ข้อมูล เจาะลึกตระกูล J | RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.

ข้อมูล เจาะลึกตระกูล J

การสนทนาใน 'E30 Club' เริ่มโดย PK.K, 22 กุมภาพันธ์ 2008

< Previous Thread | Next Thread >
  1. PK.K

    PK.K New Member Member

    492
    13
    0
    ......เอามาให้ทั้งตระกูล J เลยครับ.....


    ข้อมูล เจาะลึกตระกูล J

    มาดูกันซิว่าเครื่องตระกูลJ ที่เห็นในบ้านเรา จะอยู่ในรถอะไรบ้าง ขออธิบายก่อนว่าเจ้าของรถTOYOTA SUPRA ที่อยู่ในความฝันของหลายๆคน จริงแล้วมีแต่เครื่อง 2JZ-GTE นั้นอยู่ ใน BODY อื่น เรามาดูกันซิว่าเครื่องตระกูล J พวกนี้มีอยู่ในรถอะไรบ้างและมีแรงม้าเท่าไร ในแต่ละรุ่น

    เครื่องยนต์ 1JZ-GE
    เจ้าเครื่อง 1JZ มีด้วยกัน 2 รุ่น คือเจ้าเครื่อง 1JZ-GE มีความจุ 2500cc. เครื่องตัวนี้จะไม่มี TURBO ผลิตมาเมื่อปี 95 ส่วนอีกรุ่นเปงเครื่อง 1JZ-GTE เครื่องตัวนี้จะมี TURBO พ่วงแบบ TWIN TURBO เครื่องตัวนี้เกิดมาพร้อมกับเครื่อง 1JZ-GE มีความแต่งต่างกันแค่มี TURBO กับ ไม่มี TURBO เท่านั้น
    เครื่อง 1JZ-GE จะมีในรถด้วยกัน 3 รุ่นเริ่มจาก
    1. รุ่น MARK II เป็นระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ รหัสตัวถังคือ JZX93
    2. รุ่น CHASER เป็นระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ รหัสตัวถังคือ JZX90-B และ JZX93-B
    3. รุ่น CRESTA มีรหัสตัวถัง JZX90-C
    ทั้ง 3 รุ่นนี้เป็นรุ่นซีดานขนาดกลาง
    มาปี 96 ทางTOYOTA ได้มีการปรับเปลี่ยนแปลงตัวถังใหม่ให้มีรูปร่างทันสมัยขึ้น ส่วนของตัวเครื่องก็ถูกปรับปรุงด้วย ทำให้มีแรงบิดละแรงม้ามากขึ้นรหัสของทั้ง 3 รุ่นก็ถูกเปลี่ยนใหม่เริ่มจาก ตัวMARK II ไม่เป็นระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ รหัสตัวถังใหม่คือ JZX 100-A ในรุ่นCHASER รหัสตัวถังใหม่คือ JZX100-B และ JZX105-B ยังเป็นระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ และตัว CRESTA จะมีรหัสตัวถังเป็น JZX100-C จนถึงปี 99 MARK IIได้เปลี่ยนมาใช้เครื่อง 2JZ-GE เรามาดู SPEC กันดีกว่า

    SPEC 1JZ-GE ตัวแรก
    เครื่องยนต์ 1JZ-GE (ต่ำกว่าปี 96)
    แบบ DOHC 6 สูบแถวเรียง
    ความจุกระบอกสูบ 2491 cc.
    แรงม้า (PS/RPM) 180/6000
    แรงบิด (KG-M/RPM) 24.0/ 4800
    ความกว้าง x ช่วงชัก 86.0 x 71.5
    กำลังอัด 8:1
    ระบบส่งกำลัง(เกียร์) 4 A/T
    อัตราเฟืองท้าย 4.100
    4WD 4.300
    ขนาดยาง 195/ 65 R15

    SPEC 1JZ-GE ตัวสอง
    เครื่องยนต์ 1JZ-GE (ปี 96 ขึ้นไป)
    แบบ DOHC 6 สูบแถวเรียง
    ความจุกระบอกสูบ 2491 cc.
    แรงม้า (PS/ RPM) 200/6000
    แรงบิด (KG-M/RPM) 26.0/4800
    ความกว้าง x ช่วงชัก 86.0 x 71.5
    กำลังอัด 10.5:1
    ระบบส่งเกียร์ (เกียร์) 4A/T
    อัตราเฟื่องท้าย 4.100
    ขนาดยาง 195/65 R15
    ข้อสังเกตในการดูเครื่องยนต์ 1JZ-GE รุ่นเก่าและรุ่นใหม่ต่างกันตรงที่ ปี 95 ลงไปฝาครอบจะเป็นสีบรอนซ์ แต่ปี 96 ขึ้นมาฝาครอบจะเป็นสีดำ วิธีดูง่ายๆ คือสายหัวเทียนจะบอกปีที่ผลิตไว้

    เครื่องยนต์ 1JZ-GTE
    มีวางอยู่ใน BODY เดียวกับ 1JZ-GE แต่จะมีรหัสตัวถังแตกต่างแค่นี้เองสำหรับเครื่อง 1JZ-GTE จะอยู่ในรถดังต่อไปนี้
    1. รุ่น MARK II รหัสตัวถังคือ JZX90-A
    2. รุ่น CHASER คือ JZX90-B และ JZX93-B
    3. รุ่น CRESTA มีรหัสตัวถังคือ JZZ30-A
    นอกจากจะวางในตัว CHASER แล้วยังวางในตัว MARK II ใน BODY JZX100-A วางมาเรื่อยๆ จนมาถึงปี 99 ได้เปลี่ยนไปวาง ใน TOYOTA CROW รหัส JZS171-A และยังวางอยู่ใน CHASER รหัส JZX100-B เหมือนกัน เรามาดู SPEC กันดีกว่า

    SPEC 1JZ-GTE ตัวแรก
    เครื่อง ยนต์ 1JZ-GTE (ต่ำกว่าปี 95)
    แบบ DOHC 6 สูบแถวเรียง
    ความจุกระบอกสูบ 2491 cc
    แรงม้า(PS/ RPM) 280/6200
    แรงบิด (KG-M/RPM) 37.0/4800
    กำลังอัด 8.5:1
    ระบบส่ง(เกียร์) 5A/T
    อัตราเฟื่องท้าย 3.727
    ขนาดยาง 225 / 55 R16

    SPEC 1JZ-GTE ตัวสอง
    เครื่อง ยนต์ 1JZ-GTE
    แบบ DOHC 6 สูบแถวเรียง
    ความจุกระบอกสูบ 2491 cc
    แรงม้า(PS/ RPM) 280 / 6200
    แรงบิด (KG-M/RPM) 37.0 / 4800
    กำลังอัด 9:1
    ระบบส่ง(เกียร์) 5M/T
    อัตราเฟื่องท้าย 3.727
    ขนาดยาง 225 / 55 R16

    เครื่องยนต์ 2JZ
    เรามาดูเจ้าของเครื่องตัวโหดรหัส 2JZ ที่มีลูกเล่นให้วัยแรงได้เล่นกันคือ เป็นเครื่องยนต์ขนาดความจุ 3000cc. ไม่มี TURBO รหัส 2JZ ส่วนอีกตัวมีขนาดความจุเท่ากันแต่ติด TURBO 2 ลูก (TWINTURBO) เครื่องยนต์เหล่านี้จะมีอยู่ในรถประเภท สปอร์ต ซีดาน รวมไปถึงเจ้าตัวดังรหัส SUPRA SZ-R นอกนั้นยังมีวางในรหัส JZA80-A นอกจากตัวเรา SPORT SURRA แล้วยังมีใน SOARER JZZ31-A,CROWN 1JZS155-A, ARISO JZS147-B, CAESTE JZX101-C, MARK II JZX101-A จนถึงปัจจุบัน

    SPEC 2JZ-GE
    เครื่อง 2JZ-GE (COARER)
    เครื่องยนต์ 2 JZ-GE
    แบบ DOHC 6 สูบแถวเรียง
    ความจุกระบอกสูบ 2997 cc
    แรงม้า(PS/ RPM) 225 / 6200
    แรงบิด (KG-M/RPM) 29.0 / 4800
    ความกว้าง x ช่วงชัก 86.0 x 86.0
    กำลังอัด 10:1
    ระบบส่ง(เกียร์) 5 M/T
    อัตราเฟื่องท้าย 4.083
    ขนาดยาง 225 / 50 ZR16, 245/50 ZR16

    เครื่อง 2JZ-GE ปี 95 (CROM)
    เครื่อง ยนต์ 2JZ-GE
    แบบ DOHC 6 สูบแถวเรียง
    ความจุกระบอกสูบ 2997 cc
    แรงม้า(PS/ RPM) 220 / 5600
    แรงบิด (KG-M/RPM) 30 / 4000
    ความกว้าง x ช่วงชัก 86.0 x 86.0
    กำลังอัด 10:5:1
    ระบบส่ง(เกียร์) 5 M/T , 5 A/T
    อัตราเฟื่องท้าย 3.909
    ขนาดยาง 225 / 50 ZR16, 245/50 ZR16

    เครื่อง 2JZ-GE ปี 95 (ARISTO)
    เครื่อง ยนต์ 2JZ-GE
    แบบ DOHC 6 สูบแถวเรียง
    ความจุกระบอกสูบ 2997 cc
    แรงม้า(PS/ RPM) 230 / 6000
    แรงบิด (KG-M/RPM) 29.0 / 4800
    ความกว้าง x ช่วงชัก 86.0 x 86.0
    กำลังอัด 10:1
    ระบบส่ง(เกียร์) 4 A/T
    อัตราเฟื่องท้าย 4.083
    ขนาดยาง 225 / 50 ZR16, 245 / 50 ZR16

    เครื่อง 2JZ-GE ปี 98 (ARSTO และ SOARER)
    เครื่อง ยนต์ 2 JZ-GE
    แบบ DOHC 6 สูบแถวเรียง
    ความจุกระบอกสูบ 2997 cc
    แรงม้า(PS/ RPM) 230 / 6000
    แรงบิด (KG-M/RPM) 31.0 / 4800
    ความกว้าง x ช่วงชัก 86.0 x 86.0
    กำลังอัด 10:5:1
    ระบบส่ง(เกียร์) 5 M/T
    อัตราเฟื่องท้าย 4.083
    ขนาดยาง 225 / 50 ZR16, 245 / 50 ZR16

    เครื่องยนต์ 2JZ-GET
    เป็นเครื่องยอดฮิตที่ใช้ในการแข่งขันมากที่สุด วัยแรงส่วนใหญ่รู้จักดี เครื่องยนต์ตัวนี้จะถูกวางอยู่ใน รถ ARISTO รหัส JZS147-B กับ SUPRA รหัส JZA80-A เพียง 2 รุ่นนี้จนถึงปัจจุบันยังคงให้เครื่องยนต์ตัวนี้อยู่แต่จะมีแรงบิดเพิ่มขึ้นเพราะประเทศผู้ผลิตจะถูกกำหนดแรงม้าห้ามเกิน 280 แรงม้า (กฎหมายกำหนด) แต่ไม่ห้ามเรื่องบิด จึงมีการพัฒนาในเรื่องของแรงบิตเพียงอย่างเดียวเรามาดูกันซิว่ามีแรงบิดเพิ่มเท่าไร

    SPEC 2JZ-GE
    เครื่อง 2JZ-GTE (SUPRA และ ARISTO )
    เครื่องยนต์ 2 JZ-GTE
    แบบ DOHC 6 สูบแถวเรียง
    ความจุกระบอกสูบ 2997 cc
    แรงม้า(PS/ RPM) 280 / 5600
    แรงบิด (KG-M/RPM ) 44.0 / 3600
    ความกว้าง x ช่วงชัก 86.0 x 86.0
    กำลังอัด 8:5:1
    ระบบส่ง(เกียร์) 6 M/T , 4A/T
    อัตราเฟื่องท้าย 43.769 , 3.266
    ขนาดยาง 225 / 55 ZR16,235 / 45 ZR17

    เครื่อง 2JZ-GTE ปี 98 ขึ้นไป (SUPRA และ ARISTO)
    เครื่อง ยนต์ 2 JZ-GTE
    แบบ DOHC 6 สูบแถวเรียง
    ความจุกระบอกสูบ 2997 cc
    แรงม้า(PS/ RPM) 280 / 5800
    แรงบิด (KG-M/RPM) 46.0 / 3600
    ความกว้าง x ช่วงชัก 86.0 x 86.0
    กำลังอัด 8:5:1
    ระบบส่ง(เกียร์) 6 M/T, 5 M/T
    อัตราเฟื่องท้าย 3.769
    ขนาดยาง 235 / 45 R17, 255 / 40 ZR17

    คงจะเห็นแล้วใช่ไหมครับว่า SPEC ของเครื่องตระกูลนี้เป็นรอย่างไรกันบ้าง เวลาเพื่อนๆไปหาซื้อเครื่องก็ขอให้ได้มาครบๆนะครับ เช่น ชุดสายไฟกล่อง (ECU) ท่อลม เพราะถ้ามาไม่ครบเวลาติดเครื่องแล้วอาจทำให้รถสะดุด หรือไม่ก็มีแรงม้าไม่ตรง SPEC ที่กำหนดไว้ ถ้าชอบรุ่นไหนก็ลองวางดูแล้วกัน แต่ขอเตือนเรื่องระบบช่วงล่าง และระบบเบรก ให้ดีด้วยมิฉะนั้นจะต้องเสียเงินค่าซ้อมท้ายรถชาวบ้านไม่รู้


    ขอขอบคุณต้นฉบับด้วยนะครับ ก็อปเขามาอีกที่ครับ เอามาเพื่อแผ่กับคนที่ยังไม่มีครับ
     
  2. PK.K

    PK.K New Member Member

    492
    13
    0
  3. KoE311

    KoE311 New Member Moderator

    211
    1
    0
    ต้องการอะไรวะอิๆๆๆๆๆ มันแรงอยู่แล้วใครๆก็รู้อิๆๆๆๆๆ
     
  4. TOOMYAM

    TOOMYAM New Member Member

    101
    0
    0
    จริงรึ
     
  5. KoE311

    KoE311 New Member Moderator

    211
    1
    0
    พี่กล้าอะป่าวละ
     
  6. PK.K

    PK.K New Member Member

    492
    13
    0
    พี่อะเสร็จยัง เห็นยังทำตั้งอีกหลายอย่าง งานเนี่ยนด้วยสิ คงนาน
     
  7. หาเฟืองท้ายได้ยังงะพี่โก๊ะ.............
     
  8. KoE311

    KoE311 New Member Moderator

    211
    1
    0
    พี่อะใส่สกายอยู่ แต่ไอเฟืองท้ายเดิมมีน้องจะเอาไอนี่ไม่อ่านกระทู้เลยเว้ยยยยยยอิๆๆๆๆๆๆ
     
  9. ...อาวหรอนึกว่าจะขับสองเพลา....อิอิอิอิอิ
     
  10. KoE311

    KoE311 New Member Moderator

    211
    1
    0
    ไม่ใช่รถตักดินเว้ยอิๆๆๆๆๆ
     
    อาวหรอ...............เอาเอารถพี่พี่แข่งนี้..........อืม
     
< Previous Thread | Next Thread >

แบ่งปันหน้านี้