Help! เรื่องการตั้งวาวส์และคาร์บู

คือว่าช่วยบอกวิธีตั้งวาวส์เครื่อง 12R ให้หน่อยครับ ว่าแต่ละสูบต้องตั้งยังไง และระยะห่างวาวส์ของเครื่องตัวนี้มีค่าเท่าไร

(อาจจะงง ผมก็ไม่รู้เหมือนกัน)

และเรื่องคาร์บู เราสามารถเอาของรุ่นไหนมาใส่แล้วมันแรงขึ้นได้บ้าง
และเครื่องรุ่นนี้สามารถใส่คาร์บูคู่ได้ไหม(ติด gas ด้วย) ถ้าใส่ได้ราคาประมาณเท่าไร ของอะไร

และถ้ายิงตรงใช้ท่อ 2นิ้วครึ่ง ทั้งเส้น มันจะวิ่งไหม

เพราะตอนนี้กำลังโมเครื่องเดิมให้แจ่มๆอยู่ครับ เอาไปไล่กะหัวฉีด N/A

ใครมีวิธีทำให้แรงช่วยบอกด้วยนะครับ

 

เรื่องเครื่อง ลองโทรไปหาน้าเหลิมครับ อาจได้คำตอบที่ดีกว่า

เบอร์ไรหว่า ลืม......งั้นโพส ถามเลยครับPM ไปก็ได้ แกเช็คทุกวันอยู่แล้ว

 

Upqqqqq

 

ต้องรอผู้รู้ครับ

 

ยังรออยู่นะ

 

พอดีผมมีเครื่อง สาธิต 12R อยู่เครื่องนึง..เดี๋ยวจะทำให้ดูครับ รอถ่ายทำแป๊บนึงนะ....ดีมากๆครับ เล่นรถเก่า แล้วทำเอง ได้ทั้งความมัน ความสนุก ความภูมิใจ ครับ หนับหนุนๆ

 

เอาแบบคร่าวๆแล้วกันนะครับ ..
1. เปิดฝาครอบวาวล์ออก
2.หมุนมู่เล่หน้า ให้อยู่ศูนย์ตายบน ตรงตำแหน่งจุดระเบิดของสูบ ที่1(สังเกตจากหัวนกกระจอกในจานจ่ายจะตรงตำแหน่งสายหัวเทียนสูบ1)
3.ตำแหน่ง ที่หมุนมานี้ จะเป็นตำแหน่งตั้งวาวล์ สี่ตัวคือ
3.1 ไอดีสูบ 1 ตั้งระยะ 0.1มม.
3.2 ไอเสียสูบ 1 ตั้งระยะ 0.25มม.
3.3 ไอดีสูบ 2 ตั้งระยะ 0.1มม.
3.4 ไอเสียสูบ 3 ตั้งระยะ 0.25 มม.
4.เสร็จแล้วให้หมุนมูเล่หน้าเครื่องไปอีก 1 รอบ มาตำแหน่งจุดศูนย์ตายบนอีกครั้ง จะเป็นจังหวะจุดระเบิดของสูบ4(สังเกตหัวนกกระจอกจะตรงกับสายหัวเทียนของสูบ4)
5.ตำแหน่งนี้ จะเป็นตำแหน่งตั้งวาวล์ ของวาวล์อีกสี่ตัวที่เหลือ คือ
5.1 ไอดีสูบ 4 ตั้งระยะ 0.1มม.
5.2 ไอเสียสูบ 4 ตั้งระยะ 0.25 มม.
5.3 ไอดีสูบ 3 ตั้งระยะ 0.1มม.
5.4 ไอเสียสูบ 2 ตั้งระยะ 0.25 มม.
เป็นอันเสร็จสิ้นกระบวนการ ก็ประกอบ ฝาวาวล์กลับเข้าที่

 

ได้ความรู้อีกแล้วคับ

 

ขอบคุณมากๆๆครับ

แล้วขอถามต่อ

และเรื่องคาร์บู เราสามารถเอาของรุ่นไหนมาใส่แล้วมันแรงขึ้นได้บ้าง
และเครื่องรุ่นนี้สามารถใส่คาร์บูคู่ได้ไหม(ติด gas ด้วย) ถ้าใส่ได้ราคาประมาณเท่าไร ของอะไร

และถ้ายิงตรงใช้ท่อ 2นิ้วครึ่ง ทั้งเส้น มันจะวิ่งไหม

เพราะตอนนี้กำลังโมเครื่องเดิมให้แจ่มๆอยู่ครับ เอาไปไล่กะหัวฉีด N/A

 

จะเอาแรง คงไม่ใช่แค่เปลี่ยนคาร์บูแล้วจะแรงขึ้นหรอกครับ ขึ้นอยู่กับองค์ประกอบอีกหลายอย่าง..เรื่องแรงผมไม่ถนัด ถนัดแต่เรื่อง original เดิมๆเท่านั้นสำหรับผม ก็เลยตอบไม่เต็มปากเต็มคำ...
เครื่องที่ไม่ใช่ crossflow ผมว่าทำให้แรงอาจจะยากกว่าแบบ crossflow อยากแรงหาเครื่อง ตระกูล T ดีกว่าครับ เป็นcrossflow แบบตะเกียบกระทุ้ง แรงแบบดิบๆดีครับ ดูในเวป 3TC ของแต่งแรงเยอะแยะ หลายสำนักในต่างประเทศเอามาทำ แข่งกัน บางคันต่ำกว่า 10วินาทีก็ยังมี ...
สำหรับเครื่อง 12 R เคยอ่านเจอ เค้าเอาฝาของเครื่อง 4R มาใส่แทน เค้าว่ามันพอดี เป็นเครื่อง ตัวตายตัวแทนของ 12R ซีซีเท่ากันแต่แรงม้า มากกว่าเพราะ ฝาสูบปรับปรุงพอร์ทไอดีไอเสียใหม่ วาวใหญ่ขึ้น คาร์บูคู่ ท่อเฮดเดอร์ ...ที่บอกนี่ไม่ใช่ว่าจะให้หาเครื่อง 4R นะ เพราะหาไม่ได้แน่นอน แต่ว่าถ้าเรา ทำฝา 12R ให้เป็นสเปค 4R ก็น่าจะดีเหมือนๆ 4R เนอะ(ผมคิดยังงั้นนะ)...ทำซิครับผมอยากเห็น เครื่องตัวนี้ผมก็อยากทำให้มันแรงกว่าปกติเหมือนกัน แต่ยังไม่ได้เริ่มเลย...

 

เอาตัวอย่างมาให้ดูครับ...เป็นพี่น้องร่วมตระกูลโตโยต้า ตัวนี้เป็น 4K เซ็ทโบ ดูจากเวปต่างประทเศ เป็นรถสตาร์เล็ทขับหลัง อยากแรงด้วยเครื่องเดิม..คงจะเข้าสไตล์ของพวกเราหลายๆคน ดูเป็นแนวทางครับ เพราะสไตล์เครื่องยนต์คล้ายกับเครื่อง R มากๆ คือ เป็นเครื่อง OHV.. ไม่ crossflow.. ไอดีไอเสียฝั่งเดียวกัน.. เปิดปิดวาวล์ด้วยก้านกระทุ้ง.. โซ่ขับแคมชาร์ฟ...เพียงแต่ซีซีต่างกันเท่านั้น..เห็นแล้วลองไปประยุกต์ทำกับเครื่อง R ก็ได้นะครับ ผมเองก็อยากเห็นเหมือนกัน...

 

รูปที่ยัดโบเห็นแล้วอยากทำมากเลย สงสัยงบประมาณคงเยอะ

ไปจอดไหนเปิดฝากระโปรงมาดู เจยังอาย

 

ผมขอถาม ขอความรู้บ้างนะครับ ผมใช้รถ RT81 เครื่อง 12 R เช่นกัน ผมว่า คอมแอร์ที่ติดมามันใหญ่
มาก เราสามารถหาคอมแอร์ รุ่นไหนเปลี่ยนหรือแปลงได้ไหมครับ ....ช่วยแน่นำด้วยครับ

 

ความรู้มาอีกแล้วครับสมกับการรอคอยครับ ขอบคุณครับได้ความรู้อีกแล้วครับ

 

UP UP UP UP UP