สอบถามเรื่องท่อยางหม้อน้ำล่างหน่อยครับ ว่าปรกติมันต้องออกแรงขันเหล็กรัดแน่นแค่ไหน...

สอบถามเรื่องท่อยางหม้อน้ำล่างหน่อยครับ ว่าปรกติมันต้องออกแรงขันเหล็กรัดแน่นแค่ไหน คือซื้อท่อยางไปให้อู่เปลี่ยน ของแท้ตรงรุ่น ขับได้สองสามวันก้มดูมีน้ำซึมที่ปลายท่อยาง ตอนแรกใส่เหล็กรัดแบบที่เป็นวงแหวนคล้ายลวด 2 เส้น ของเดิมติดรถ (รูปแรก) น้ำซึมแต่ไม่มาก พอวันนี้ไปให้อู่ดู เค้าเปลี่ยนเหล็กรัดให้ใหม่ ขับกลับมาบ้านซึมเยอะกว่าเก่า ไม่รู้ว่าเป็นเพราะเค้าขันแน่นไปหรือเปล่า หรือรัดไม่ตรงตำแหน่ง แล้วปรกติต้องเอาอะไรทาตรงท่อไหม ครั้งแรกใช้ซิลิโคนสีดำทา พอวันนี้เหมือนเอาจารบี ทา (ท่อยางเส้นเดิมไม่มีซึม แต่เห็นมันเริ่มบวมๆ เลยเปลี่ยน)

 

อาจจะรัดไม่ตรง ทาจารบีเพื่อไรอะ งงแพ้พ ปกติทาซิลิโคนน่าจะหยุดหรืออาจจะยังแห้งไม่ทันเรยซึมป่าววว

 

คือต่ออยู่อู่ ติดเครื่องไว้ตั้งนานก็ไม่ซึมพอกลับมาบ้านจอดไว้เครื่องเย็นๆ มาสตาร์ทใหม่ น้ำก็เริ่มหยด แล้วปรกติ เหล็กรัดใช้แบบไหนดีกว่ากัน ครับ

 

รอผู้รู้ดีก่า ทถ้าเป้นผมแบบเดิมเวิคสุด แต่ถ้าต้องเปลี่ยนก้อดูเอาขันแบบตึงมือ ถ้ารั่วก้อขันใหม่ แต่มันน่าสงสัยกลับถึงบ้านรั่ว แถวขอบมีรอยแตกของยางป่าวครับพี่

 

หายไวๆนะ

 

อาจเป็นที่ท่อหม้อน้ำครับท่ออาจบุบไม่กลมในกรณีท่อทองเหลือง. ส่วนในกรณีท่อที่เป็นเหล็กอาจผุได้ครับจะพบในหม้อน้ำทีซื้อจากร้านอะไหล่เพราะต้นทุนจะต่ำจึงลักไก่เปลี่ยนท่อเป็นเหล็กที่ถูกขึ้น. เป็นเหล็กทั้งลูกยังมีเลยครับ หรือรั่วที่โคนท่อน้ำตรงรอยบัดกรีจึงซึมออกมาได้ ส่วนเข็มขัดใช้อันไหนก็ไม่ได้ครับแต่แบบสแตนเลสจะดีกว่าของเดิมครับ เข็มขัดไว้ตำแหน่งไหนก็ได้ครับขอให้อยูหลังเปเปอรที่ท่อหม้อน้ำเล็งดูแล้วขนานกับหม้อน้ำไม่เอียงไปทางใดทางนึงก็พอครับ ส่วนเรื่องประเก็นเหลวจะใช้กาวดำหรือจารบีก็ได้ครับอยูที่ความเข้าใจของคนทา. จารบีถ้ามันแห้งแล้วก็เหนียวนะได้ลื่นอย่างเดียวครับ แนะนำให้ไปร้านหม้อน้ำโดยตรงครับร้านเครื่องบางร้านไม่เข้าใจลึกซึ้งเรื่องท่อยางครับ ถ้าหากไปร้านหม้อน้ำแล้วยังไม่จบเปลี่ยนร้านเลยครับ ปล.ท่อปกติที่ไม่มีความผิดปกติใดๆขันเข็มขัดรัดเฉยๆก็อยู่ครับ ปล.2ใส่น้ำยากันสนิมด้วยน้าครับหม้อน้ำจะได้อยู่กับเราไปนานแสนนาน10ปี+++ #ผิดพลาดประการใดขอโทษนะครับ

 

แบบเดิมที่ติดรถมานั้นดีมากครับ..ก่อนสวมท่อยางควรใช้ซิลเลอร์ทาก่อน...หากไม่เคยซื้อบอกร้านอะไหล่ว่า..กาวทาท่อยางหม้อน้ำก็ได้ครับ

 

เข็มขัดเดิมเบื่ออย่างเดียวครับชอบทำแหวนหาย

 

สงสัยช่างขันตัวรัดไม่ดี เพราะท่อยางเดิมใช้มาหลายปี ไม่มีน้ำรั่วซึม ตรงจุดนั้นเลย พอเปลี่ยนท่อยางใหม่ เปลี่ยนเข็มขัดรัดใหม่ แล้วก็ยังไม่หายซึม

 

เซ็งแก้ไม่หาย ไปร้านหม้อน้ำถอดมาเชื่อมตรงคอท่อด้านล่าง เปลี่ยนท่อยางหม้อน้ำ ของแท้ใหม่อีกเส้น กลับมาบ้านน้ำก็ซึมเหมอืนเดิม ตอนบ่ายขับไปอีก ร้านเปลี่ยนเข็มขัดรัดท่อใหม่ อยู่ร้านหม้อน้ำไ่มซึม พอกลับมาบ้านเครื่องเย็นๆ สตาร์ทใหม่ ซึมเหมือนเดิม

 

มันไหลมาจากจุดอื่นหรือป่าวดูให้ดีนะครับ

 

อันนั้นมันเข็มขัดรัดสายยางท่อประปาเปล่าครับที่ไม่ไม่ใช่แบบเดิมขันได้แน่นกว่าแบบที่ขั้นอยู่

 

ตอนไปที่ร้านหม้อน้ำ ก็เอาแบบเดิมขันที่เป็นเส้นลวดสองวง ก็ซึม (ร้านหม้อน้ำเค้าจะไม่ได้ทากาวที่ท่อเหมือนที่อู่รถ ทากาวแดง) พอไปอีกรอบ ก็เปลี่ยนเข็มขัดรัดแบบข้างบนเหมือนเดิม ไม่อยู่อีก

 

ผมใช้ camp รัดแบบหนีบครับ สบาย

 

เท่าที่ดูจากภาพ เหมือน แท่นหูหม้อน้ำทรุดลงมานะครับ แท่นนี้จะขนาดกับพื้นโลก อาจเปนไปได้ว่า เวลาเครื่องยนต์ทำงานมันจะ เขย่า แต่ที่ขนาดเพราะมันไปเบียนคานหน้า เวลาเขย่า มันเลยไม่ขยับ คอเลยขาด

 

และก็เท่าที่เห็น น้ำกัดกร่อนจนไม่สามารถมีความหนาที่จะเชื่อ ช่างยังไม่กล้าเชื่อมเลยเอากาวแดงมาโปะไว้ หม้อน้ำกลับบ้านเก่าละคับ เปลี่ยนฝาใหม่เลย

 

อีกอย่าง ท่อยางถ้าใหญ่กว่าคอหม้อน้ำ เวลาใช้เหล็กรัดมันจะย่น เดิดช่องว่างครับ ที่เห็นก็ย่นนิดหน่อยนะครับ

 

อ๋อ รูปที่โพสต์ไว้เป็นรูปที่อู่ซ่อมรถเปลี่ยนท่อยางให้ แต่รูปที่ร้านหม้อมน้ำ ทำแล้ว (วันนี้)ยังไม่ได้ถ่ายมาให้ดูครับ แต่น้ำก็ซึมจุดเดียวกัน เรืองท่อยาง ผมก็คิดอยู่ว่าอาจเป็นที่ท่อยางของแท้ ล็อคนี้มันใหญ่ กว่าคอท่อ เวลารัดมันเลยมีช่องให้น้ำซึมก็เป็นได้

 

ยกหม้อน้ำมาถอดฝาเปลี่ยนครับ จบ

 

เป็นผมสภาพนี้ผมโยนทิ้งไปและครับ เพราะไม่รู้ว่าจะไปกินข้าวเม่ากลางทางที่ไหน ผมให้ความสำคัญอันดับแรกๆเลย #คหส่วนตัวครับ