อากาศเริ่มร้อน กระทู้คึกคักจัง อีคาร์ผม เมื่อวานขับจากสุขุมวิทไปสาทร ปกติแค่ 40 นาที แต่ใช้เวลาเกือบ 2 ชั่วโมง ดูอุณหภูมิภายนอก 37 องศา...
ส่วนใหญ่ผมก็ไปให้ช่างแถวที่ทำงานทำให้อยู่แล้ว ถ้ามันต้องใช้แรงมาก ๆ หรือรื้อเยอะ ๆ งานนี้ทีแรกก็ตั้งใจว่าจะไปหาคุณลี...
ขอบคุณครับพี่จินนี่ แต่สงสัยจะบานปลายแล้วครับ :cry::cry::cry: โบลเวอร์แอร์ไม่ทำงานเหมือนเดิม ทั้ง ๆ ที่ไฟมาจ่ออยู่ตรงปลั๊กแล้ว...
ทำไมเดี๋ยวนี้ราคาถูกจัง ผมเล่นเฮดเดอร์มาเมื่อ 13 ปีก่อนเอง ผ่อนรถหมดปุ๊บ วิ่งไปเปลี่ยนล้อแม็ก โหลดเตี้ย ใส่เฮดเดอร์เลยครับ :D:D:D...
ไม่ได้ขยันหรอกครับ ตอนนั้นอยากไปร้านอมรแอร์ของคุณลีมากเลย แต่อย่างที่บอกว่ามันไหม้มีกลิ่นเหม็นมากไม่กล้าขับไปไกล ๆ ก็เลยค่อย ๆ...
ตอนมอเตอร์ควบคุมรอบเดินเบาของผมเสีย ก็ใช้วิธีของคุณเตอร์นี่แหละครับ เปิด-ปิด a/c เอาเวลาติดไฟแดง ตู้แบ่งลมของท้ายโด่ง ไม่น่าจะหายาก...
ใช้ทั้งวิทยาศาสตร์และไสยศาสตร์ควบคู่กันครับ จะได้สำเร็จเร็ว ๆ ปกติเวลาทำรถ ถ้ามีการยุ่งกับพวกสายไฟ พี่จะถอดขั้วแบตออกก่อนเริ่มทำงานครับ...
ขอบคุณครับ คุณลี ล้อเล่นเรื่องโดดถีบรถครับ รถอายุ 21 ปีแล้วไม่กล้าไปทำเค้าหรอกครับ:D:D:D เดี๋ยวจะลองเช็คเรื่องสายไฟอีกรอบนึง...
ภาพแรก เป็นตู้แอร์ที่ถอดล้างด้วยโอโม่พลัสผสมไฮเตอร์เพื่อความขาว พร้อมแปลงตัว resistant ของรถกระบะ ซึ่งตอนทดสอบข้างนอกหมุนได้ดั่งใจสั่ง :D:D:D...
ใช่ครับ วันนี้ทำไป 10 ชม.ยังไม่เสร็จเลย หมดไฟแล้ว เลยเลิกก่อน น้ำมันคอมไหลเต็มห้องโดยสาร...
ดีใจด้วยครับ ถ้ามีโอกาสหาซื้อเทอร์โมมิเตอร์แบบมีสายยาว ๆ ไว้ตัวนึงคอยวัดอุณหภูมิที่ช่องแอร์จะดีมาก ๆ ครับ ถ้าเคยวัดได้ค่านึง...
เอาออกทางด้าน Low ดีกว่าครับ ใจเย็น ๆ ค่อย ๆ ปล่อยน้ำยาแอร์ออกนะครับ ไม่ค้องรีบ ปล่อยทิ้งไว้แล้วโทรหากิ๊กซักชั่วโมงแล้วค่อยมาทำต่อ...
ลิตรละ 120 บาทแน่นอนครับเพิ่งซื้อ แต่ suniso แท้หรือเปล่าผมไม่แน่ใจครับ พอดีคุณยุทธพูดเรื่องนี้ขึ้นมาเลยนึกได้ มีเรื่องเล่าให้ฟัง...
จากประสบการณ์นะครับ 1. น้ำยาแอร์หาย คิดว่าน่าจะมีจุดที่รั่วอยู่ ลองหารอยคราบน้ำมันตามท่อแอร์ดูครับ ของผมเคยซึมตามสายแอร์แบบนิด ๆ...
รถน่าใช้มากครับ พี่ยังอยากได้เลย ตอนนั้นจะหาวีทาร่า 3 ประตูอยู่ แต่ไม่มีที่จอด เพราะยังไม่ซื้อบ้านอีกหลัง ตอนนี้มีที่จอดแล้ว แต่หายอยากไปนานแล้ว...
ไหน ๆ ก็พูดเรื่องซ่อมแอร์ของ BMW E30 แล้ว ขอรายงานความคืบหน้าหน่อยก็แล้วกันครับ ตอนนี้จอดนิ่ง ๆ ไว้เกือบ 2 เดือนแล้วครับเพราะแอร์เจ๊ง...
อากาศไม่เย็นแล้วครับคุณเตอร์ วันก่อนขับรถที่ยังไม่ติดฟิล์มกรองแสงตอนกลางวัน ร้อนจนแอร์เอาไม่อยู่ วัดอุณหภูมิภายนอก 34 องศา วัดที่ช่องแอร์ได้ 24...
แก้ไม่ยากส์ครับ น้องเตอร์สุดเลิฟ เปลี่ยนไปใช้ฮอนด้ารุ่น click-i หัวฉีด PGM-FI ดีกว่าครับ ประหยัดสุด ๆ แถมตอนนี้หนาว ๆ ให้คนซ้อนกอดแน่น ๆ...
จริง ๆ ก็ตั้งใจอย่างนั้นแหละครับ จะขับ E30 เฉพาะช่วงวันหยุด แต่พอดีเจ้าอีคาร์มันไปจิ้มตูดนีโอมา ก็เลยจอดแช่อยู่ 9 เดือน เลยใช้ E30 เพลินไปหน่อย...
ขอบคุณครับ คุณลี จริง ๆ ทีแรกตั้งใจจะขับไปร้านของคุณลี แต่ไม่มั่นใจเรื่องควันที่ออกมา เลยตัดสินใจรื้อซะตอนนี้จำสภาพเดิมไม่ได้เลย :D:D:D...
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
