เริ่มแล้วครับ โครงการบูรณะ B13

ได้มาแล้วครับ B13 หนึ่งคัน GA15DS สภาพเดิม ๆ
เป็นโครงการสร้างแรงจูงใจนักเรียน เพื่อป้องกันการออกกลางคัน

 

จอง-1
เรื่อง SR20DET + CVT M6

 

จอง-2
เรื่องระบบไฟฟ้าเครื่องยนต์

 

จอง-3
เรื่องระบบไฟฟ้าทั้งคัน

 

จอง-4
เรื่องระบบปรับอากาศ

 

จอง-5
เรื่อง ระบบเบรก ระบบรองรับน้ำหนักและช่วงล่าง

 

รอมานานในที่สุดก็ได้มาแล้วครับ B13 เครื่อง GA15DS สภาพเดิม ๆ
สาเหตุที่ทำรถคันนี้
1. เป็นโครงการสร้างแรงจูงใจนักเรียน เพื่อลดการออกกลางคัน
2. ฝึกทักษะประสบการณ์จริงให้กับนักเรียนกลุ่มเสี่ยง
3. นำนักเรียนกลุ่มเสี่ยงเข้าร่วมกิจกรรมของคลับที่คลองห้า

 

ขอชื่นชมเป็นไอเดียร์ที่สุดบรรเจิดมากครับท่านอาจารย์...

 

ขั้นแรก ต้องทำสีก่อนครับ ขั้นตอนนี้หมดปัญญาสอนนักเรียนเลยครับ คงต้องพาเขาไปดูที่อู่ก็แล้วกัน
สรุปความคิดเห็นได้ว่า รถคันนี้ต้องสีแสด (สีประจำวิทยาลัย ฯ)

ไปรับช่างเข้ามาตีราคางานสี บอกว่าต้องการทำสีทั้งคัน ช่างดันบอกว่า อยากทำตรงไหนบอก ถ้าไม่มีอะไรบัง จะพ่นให้หมด
พูดแบบนี้ อาทิตย์หน้าจัดให้ จะให้นักเรียนยกเครื่องออก พร้อมรื้อภายในให้หมด ให้เหลือแต่ตัวถังกับล้อแล้วค่อยลากไปอู่สี

 

ข้อ 3 ถูกใจที่ซู๊ต...ตตต!!! :eyebrows:

 

จองบ้างครับ
ปูเสื่อรอชมนะครับ อาจารย์ :thumbs_up:

 

ชอบ เสี่ยงๆ เสียวๆ หรอฮะ

 

รอชมด้วยครับอาจาร์ย

 

ก่อนยกเครื่องลง ตรวจเช็ครายละเอียด พบว่า
วันจดทะเบียน 27/10/2537 (อายุประมาณ 19 ปี)
ลงเล่มแก๊สเมื่อ 22/12/2553 (ใช้แก๊สมาสองปีครึ่ง)
เลขไมล์อยู่ที่ 189,880
พร้อมตรวจวัดกำลังอัดเครื่องยนต์สักหน่อย (Standard 192 PSI Minimum 165 PSI)

 

ฝาแฝดกับรถอาจารย์

 

น่าดูชมฮะ

 

ได้ฤกษ์ยกเครื่องลงแล้วครับ
ท่านใดสนใจชิ้นไหน เชิญได้ที่กระทู้ซื้อขายครับ

 

หรือจะทำเป็นขับสี่ดีครับ ใครเคยเจอแพท้ายบ้างครับ ราคาประมาณเท่าไรครับ

 

มีรูปแพท้ายไหมฮะ

 

]มาติดตามชมครับ

 

ลงชื่อติดตามครับ

 

น๊อตฟาลวิล หาได้แล้วเหรอครับ

 

รถ B13 คาร์บู ก็หามาได้แล้ว

ยกเครื่องลง เตรียมวางเครื่อง SR20DET ชนเกียร์ CVT M6 ก็เตรียมทั้งเครื่องและเกียร์ไว้แล้ว

เตรียมรื้อภายในทั้งหมดเพื่อทำสี ติดต่ออู่สีไว้เรียบร้อยแล้ว

กันชนหน้าไฟสี่ดวงก็ได้ไว้แล้ว หางหลังก็มีแล้ว สเกิร์ตข้างก็สั่งไว้แล้วพรุ่งนี้น่าจะมาถึง กันชนหลังเดิมเสียรูปไปแล้ว วันศุกร์ว่าจะไปเอาอันใหม่มา พาร์ทรอบคันก็เตรียมไว้เกือบหมดแล้ว

ขาเหล็ก SR18 ก็เจอแล้ว วันพฤหัสว่าจะไปเอามา คานกลาง P11 ก็มีไว้แล้ว เพลาขับ R11 หายากนัก คุยกับร้านเชียงกงไว้แล้ว เขามีวิธีการสลับเพลาสองรุ่นเข้าด้วยกัน เอามาโยนใส่ได้เลย

ทุกอย่างเตรียมความพร้อมไว้แล้ว เหลือแต่จะเอาเกียร์ CVT M6 ใส่เข้ากับเครื่อง SR20DET ได้ยังไง ในเมื่อ Bolt ยึด Torque Converter ยังไม่เลย ทุกอย่างก็ต้องหยุด ใครมี Bolt ดังกล่าว รบกวนด้วยครับ

 

หน้าตามันเป็นยังไงครับอาจารย์..ถ้ามีเกียร์ CVT ยกลงจะมีน๊อตที่ว่าไหมครับ..มีเกียร์CVTที่เคยผ่าเล่นอยู่ พอจะเอาเจ้าชิ้นมาได้ไหมครับ

 

รื้อใกล้เสร็จแล้วครับ เหลือถอดคอนโซลเท่านั้น

 

แหล่ม

 

เตรียมความพร้อม หาหม้อน้ำ 2 ช่อง คอใหญ่ พัดลม 2 Speed ได้มาแล้วครับ

 

คันเข้าเกียร์ CVT
ตัวซ้าย เป็นของ Y11 หาอยู่นาน พึ่งเจอวันนี้จะเอาใส่รถผมเอง
ตัวกลาง เป็นอันที่เห็นทั่ว ๆ ไป
อันขวา ฝาครอบชุบโครเมี่ยมมาด้วย

 

ขาเหล็ก SR18 ใช้กับลูกยางเบอร์ 58 เพื่อจะได้ไม่ต้องแปลงหูยึดด้านขวา
มีอยู่ก็ขายไปเสียแล้ว ต้องหาใหม่ จะหามาสักอัน ดันได้มาสองอันก็ไม่เป็นไร ของไม่เน่า ไม่เสียนี่ครับ

 

แก้ปัญหาประตูตกด้วยดีกว่า
สลักพร้อมบู๊ซประตูของ B13 คงไม่มีขาย เอาของ BIG M มาใช้ ยาวไปหน่อยค่อยตัดเอา ตัวละ 30 บาท