ขอความช่วยเหลือคับ

ไม่ทราบว่าใครพอจะช่วยผมเรื่องจูนแก๊สแบบ fig mix ได้บ้างครับ.......ของผมเหมือนจะไม่ดีแล้วอ่ะคับ....ช่วยผมเรื่องวิธีการจูนหน่อยดิคับ.....ขอบคุณล่วงหน้าคับ.

 

อิอิ ใครรู้มั้งครับ

 

โตน เปิดตัวงานนี้เลยครับ

 

พี่โตนอีกเสียง

 

โตนอีกเสียง ไม่ก็ก้องก็ได้ สองพี่น้องอัจฉริยะ

 

ระวังฟืน ระวังไฟด้วยเด้อ.........



ป.ล. แม็กสวยดีอ่ะ ตาสน

 

ฝากหามาจากใต้เลยดิบุ๊ค

 

เอ้าประกาศ ครับ โตน เนี่ยะ เซียนแก๊ส ไม่เชื่อไปดู ใน gas thai

 

ลองดูนะครับ พี่ TON ไม่อยู่ครับ ไปต่างจังหวัด

-idle screw ตัวเล็กๆอยู่บนหัวหม้อต้ม ทำหน้าที่คล้ายเข็มเร่งเดินเบาของcarbu. คลายออกมากเหมือนรูเข็มใหญ่คลายออกน้อยเหมือนรูเข็มเบอร์เล็กลง ทำงานโดยอาศัยแรงดันแก็สจากถังและแรงดูดลูกสูบขณะเดินเบา คลายมากหรือน้อยตามขนาดซีซีเครื่องและกิจกรรมขณะเดินเบา
-sensitive คือ screwตัวใหญ่ข้างหม้อต้ม หน้าที่เหมือน main jet ในcarbu.ทำงานโยอาศัยเเรงดันจากแก็ส ซึ่งเพิ่มตามรอบเครื่องยนต์มาผลักประตูวาล์วปากจิ้งจกเอาชนะเเรงดันสปริงที่ปรับจากสกรู

1. ปิดไอเดิล ให้หมดก่อน
2. ค่อยๆ หรี่เซ้นลงมา จนเครื่องมีอาการสั่น จนแทบจะดับ
3. คลายไอเดิลออกมา ให้รอบเครื่องนิ่ง และ คลายอีก จนเครื่องเริ่มสั่น แล้วหมุนกลับ เข้าหาจุดที่นิ่งที่สุด
4. หาคนใกล้ๆ มาเป็นลูกมือ ให้เหยียบรอบเครื่องค้างไว้ที่ 3000 รอบ แล้วแช่เท้าไว้ ณ ตำแหน่งนั้น
5. หมุนพาวเวอร์วาล์วเข้า จนรอบตก แล้วเริ่มคลายออก ให้รอบสูงขึ้นเรื่อยๆครับ
6. เมื่อถึงจุดที่รอบสูงจนเข็นไม่ขึ้นแล้ว ให้หมุนกลับมาจนถึงจุดที่รอบเริ่มลดลงนะครับ
7. เอาไปลอง หุหุ

 

^
^
ข้อ 1/2/3
1 แนะนำว่าทำขณะที่พาวเวอร์วาล์วเปิดไว้ 1/2 (นับเกลียวเอาครับ) หรือในกรณีที่มี Step Motor ต้องสั่งให้ Step Motor เปิด สัก 50% แล้วถอดปลั๊กของ Step Motor ออกครับ
2 ขณะปรับตั้งควรทำให้เครื่องยนต์เกิดภาระสูงสุด ควร เปิด Air ไฟหน้า และอุณหภมิระดับที่ทำงานปกติด้วยครับ
แต่ยังไรก็ดีต้องเตรียมไขควงติดรถพร้อมปรับตั้งอยู่เสมอ เพราะการปรับตั้งขณะรถจอดอยู่กับที่ค่าจะไม่ดีเท่าขับไปปรับแต่งไป
ในอนาคต ก็หา Multi-meter เอาไว้วัดค่าความต้านทานของ ออกซิเจน เซนเซอ ก็ดีจะได้รู้ว่าที่ปรับตั้งไป air / fuel หนาไปหรือบางเกินไป
ตัวอย่าง ค่า a/f
a/f 0.5 โวล์ท เป็น อุดมคติ คือจะมีอัตราส่วน อากาศต่อเชื้อเพลิง 14.7 : 1การเผาไหม้สมบูรณ์แบบจะเกิดน้ำแล้วจะทำให้ท่อไอเสียผุ / เครื่องยนต์ไม่มีกำลัง ด้วยครับ
0.9 หรือมากกว่า หนาไป
ปรับตั้งประมาณ 0.6-0.9 แล้วกัน ครับ (ยิ่งหนายิ่งเปลืองเชื้อเพลิง แต่ถ้าบางไป เสี่ยงเครื่องพัง)

 

คลับเรานี่ดีนะ มีน้องโตนคนเดียวทำได้ทุกอย่าง.................................ว่างๆๆมาสอนวิชาจูนแก็สหัวฉีด ให้พี่มั่งดิ จะเอาให้รถวิ่งไฟแร็ฟเลย

 

ความรู้ดีๆ

ดีๆ เดี๋ยวพอเครื่องวิ่งน้ำมันนิ่งแล้ว จะกลับไปลองติดแก๊สดูอีกรอบ

 

ความรู้ทั้งนั้นเลย

 

ยังงงกับ ชื่อของscrewที่ว่าอ่ะครับว่าตัวไหนเป็นอันไหนอ่ะครับ รบกวนอีกนิดช่วยเพิ่มเติมหั้ยอีกนิดน่ะครับ ผมความรู้น้อยอ่ะ
ตอนนี้ยังไม่ได้ทำเลยเพิ่งกลับมาจากยะลาไม่ได้มาเข้าเว็ปเลยอ่ะครับ แต่ไงก้อขอบคุณเพื่อนๆน่ะครับที่หั้ยความรู้

 

เอ้อ ตามนี้เลยครับ