ไปทำท่อไอเสียมา รถอืดกว่าเดิม แก้ไขยังไงได้มั่งครับ

รบกวนท่านผู้มีประสบการณ์ครับ พอดีผมไปทำท่อไอเสียมาใหม่
จากเดิม พักปลายไส้ตรง เป็นไส้เยื้อง แล้วรถวิ่งอืดกว่าเดิม ก่อนหน้านี้ได้เปลี่ยนเครื่องมาเป็น SR20DE
เกียร์ออโต้ ช่างแนะนำว่าเปลียนพักปลายเป็นไส้เยื้อง และผมต้องการเสียงเงียบกว่าเดิมด้วย
. ช่างก็เลยเพิ่มพักกลางให้อีกลูก และเดินแป๊บใหม่ให้ใหญ่กว่าเดิม กลายเป็นว่า อืดกว่าเดิมครับ
โดยเฉพาะผมขับขึ้นเขาไปทำงานทุกวัน จากท่อชุดเดิมขึ้นเขาความเร็วรอบ 2000 สบาย ๆ
(แต่เสียงท่อดัง) ตอนนี้กระทืบแล้วกระทืบอีก มันตื้อ ๆ ยังไงพิกล รู้สึกไม่สมศักดิ์ศรี SR20DE
บอดี้ B12 เลยครับ
. ผมคิดว่าจะเข้าไปแก้ไข แต่จะใช้สูตรยังไงดีครับ แบบแรงต้น ๆ และกลาง ๆ ไม่เน้นปลาย เพราะไม่มีถนน
ให้ขับแถวบ้านนอก

 

ถ้าเน้นต้นแป๊ปออกจากเครื่องอย่าให้เกิน 2 นิ้วถ้าใหญ่ไปต้นโคตรอืดเลย
จําไว้แป๊ปออาจากเครื่องยิ่งเล๊กต้นจัด
ถ้าใหญ่ต้นอึดกว่าจะมาปลายรอเป็นกิโล
ลองไปไล่ดูใหม่นะ

 

จากที่ลองมาหลายสูตรครับ - -" ปาไปหลายตังแระ ผมว่าเดิมๆดีที่สุดครับ หุหุ แต่ถ้าทำมาแล้ว ถ้ากลางย้อน ปลายย้อน นี่น่าจะอั้นไป แต่สำหรับเครื่อง SR ผมมะมีประสบการ แต่คาดว่าน่าจะมี ใส้ตรงสักใบนะครับ

 

ถูกต้องน้าคร้าบบบบบบบบบบ

 

GA แอบดู

 

แวะมาดู

 

เัสียง มันเงียบลงหรือป่าว เลยรู้สึก ว่ามันไม่แรงหรือ อืดลง

ความรู้สึก มันบอกยากแฮะ

 

แอบดูเหมือนกัน

 

แอบมาดูอีกที

 

แป๊บเท่าเดิม เอาพักกลางลูกใหม่ออก หรือเปลี่ยนให้เล็กลงอาจจะขนาดแค่กระบอกข้าวหลามไซส์ใหญ่ทั้งสองลูกแค่นั้นก็เงียบแล้วครับ ไม่อั้นด้วย

 

มาดูกะเค้ามั่ง

 

แป๊บออกจากเครื่องเป็นของเดิมที่ติดมากับเครื่องครับ พร้อม cat แต่ไม่รู้ขนาด แบบนี้ต้องไปเปลี่ยนให้เล็กได้อีกหรือเปล่าครับ แล้วแรงช่วงกลาง ๆ ยังมีพอสมควรหรือเปล่าครับ ไว้เร่งแซง (ช่วง 60-80 km/h)
และวันนี้ ไปถอดพักกลางตัวเก่า คงเหลือ cat +พักกลางใหม่ไส้ตรง + พักปลายไส้เยื้อง
เอาไปลองขับยังอืดเหมือนเดิม เร่งแซง หรือขึ้นเขา อืดยังกะเต่า ช่างแนะนำให้ไปเช็คเครื่องยนต์อีกที เพราะยังติดปัญหา ตอนเครื่องเย็นสตาร์ทติดยาก (ต้องเร่งเครื่อง) และตอนสโลว์ รอบเครื่องจะกระตุกเกือบ ๆ จะดับ
ขอบคุณสำหรับคำแนะนำทุก ๆ ท่านครับ

 

ถ้าไม่เกิน 2 นิ้วก็ไม่น่ามีปัญหานะครับ
ดูจากอุปกรณ์ ผมว่าคุณนุ้ยตัดแคตฯออกเถอะครับ เพราะมันตันไปแล้วล่ะครับ แค่นี้ผมว่าคุณก็ดีขึ้นเยอะแล้วครับ ถ้าต้องการให้ดีที่สุดก็เหลือแค่เช็คเรื่องยนต์ให้สมบูรณ์ครับ

 

เข้ามาดูด้วยคนคร๊าบบบบ

 

น่าจะเอาพักกลางออก 1 ใบ แล้วลองวิ่งดูก่อน เพราะปรกติปลายเยื้องมันจะเงียบกว่าไส้ตรง + อั้นในตัวอยู่แล้ว

ดูจากรูปมีทั้งแคต + พักกลาง 2 ใบ + ปลายเยื้องอีก ผมว่าไอเสียมันน่าจะอั้นครับ

 

แคต ขาย ได้นะ ครับ

อย่า ลืม

 

เอาเป็นว่าเอาแคตออกเลยก่อนพักกลางอย่าให้เกิน2นิ้วหรือ2นิ้วกําลังดี
ตะก่อนเคยใช้1.7นิ้วต้นจัดมาก
พอมาขยับใช้2.2นิ้วต้นหายไปเยอะเลย ขนาดเกียร์ธรรมดานะ
ตอนนี้ใช้2นิ้วก่อนพักกลาง หลังจากพักกลางใช้2.2นิ้วคร้บกําลังสวย

 

เข้ามาดูก่อน เผื่อเอามาใช้
อิอิ ลอกๆๆๆ

 

ไส้เยื้องมันจะไปได้ปลายๆไหลหน่อยคับ แต่ต้นอืดกว่าไส้ตรง

 

คือใส้ตรงไม่ใช่จะต้นจัดเสมอไปนะครับ
บางทีมันไม่เหมาะกับเครื่องซีซีน้อยนะครับ
ผมว่าโล่งเกินไปก็ไม่ดี มันต้องแล้วแต่กําลังเครื่องด้วย
อย่างคนที่ตั้งคําถามนี่เครื่องSR20DEแต่เป็นเกียร์ออโต้ด้วย
ผมว่าถ้าจะเรียกรอบต้นแป๊ปออกจากเครื่องต้อง
ไม่ใหญ่เกินไปไม่น่าจะเกิน2นิ้วนะครับ
แล้วใส้เยื้องนี่ตามความคิดผมนะปลายยิ่งอั้นเข้าไปอีกครับ
เพราะเวลาวิ่งรอบสูงไอเสียระบายออกไม่ทันมัวแต่วิ่งวกไปวกมาใน
ท่อใส้เยื้องครับ

 

ตามพี่เบิ้มผมไปเลยย แน่นอน

 

เอาแคตออกแล้วมีปัญหาเกี่ยวกับไอเสียเหรือเปล่าครับตอนตรวจสภาพรถเพื่อต่อทะเบียน

 

วันนี้ไปเข้าอู่มา ช่างเปลี่ยนปั๊มติ๊ก และกรองน้ำมันเบนซิน
ลองวิ่งระยะสั้น ๆ ดู อัตราเร่งดีขึ้น รอบก็นิ่ง ๆ ดี แต่พรุ่งนี้จะไปลองยาว ๆ ดู
หากเครื่องยนต์นิ่งดีแล้ว จะได้โฟกัสไปที่ท่อไอเสียกันอีกที

 

เดิมๆแรงกว่า แรงๆๆๆใช่ไหมตูน

 

เอาแคตออกแรก ๆ จะเหม็นไหม้นิดนึงตอนแรก วิ่งไปซักระยะกลิ่นก็จะหายไปเองครับ

ไม่มีผลใดในการต่อทะเบียน (แคตที่ถอดออกจะเก็บไว้หรือขายก็ได้ครับ แต่หาซื้อใหม่หลายตังค์เหมือนกัน)

 

ปรกติวิ่งอยู่แถวไหนครับ

 

เข้ามาลอกๆๆๆๆ จดๆๆๆๆ ข้อมูลดีๆทั้งน้าน.........
cat แปลว่าแมวผมจำได้

 

ผมอยู่ภูเก็ตครับ วิ่งข้ามเขา ป่าตอง-เข้าเมือง ทุกวัน 30 กม. ไม่มีถนนให้วิ่งทางตรงยาว ๆ
เอาไว้ใช้งานจริง ๆ ชีวิตประจำวัน ไว้เร่งแซงยามขับขัน หรือปีนที่ชัน ๆ
สรุปว่า ผมวางเครื่องมา 3 เดือน เปลี่ยนปั๊มติ๊กไป 2 ตัวแล้ว ตัวนี้เป็นตัวที่ 3
ไอ้อาการอืด ๆ ก็หายไปครับ หลังจากช่างเปลี่ยนปั๊มติ๊ก+กรองน้ำมันเบนซิน
วันนี้ขับมาทำงาน อัตราเร่งก็ OK ขึ้นเขาก็แรงดี 2000 รอบ ไม่ต้องกระทืบมาก อยู่ในระดับที่พอใจ
ท่อไอเสีย ตอนนี้ก็เหลือ cat + พักกลางไส้ตรง(ใหม่) + พักปลายไส้เยื้อง

 

ช่าย ๆ ครับ

Cat แปล ว่า แมว

ผม ก็ จำ ได้ คร๊าบ

 

เอาออกหมดเลยครับแล้วตีตรง ออกข้างเลย อิอิ ล้อเล่นครับ เรื่องท่อเป็นปัญหาถกเถียงมานานแล้วครับ ผมก็ไม่แนใจว่าต้องทำยังไงครับ เอาเป็นว่าทำใกล้เคียงกับ Spec โรงงานครับแล้วหาพักปลายไส้ย้อนดีๆหน่อยครับ ลองดูครับ