..รบกวนพี่ติ่งหน่อยครับพี่..

พอดีผมเปิดฝามาเช็คดูหลังจากวัดกำลังอัด ออกมาแล้วเจอว่าสูบสอง มันน้อยกว่าสูบอื่นอ่ะครับ (สูบสอง 130 สูบอื่น เฉลี่ย 168) (GA16DE ฝาขาว)

เปิดฝามา ลองหยอดเบนซินดูแล้ว วาวล์ไม่รั่วครับ ก้านวาวล์แห้งสนิด ประเก็นไม่แตกไม่แล๊บ

ทีนี้พอมาดูที่เสื้อสูบ ก็เห็นว่าสูบสอง เกรดของลูกสูบมันเป็นเบอร์ 1 โดยทุกสูบที่เหลือเป็น เบอร์ 2 ผมเช็คดูก้เจอว่า ลูกเบอร์ 1 มันเล็กกว่าเบอร์ 2
75.975มิล-75.985 มิล เบอร์1
75.985-75.995 มิลเบอร์ 2 >>> นี่มันจะเป็นผลทำให้กำลังอัดน้อยได้มั๊ยครับ

ปล1.ไม่มีน้ำมันหรือควันพุ่งออกมาจากก้านวัดครับ
2. มีอาการแบ๊คเสียงดังสนั่นหวั่นไหว ออกท่อไอเสีย (เพราะว่าหัวฉีดสูบ 2 เสียครับ ท่วมจนจุดระเบิดไม่ติด)


ยังงี้ น้ำมันที่ท่วม ที่มันชะล้างฟิมล์น้ำมันในสูบ 2 ไปกะ เบอร์ของลูกสูบ 2 ที่เล็กกว่า มันจะเป็นผลให้กำลังอัดน้อยลงมั๊ยครับ ผมควรต้องเปลี่ยนลูก หรือว่าเปลี่ยนแหวนครับ


ผมดันลืมหยอดน้ำมันเครื่องในสูบสองแล้ววัดกำลังอัดใหม่ - -"

แต่มาลองหยอดในสูบตอนเปิดฝามาแล้ว ก้ดู โอเคดี กวาดมาหมด....

เดี๋ยว วันนี้จะลองถอดลูกสูบออกมาดูครับ แล้วเดี๋ยวจะมาอัพเดทใหม่ครับพี่

คือตอนนี้อยากทราบมากว่า ปกติแล้ว GA16DE ฝาขาว ลูกสูบเดิมๆมันเบอร์ 2 หมดรึป่าวครับพี่ ..

เช้านี้ถามข้อเดียวก่อน

ขอบคุณครับพี่ๆ

 

พี่ติ่งคร๊าบ งานเข้า

 

พี่ติ่งครับ งานเข้าแต่เช้าเชียว อิอิ

 

กำลังอัดที่น้อยลง มาจากลูกสูบที่ขนาด ไม่ตรงกับเสปคครับ ( เสปค เบอร์ 2 )

ทำให้ ร่องแหวนเล็ก กว่าเสปคเล็กน้อย คิดว่าน่าจะเคยเปลี่ยนลูกสูบของเทียมมาครับ

 

ว่าจะตอบซะหน่อย
พี่ติ่งตอบไปแระ

 

ความรู้ ค้าบ

 

ตามมาดู...

 

อิอิ
มาดูด้วยคน

 

กรำ ใช้มาตั้งนาน ไม่เคยเปิดลึกซะขนาดนั้นเลย T-T

 

ว้าย หลวมมมมมมมม อิอิ

 

แก้ไขแล้วอย่าลืมมารายงานผลนะคร๊าบ อิอิ เป็นวิทยาทานครับ

 

งานนี้มียาว ไหนรื้อออกมากองข้างนอกหมดแล้ว...

ยาวครับยาว เอ้า ย๊าวว ๆๆๆๆ..

 

มาเอาความรู้

 

แล้วกำลังซอย

ลดลงรึเปล่า เนย์

 

กำลังซอยไม่ลดครับ

เพราะชักสั้น รอบจัด 55+


(ไม่มีใครมาแก้พี่นินเลย -*-)

 

จัดไปอย่าให้เสีย

 

มาซอยรายเนี่ยประทาน

 

ซอย Soil ที่แปลว่า ถั่วเหลือง ชะมะคร๊าบบบบประธาน

 

แสดงว่ากำลังซอย ของท่านประธาน เริ่มลดลงแล้วสิ
อิอิ

 

เสร็จไวๆนะครับเอาใจช่วย