เป็นสมาชิกมานานแต่ไม่ค่อยได้โพส แต่ก็เติบโตเพิ่มพูนความรู้จาก เวบนี้มานานครับ เป็นกำลังใจให้พี่เก่ง อีกคนครับ...
พึ่งเปลี่ยนมาไม่กี่วันนี้เองครับ กับนิสสัน march ขอบ 14 ใช้งานในเมืองเป็นหลัก เรื่องความเงียบ ไม่เท่าไรอาจเป็นเพราะรถเก็บเสียงไม่ดีด้วย...
ซึ้งง่ะ
เมื่อก่อนใส่รถเพื่อนอยู่ขนาดที่อู่เขียนคู่มืออย่างละเอียดยังทำไม่ได้เลยครับ ยากจริงรุ่นนี้
ที่สุดในรุ่น ^_^
ฮอนด้าน่าเล่นทุกรุ่นครับ ^_^
ฝาแดงเดิมๆ 1บาร์เข็กแรงๆเลยละครับ เคยลองละ แต่หลังหัก 1 บาร์น่าจะไหวอยู่ถ้าไม่ลากยาวอะคับ
ลง facebook เลยครับไวและกว้างดีจะได้ระวังกัน
เป็นกำลังใจให้พี่เก่งครับอ่านทุกวันแต่ไม่ค่อยโพ๊ส คิดถึงสมัยก่อนอยากรู้เรื่องอะไรไม่ว่าจะเรื่องรถรึเรื่องอื่นถามใน บอร์ด แป๊ปเดียวกระจ่าง...
เครื่องทำสเต็ปไหนไปแล้วครับ แล้วอยากจะใช้ ฟังชั่นอะไรของกล่องบ้าง แล้วคิดว่าจะไปอีกไกลขนาดไหน...
รอต้างนาาน อิอิ ^_^
E1 + TE1 เช็คดูเลยครับต้องมีโค๊ตขึ้นฟ้องแน่ๆ
คนนี้เลยครับ น๊าจอน บิ๊กจอนเซอร์วิส มีของจริงตัวเป็นๆอยู่เลย ^_^
ผมว่าได้ครับเพราะ benz รถพี่ชายใส่ล้อสเปกรถญี่ปุ่นอยู่ครับ 112 ผมว่าน่าจะได้แต่ benz ตัว pcd 130 ไม่ได้แน่ๆ ^_^
มีคนรู้จักกันเลยมาแชร์ประสบการณ์ a31 ความเร็ว 250 ++ บอกว่าบอดี้เดิมๆมากกว่านี้บินแน่ๆครับพี่เก่ง ส่วนอีกคน BMW 5 E34 250++ บอดี้เดิมๆกับ 1เจโบ...
ผมว่ายังไงก็ต้องตระกูลยุโรป เบ้น บีเอม วอลโว่ ไงงี้นะครับ แล้ววางเครื่อง 2เจ น่าจะเหมาะและถูกที่สุดนะครับ ^_^
ไดโน อีกเสียงครับ
ทำเถอะครับไว้ฉีดโช มีของดีแล้วต้องได้ใช้ครับ ส่วนการเดินสายง่ายครับ เดินคู่ะสายไฟมอเตอร์ก็ได้แต่ที่สำคัญได้กระปุกพักน้ำแบบ2มอเตอร์ด้วยป่าว ^_^
ถ้าเปลี่ยน tein ก็ต้องปรับแข็งอยู่ดีเพราะรถคุณ ฟลัส ผมว่าลองยกรถขึ้นสักนิดแล้วลองปรับ ซิลเวอร์...
ซ่อมหน้า...ข้างหลังพัง
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
