อยากลง sr 20det บ้าง

อยารู้ว่าราคาเท่าไร+ค่าวางด้วย +เกียร์ และอยากทราบคุณสมบัติพร้อมรายละเอียดของเครื่องด้วยครับ torbo กับ ไม่ torbo ต่างกันอย่างไร ถ้ามีเทอร์โบติดแก๊สได้ป่าวคับ ใครรู้รบกวนหน่อยคับ อยากแรงบ้างมั่นใส้พวก AE-100แถวบ้านเดี่ยวจะจัดให้ สักดอก

 

ลองดูกระทู้เก่าๆๆนะครับมีหลายกระทู้เลยทีเกี้ยวกับตัวนี้

 

รอฟังอยู่เมือนกัน กะจะเปลี่ยนด้วย จะได้เอาไปสวนกับ 3 ดอB16แถวบ้าน แรงดีนัก

 

เดี๋ยวรอพี่ไก่ หรือ พี่ๆ-น้องๆ ที่วางมาคับ มันมีทั้งราคาวางธรรมดาพอใช้งาน(หลักหมื่น) กับราคาเทพ เก็บเจได้(หลักแสน)
แต่ถ้าเก็บ 4A-GE หรือ B16A ก็ต้อง SR20DET อ่ะคับ รำพัง SR20DE เหนื่อยคับ

 

อ่า คำถามฮิตตอนนี้เลยนะครับ มีหลายกระทู้เหมือนกัน ลองหาข้อมูล เก่าๆดูตามที่พี่ๆเค้าบอกได้เลยครับ

 

คุณสมบัติพร้อมรายละเอียด

SR20DE
The SR20DE is a 2.0 L DOHC (1998 cc) engine; it originally produced 136 PS (102 kW). This later increased to 140 hp (100 kW), which eventually became 165 PS (163 hp/121 kW) through the use of Nissan's VTC variable valve timing system in the S14 and S15 Nissan Silvia. There was also a LEV-version with 132 hp (98 kW). It was built from 1990 through 2002. The bore and stroke are both 86 mm (3.4 in). It uses SEFI. The redline for the lowport SR20DE is 7200 rpm and for the highport SR20DE 7800 rpm. There was a special "Autech" version with 175 PS (N15) and 180 PS (P10).

SR20DET
The SR20DET is a turbocharged and intercooled version of the SR20DE, initially producing 205 PS (150 kW) in the S13 Nissan Silvia and 180SX. The second generation in the S14 Silvia produced 220 PS (166 kW) through the use of Nissan's VTC variable valve timing and a ball bearing turbocharger. The final S15 Silvia version produced 250 PS (187 kW) @6400 rpm and 275 N·m (203 ft·lbf) @4800 rpm with an improved Inconel impeller wheel for its turbocharger. The SR20DET has become a common engine swap for a wide spectrum of cars ranging from Honda s2000's, to Datsun 510s (Datsun 1600) because of its compact size, RWD format, and its oem turbo.

 

SR20DE ข้อมูลล่าสุดโดยน้องpop-ja
เครือง SR 20 พรีมิร่า+เกียร์ 20000 บาท
เพลาSRอะเวนิว กระปุก 3500 บาท
ครัช+หวีทองแดง 2500 บาท
ลูกปืนครัช NSK 450 บาท
น้ำมันเกียร์ลิมิเต็ด 210*3 =630 บาท
กรองน้ำมันเครื่อง 60 บาท
น้ำมันเครื่องZig 980 บาท
ค่าวายสาย 3000 บาท
ค่าวาง 6000 บาท
ยางหุ่มเพลา 240 บาท คู่
แล็กพาวเวอร์ 1400 บาท
ยางแล็ก 120 บาท
กามปู้+ดิสหน้า b14 600 บาท
เฮด jasma SR 20 2500 บาท
เดินท่อเลส+พักกลาง+ปลาย + ทางเข้าท่อไอดี 4000 บาท
เดินท่อแอร์+ระบบแอร์ 2000 บาท
ปั๊มติ๊ก j โบ 500 บาท
น้ำยาหล่อเย็น 260 สองกระปุก
แก็สระบบหัวฉีด28000 บาท
ออยคูเลอร์ 800 บาท
อะแดปเตอร์ 2500 บาท
เฟืองไมค์ SR 20 300 บาท
สวิสไฟฟ้าตัว nv van 500 บาท
ปั๊มครัช(เบิกใหม่)ไซด์ใหญ่ 1850 บาท
ค่าแปลงทางเข้าหม้อน้ำ 300 บาท
ค่าต่อจอฟ้า 300 บาท
ท่อรัดไอดี 3 นิ้วราคา 300 บาท
ผ้ากรองเปลือย HKS สีเหลืองไซด์90 ราคา 800 บาท
น้ำยาล้างหัวฉีดยี่อห้ออะไรไม่รู้ขายที่คาร์ฟูร์ ราคา 450 บาท

SR20DET โทรถามพี่ไก่ดูก็ได้ครับ081-341-1624
ทำเครื่องแล้วอย่าลืมระบบช่วงล่างนะครับ...