คอยล์โรตารี่ ลื่นๆเลย

คอยล์โรตารี่ ลื่นๆเลย

 

ขอเอามาลองสักตัวได้ไหมครับ จะเทสดูว่าต่างจากคอยล์เจที่ใช้อยู่มากมั๊ย อิอิ ^^

 

ผมใส่มานานแระพี่ตั้งแต่เปน sr เลยไม่รู้เลยว่ามันต่างจากของเดิมยังงัยเพราะไม่เคยใช้ของเดิมเลย 555

 

ไม่แรงน๊ะ แต่อีโค่ ^^

 

รบกวนถามคับใส่แล้วต่างจากของเดิมไหมไฟแรงกว่าเดิมป่าวกำลังจะไปใส่อยู่คับ

 

สมัยก่อนผมใส่ honda เกียร์ mt รอบจะกวาดไวคับ แต่ถ้าออโต้จะกวาดรอบปลายคับ ทั้งนี้ทั้งนั้นต้องมีองค์ประกอบอย่างอื่นมาเพิ่มด้วยนะ เช่น หัวเทียนดี สายหัวเทียนดี อากาศเข้าดี ประมาณนั้นจึงจะเห็นผลด้วยคับ

 

แต่ถ้าจะดีกว่าแน่นอน ต้อง คอล์ยไดเรคเลยคับ แยกทุกหัว แร๊งงงง อิอิ

 

คับ!!เห็นเขาว่าmsdก็ดีแต่ก็งบสูงน่อย

 

msd ทุกวันนี้ระวังของปลอมคับ งานไต้หวัน ดูภายนอกไม่ออก ผลที่ได้ไม่คุ้มแต่สวย อิอิ

 

ผมคงเอาคอยโรตารี่มาลองก่อนคับ

 

ga แยกไม่ได้ ผมลองแล้วเครื่องแทบระเบิดหรือผมต่อผิดก็ไม่รู้ 555

 

มีพี่ตั้ม ที่ขับB12 ทำอยู่ครับทุกวันนี้ผมอยากจะคุยกะแกอยู่ แต่ไม่รู้จักเฟส เค้าอ่ะครับ เครื่องGA15 นี่หล่ะครับ ใครมีเฟสแก ช่วยแจ้งหน่อย นะครับ ที่ทำงานศูนย์ Honda อ่ะครับ

 

จิงเด่ะ

 

จริงเพ่ดุ้ก ผมเห็นกะตามาแระ โคตรวิ่งอ่ะเพ่

 

เด็กนนท์ซ่า รถ B12 ใส่คอยแยก

 

เกียร์ mt วิ่งอยู่แล้วคับ แต่พี่แปลกใจวิธีใส่คอล์ยแยก เพราะพี่เคยใส่กะ ga16 ตัวเก่าแระไปไม่รอด ทำไม่เปน 5555

 

https://www.facebook.com/profile.php?id=100001268809741

 

ขอบคุณมากครับจาร์

 

ไม่ทันอาจารย์

 

อิอิ

 

หุหุ

 

ใช้ฝากะลาของอะไร

 

ถ้าเปนเครื่อง de ตามที่พี่บีสิบสี่ โอนลี่ กับของผมที่ใช้จะมีคอล์ยแยกมาอยู่แล้ว กะลาเดิม 5หัว เปลี่ยนคอรล์ยเอาเองคับ

 

แต่ของผมมันมี4สายคับต้องเจาะกะลาแน่เลยแล้วต้องซื้อสายคอยด้วยป่าว

 

ต้องตัดเอาคอล์ยเดิมในกะลาออกมาก่อน แล้วต่อสายใหม่กับคอล์ยอันใหม่ (อันนี้ผมทำไม่เปน)แล้วเจาะรูเพิ่มเอาน๊อตร้อยข้างในออกมาเอาแหวนตัวเมียล๊อคข้างนอกอีกที สายคอล์ยมีขายเยอะแยะคับ

 

แต่ที่แน่ๆคอล์ยโรตารี่ไม่ได้หากันได้ง่ายในตอนนี้ หรือถ้าเจอก็ราคาแพงมาก อย่างของผมต้องมีสำรองใว้ตลอด