REVIEW : Front Disk Brake Upgrade (262mm to 320mm)

กลับมา มีเวลา update กันอีกครั้งครับ เรื่องมีอยู่ว่า อยากได้ระยะเบรค สั้น ลง นั้นคือ ธง ที่ปักไว้ ก็เลยมา Workback ว่าถ้าต้องการ ให้ เบรคสั้นลง ต้องทำไง บ้าง
ก็มี option ดังนี้

- ก็อย่าขับช้าดิ จะได้ ไม่ต้องเบรคแรงๆ แต่ทำไม่ได้ ก็เลยตกไป
- เปลี่ยนผ้าเบรค ให้มันดีขึ้น อันนี้ทำไปนานแล้ว ล่ะ ก็เลยตกไปอีก
- เปลี่ยนจานเบรคที่ใช้วัสดุที่ดีขึ้นมี เซาะร่อง ทำไปแล้วอีกเช่นกัน ไปใช้ของ Brembo ขนาน 262mm สามารถ swap กับจานเดินได้เลย เบรคดีขึ้นแล้วแต่ก็ยังไม่พอใจอีก
- เปลี่ยนจานเบรคให้ใหญ่ขึ้น เพื่อให้เส้นผ่านศูนย์กลางของจานกว้างขึ้น แต่ใช้คาลิปเปอร์เดิม อันนี้น่าสนใจ ลงทุนไม่มาก แล้วก็ได้ระยะเบรคสั้นคงแน่เพราะว่า ไอ้เส้นผ่านศูนย์กลางของจานที่กว้างขึ้น
- เปลี่ยนจานเบรคให้ใหญ่ขึ้น เปลี่ยนคาลิปเปอร์ ใหม่ให้มีหลายๆ piston อันนี้ก็น่าสนใจแต่แพงและต้องมานั่งแปลงเยอะหน่อย

จาก เหตุ ข้างต้น ก็เลย มามอง option ที่ไม่แพงมากและก็ได้ ตอบโจทย์ คิดไปคิดมา ก็เลยเลือกที่ จะ upgrade เป็น Big Size สำหรับ จาน เบรค และก็เลยไปมองในตลาด ตอนนี้ ก็เห็นจะมี อยู่ 3 ยี้ห้อ ที่ เห็น คือ E'Spec, Runstop, Kevlar ซึ่งทั้ง 3 ยี้ห้อ ก็ทำ จานเบรค ขนาด 320mm ที่สามารถใช้กับคาลิปเปอร์เดิม ของรถได้เลย โดยจะมี Adapter หรือ ขาที่ต่อให้คาลิปเปอร์ ยื่นออกมา ให้มากับชุดอยู่แล้ว

มามองด้าน ราคา ไล่จากแพงสุดไปถูกสุด

E'Spec >> Runstop >> Kevlar

ถ้าเป็น E'Spec ก็หมื่น กลางๆ
ถ้าเป็น Runstop ก็ 6900
ถ้าเป็น Kevlar ก็ 6900 แต่แถม ผ้าเบรค ให้ด้วย 1 ชุด

มาดูมุมในเรื่องของวัสดุ ดูด้วย ตา มองไม่ออกว่าต่างกันไง จริงๆ ก็เลย มันบอกยากว่าใช้วัสดุอะไรเพราะว่าเท่าที่คุยและหาข้อมูลมา ก็ใช้เหล็กนี้แหละครับ แต่จะมี เกรด ของมันอยู่ทนแค่ไหน แต่จากที่ ได้คุยกับทาง Runstop ได้รับคำตอบมาว่า เป็นวัสดุที่ทนทานกว่าเบรคเดิม แน่นอน ก็๋เลย ถามกลับไปว่า ถ้าเป็นเทียบกับ E'Spec วัสดุ เดี่ยวกันหรือป่าว เค้าก็ตอบกลางๆ ว่าเค้าไม่รู้ว่า E'Spec ใช้เหล็กแบบไหนแต่ให้คำตอบกลับมาว่า วัสดุที่เค้าใช้นั้นเป็นเกรดมาตราฐานอุตสหกรรม และก็มีความทนทานสูง และแข็งแรงกว่า จานเบรคเดิม เอาๆ ไงก็ต้องลองดู

จริงๆ แล้วผมเปลี่ยนจากเบรคไปใช้ของ Brembo มา ประมาณ เกือบ 2 ปี แล้วก็เบรคดีขึ้นนะ ไม่หนักด้วย แต่ก็อยากให้มันเบรคดีกว่านีอีกก็เลยต้องแลกครับ จากเบรค 320mm ที่หนักมากนะ ครับประมาณ 8 โล ได้มั้ง ถ้า จากเดิมๆ ก็ ประมาณ 4 โล เห็นจะได้ เห็นไหมว่า 2 เท่าเลย จะแลกไหมล่ะ เพราะว่าอาจจะทำให้รถอืดขึ้นใน ตอนออกตัว เพราะว่ามีน้ำหนักมาถ่วงมากขึ้นแต่พอหมุนไปแล้วก็มีปัญหาอะไรไหลดี

เอาล่ะ แลก แล้วกัน upgrade เลยตัดสินใจ คราวนี้มาดูว่า จะซื้อได้ที่ไหน E'Spec ก็ต้องไปเอาของที่ Autocar หรือไม่ก็ TS, Runtop นี้ไม่รู้เลย ว่ามีตัวแทนขายที่ไหน แต่เห็นในว่าต้องไปเอาที่ สาย 3 ไกลนะ ไม่ไหว แต่ใน motor show มีเปิด บูท น่าจะมีขาย Kevlar ต้องสั่งกับคุณ โอม ในเวป ก็อาจจะต้องรอว่ามีของไม่มี ของ เลย ตัดสินใจว่า E'Spec ตัดไป เพราะว่าแพงเกินจาก เงินที่ตั้งไว้ สำหรับเรื่องนี้ ก็เลยมาตกอยู่ที่ 2 ยี้ห้อ Runtop และ Kevlar สำหรับ Kevlar ต้องสั่งทำและรอของ ในช่วงที่ผมโทรถาม ก็เลย ตัดไปอีก คราวนี้เสี่ยงดวงเลย ถ้าหากว่า ไป motor show แล้วที่ บูท Runstop ไม่มีของ ไม่เปลี่ยนมันแล้ว ประหยัดตังค์ แต่ดัน มีของพอดีอีก เสียเงินเลย

สรุปก็เอาของ Runstop มา ราคา 6900 พร้อมอุปกรณ์ Adapter ครบชุด มาดูรูปกันดีกว่า บ่นนาน น่าเบื่อ

จะมาเป็นห่อ แบบนี้แหละ


ส่วนอันนี้ก็ ชุด Adapter สำหรับต่อขา คาลิปเปอร์


แกะห่อล่ะเตรียมใส่ก่อน


ชัดๆ กับชุด Adapter


เดียวลืม มาดูชุดเก่าก่อน นี้เป็นจากเบรค Brembo เซาะร่อง


อ้าว ใส่เสร็จแล้ว ขัดน๊อตอย่างเดี่ยวไม่ต้องแปลงอะไรเลย


ใส่ล้อแล้วก็ประมาณเนี้ยแหละ


หลังจากใส่และ Run-in ตอบได้เลยว่าเบรคดีขึ้นจริงๆ แต่ตอนนี้ไม่กลัวเบรคไม่อยู่แล้ว แต่กลัวคันหลังมา ชนท้ายแทนล่ะ

 

สวยงาม ดุดันดีครับ

 

งุงิ... งุงิ...

 

แหม กะสอยต่ออ่ะดิ

 

นึกถึงครั้งแปลงใส่ R32 แต่ก็เอาไม่อยู่ .............. ถอยชนชาวบ้านซะงั้น -*-


ปล. ถึง 2 ท่านข้างบน หากเจอขุมทองใหม่ กรุณาทิ้งลายแทงไว้ด้วย

 

กะเบรคจึกๆๆ เลยล่ะจิ

 

หาข้างหลังมาใส่ด้วยซิท่านยาคูม่อรับรอง..........

 

ใส่ข้างหลัง เสียวนะจ๊ะ