เสียใจด้วยนะครับ ขอให้ไปสู่สุขติ - - - Updated - - - เสียใจด้วยนะครับ ขอให้ไปสู่สุขติ
มีใครเคยเอาแคม DE 248องศามาใส่หรือยังอ่ะครับ ของเดิมDET240องศา ผลเป็นไงบ้าง เห็นว่ามันง่ายและถูกดี
ถ้างบประมาณระหว่าง เอา 16 ประกบ18 กับวาง20V ผมว่า ความคุ้มค่า น่าจะจบที่20Vนะครับ
ถ้าชอบของแปลก ต้องลงทุนหนักหน่อยครับ ถ้าโจทย์นี้ แต่ลำพัง SR16VE มันก็แรงเกินSR18DE อยู่แล้วครับ ดึงหงายหลังแน่นอน ในบอดี้B11 ผมว่า...
ของผมก็เลาะตะเข็บนะ เวลาจอดฝนเทหนักๆ มีล้นๆซึมออกมาทางมือจับเพดานฝั่งคนนั่งเหมือนกัน ยิ่งรถจอดเอียงๆจะล้นเร็ว ระบายไม่ทัน
ยังติดใจ นครเมกะ(บางนา)
ถ้าพ่วงแบตแล้วติด ก็คงพุ่งเป้าไปที่แบตก่อนล่ะครับ การดูสีที่ตาแมวก็ไม่ได้บอกว่าแบตจะเต็มหรือมีไฟเสมอไป อาจเนื่องจากอายุการใช้งานของแบต ลองเข้าร้าน...
ยังดีที่คนไม่เป็นอะไรมากครับ ฟังแล้วขนลุกเลย โชคดีที่ไม่ได้อยู่ในรถ แถวพังงา-ระนอง ผมใช้เส้นทางในจังหวัดนี้ค่อนข้างบ่อย ก็เคยประสบอุบัติเหตุ...
ฝีมือจริงๆ ทางตรงหนีได้หนีไป ทางโค้งกลับมาแปะตูดเหมือนเดิม ถ้าเป็น VE ชน MT 6Speed นะ ฮึ่มๆๆ ปล. นึกว่าเกียร์ออโต้ เกียร์สามแม่มโคตรยาว 555+...
และแล้ว รถที่นำพาผมมา ณ จุดนี้ ได้เปลี่ยนมือแล้ว ถ้ารถพี่ไม่ลง FMM ผมจะไม่รู้เลย ว่าB14 แม่งมีของแต่ง ผมเป็นหนี้ท่วมเพราะรถพี่ลงหนังสือเล่มนั้นนะ...
ไม่แน่ใจเหมือนกันว่าต้องใช้สายแบบไหน เพราะผมก็โดนมาเหมือนกัน เลยเลิกเติม หันมาใช้ เบนซิน 91 แทน ที่แน่ๆ เปลี่ยนสายรอบนี้ ต้องล้างถัง ล้างปั๊มติ๊ก...
สีแสบตาดีจังครับ สวยเด่นเห็นแต่ไกลเลย
เพิ่งได้มาตัวนึงเหมือนกัน เห็นเค้าว่า นอกจากดูเพลทแล้ว ดูน๊อตยึดโข่งที่มี6ตัว ที่พิเศษก็คือ ถ้าเป็นตัว S15 6MT ด้านโข่งไอเสีย...
ยังติดใจ Mega Bangna อยู่นะ อิอิ - - - Updated - - - ยังติดใจ Mega Bangna อยู่นะ อิอิ
เวลาดื่มมาไม่มากนัก พอครองสติไหว ขับรถได้ จะใช้วิธี ลดกระจกรอก่อนที่เค้าจะเรียก จุดบุหรี่ดูด เค้าจะชะโงกหน้าเข้ามาถามใกล้ๆ "ไปไหนครับ"...
ถ้างบประมาณนี้ก็น่าลองนะครับ เพราะขนาดลูกสูบ Ga15 กับ GA16 ต่างกัน2.4mm เท่านั้น ช่วงชักเท่ากัน ไม่ถึงทางน้ำหน่อเย็นแน่นอนครับ...
ผมว่าลองไล่ปัญหาจากต้นเหตุดีกว่านะครับ ว่า ฮีทเพราะอะไร DET ผมใช้หม้อน้ำSR คอใหญ่ ไม่ได้แปลงอะไร ในเมืองหรือนอกเมืองก็ไม่เคยตัวร้อนนะครับ...
สวยงามครับ
ผมวางคันเขียวด้วย 200 ครับ:D
บ้านเดียวกันซะด้วย
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
