะว่ามันไม่ล็อคให้เองเหมือน Transbrake ทางอู่ก็ต้องมาทำกลไกในการล็อคเอง โดยมากก็จะมาทำที่ล้อหลัง โดยใช้คาลิปเปอร์สองอันจับเบรคหลังเอาไว้เวลาเร่งรอบออกตัว แล้วพอไฟเขียวก็ปลดสวิตซ์ รถก็จะพุ่งออกไป ถ้าเป็นเกียร์ประเภทนี้ ก็ต้องใช้งานแบบ Overdrive แล้วก็ไปสับเข้าสี่เอาตอนปลายเส้นคับ ที่ทำแบบนี้เพราะมันจะลากสามได้ยาวได้จนถึงรอบที่รถเรา peak ได้คับ

 

อืมๆๆขอบคุนครับ ได้ ความรูจริงๆๆๆ

 

ความรู้ ๆ

 

เด่วไปลองกับ b16 จะพังไหมเนี้ย อิอิ

 

ผมใช้ D3 ออกตัวครับ

 

แล้วถ้าเป็นจิมคาน่าล่ะครับ

 

ใช้สองตีนเลย ซ้ายจุ่มเบรค ขวาวางหน้าคันเร่ง พอเหลืองสุดท้าย ก็ปล่อยตีนขวา ตีนซ้ายก็สวนลงไปเลย กว่ารถจะออกตัวก็เขียวพอดี Reactionดีแน่นอน

 

ไม่เคยรู้มาก่อน สูบๆ ๆ ๆ ๆ

จะเอาไปลองกะรถแฟน เคี๊ยก ๆ ๆ ๆ

 

เคย กะ จะลองแล้ว แต่ ม่ะกล้า กลัว เบรกค้าง พอดี เพื่อน เคยมีประสบการณ์ เดียวงานจะเข้า

^^

ฟามรู้ดี อับไป

 

มันเป็นอย่างนี้นี่เอง

 

เพื่อนเคยทำครับ ตามนั้นเลย

 

เล่นได้ครับ แต่เกียรมักจะไม่อยู่กับเรานานครับผม

 

ขอบคุณครับ

 

ลองดูๆๆตามนั้น

 

เมื่อวานไปลองมาหมดทุกวิธีแล้ว สุดท้าย ตายรังครับ (ในมุมส่วนตัวนะครับ)


เร่งรอไว้หน่อย พอไฟเขียว ใส่D กระทืบอย่างเดียว

 

แซวเล่นนะครับ
"พอเหลืองสุดท้าย ก็ปล่อยตีนขวา ตีนซ้ายก็สวนลงไปเลย"

ก็ไม่ไปไหนเลยซิครับ.... อิอิ

 

ขอบคุณครับ

 

แล้วเกียร์ออโต้ เบินร์ ยางทำไงอ่ะครับเพื่อนฝากถามมา อิอิ บ้าจิงๆ

 

ของผมเป้นเกียร์ ออโต้ มี ทริปโทรนิค +/- เอาไว้เล่นได้ ก็พอได้นะ

 

สวิตซ์เบิร์นสิคับ ชัวร์สุด แล้วก็ตามด้วยน้ำหน่อยๆ อิอิ แต่ระวังเล่นมากๆเกียร์พังนะคับ

 

เหยียบคันเร่งมิดแล้ว ตบเข้าเกียร์ R คับ