ดิสเบรกหน้าของพัลซ่า กับ nv ต่างกันยังไงเหรอครับ

อยากรู้ว่ามันต่างกันยังไง ขนาด หรือคาลิปเปอร์ หรือสังเกตได้จากตรงไหน เห็นเค้าบอกว่าคล้าย ๆ กันคร้าบ

 

รูป เปรียบเทียบ

 

อยากได้พัลซ่ามั้งจัง หาได้ที่ไหน ราคาประมาณเท่าไหร่คัรบ ถ้าไปหาเชียงกงบางนามีไหมครับ

 

หายากครับ ต้องดูเป็น หน้าตามันคล้ายๆ กัน

 

พอจะแนะนำให้เป็นความรู้ได้ไหมครับ หรือท่านใดทราบช่วยบอกด้วยครับ

 

Pulsa มันมีหลายตัวนะครับ บางทีมันมากับเครื่อง ga เบรค ก็จะเหมือน nv ก็ดีกว่าเดิมหน่อย
แต่ถ้ามา กับ ตัว sr16 กับ เทอร์โบ ก็จะ จานใหญ่กว่าหน่อย ปั้มใหญ่ ตามรูป สมัยก่อน เล่นกัน
แต่ตอนนี้ ใส่ r32 กันหมด เพิ่มตังอีกหน่อย ใช้ยาวเลยครับ ถ้าอยากรู้ดูยังไง โทรมาถามได้นะครับ มันเยอะ

 

ต้องดูเป็นครับ ไปถามเด็กที่เซียงกงน้อยคนที่เคยเห็น + รู้ว่าหน้าตามันเป็นยังไง

เบรคของ Pulsar ที่ถูกต้องเป็นของตัว RNN14 GTi-R (SR20DET ขับหน้า) เพราะถ้าเป็นของ Pulsar รุ่นอื่นมันจะเล็กกว่า

วิธีดูง่าย ๆ นะครับ บนด้านบนของคาลิปเปอร์เบรคหน้าต้องปั้มรหัสว่า AD22VF ตามรูป ถ้าไม่ใช่รหัสนี้แสดงว่าของ Pulsar ตัวอื่นไม่ใช่ RNN14

ไม่ก็ลอง search ใน google คำว่า AD22VF ดูครับ ในเว็บฝรั่งเค้ามีลงรายละเอียดไว้ค่อนข้างครบ ลองดูนะครับ

 

เพิ่มเติมนิดนึง ผ้าเบรครุ่นนี้ ถามหาตามร้านอะไหล่ไม่ค่อยมีนะครับ ต้องเอาผ้าเบรคเดิมไปเทียบเอา

ถ้าผมจำไม่ผิด ผ้าเบรคมันจะเท่ากับของ Bluebird มั้งครับ

 

เบรคตัวนี้เป็นเบรคที่คุ้มค่าและใช้งานได้ดีที่สุด

1. น้ำหนักตัวรถของพัลซา ใกล้เคียงกับรุ่นเรา
2. น้ำหนักเท่าๆกันแต่มันมากับเครื่อง 230 ม้า
3. ไม่ต้องแปลง ใส่ได้เลย

แต่ R32 มันสวยกว่าเยอะ

เลือกเอาครับขึ้นอยู่กับการใช้งาน

อย่างรถ พี่นุ๊กเครื่องพัลซา ใส่เบรคA31 ยังเหลือๆ

 

ขอบคุณครับ

 

จริงๆ ก็อยากได้ R32 นะคัรบ แต่ไม่แน่ใจเรืองงบประมาณนะครับ อยากรู้ว่าเท่าไหร่ถ้าจะเปลี่ยนเป็น R32

 

ผ้าต้องเทียบเอาหรอครับ แล้วจานละครับ สามารถขยายหรือใช้แบบทั่วไปแทนได้เลยใช่มั้ยคับ

 

ผ้าเบรค เบนดิก มีครับผมสั่งร้านอะไหล่ยนต์แถวบ้าน2วันได้

 

จานเบรคของ Pulsar ขนาดจะใหญ่กว่าจานเดิมของ B14 ประมาณ 10 มิลนิด ๆ แต่สามารถใส่กับจานเดิม B14 ได้ครับ

ส่วนผ้าเบรคตรงรุ่น ของเบนดิกมีของครับ พี่ติ่งเราก็ขายอยู่ ...

 

เบรค Pulsa ขายกัน ก็ 3000 ถึง 3500
R32 3500 ถึง 4500 ค่าแปลง 3000 ใช้ยาว

 

ถ้าแปลงไปใส่ R32 รูน็อตก็ไม่ใช่ 4/100 ใช่ไหมครับ ถ้าไม่ใช่ 4/100 ก็คงหาพัลซ่ามาใส่นะครับ

 

แปลง ก็คือ ทำขา มารับ คาลิปเปอร์ เบรค แล้วเจาะ จาน ออก 4/100 ครับ
ล้อ ต้องขอบ 15 ขึ้นไป

 

ราคาโดนมาแล้ว แหล่มเลยอิอิ

 

เป็นไงบ้าง ตอนนี้ เบรคน่าจะจับดีแล้วมั้ง สงสัย ช่วงนี้ขับรถ เดี๊ยวเบรค ๆ ฮ่าๆๆๆ

 

ว่ากันไปตามความชอบนะ.


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

ของผมดึงนิดหน่อย พัลซ่า ก็พอ อิอิ
ดีกว่าเบรคเดิมเห็นๆครับ

 

เบรค(ใจ)ไม่ค่อยอยู่อะครับ เวลาจี้ตูดเขาอะ ได้ใจจิงๆ R32

 

ต้องหา พัลซ่า มาติดตัวไว้บ้างละครับ ท่านผู้รู้โปรดชี้แนะด้วยคัรบ ติดต่อที่ไหนยังงัย ไม่แน่สิ้นเดือนอาจจะหาไว้มาครับ

 

จัดไป พัลซ่า ทั้งจาน และคาริปเปอร์
แต่ R32 หล่อกว่านะ อิอิ

 

สยบม้า150ตัว

 

จะเบรคดีแค่ไหน ถ้าขับไม่ดี มันก็ไม่อยู่นะครับ อย่างมั่นใจเกินไปครับ

 

เบรกแล้วต่อไปก็ยาง

ขอคำแนะนำ(ยี่ห้อ)ยางหน่อยนะครับ

 

sagami ดอกบางๆ แต่หนึบๆ อิอิ

 

0.01 มิล เชียวน้าาาาาาาาาาาาาาาาาาา อิ.....อิ

 

sagami 0.01 มิล ยางจากพี่ยุ่น ...

Confirm ว่าตอนขับ เสียวมากครับ อิอิ ...