UPDATED ข้อมูลจำเพาะ SUNNY FF B11

UPDATED ข้อมูลจำเพาะ SUNNY FF B11
ENGINE SPECIFICATION
-------------------------------------------------------------------------
งบประมาณในการจบ Project 398,000 บาท
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
จริงๆๆแล้วราคาไม่ถึงขนาดนี้หรอกครับ
ไปทำสีที่อู่แรกเพราะเห็นว่าเพื่อนแนะนำไปเห็นเขาไม่มีงาน ขอเบิกเงินล่วงหน้าไป แล้วทำนิดทำหน่อย ท้ายสุดแล้วก็หนี แถมเอาอุปกรณ์ผมไปหมด ไม่ว่าจะเป็น ประตู,กระจก,แก้มข้างซ้าย-ขวา,กระโปรงหน้า,กระโปรงหลัง,อุปกรณ์ไฟทั้งหมดเหลือไว้แต่โครงรถ นี่แหละครับที่มาของ ซ-ว-ย ซ้ำซ้อน ต้องเสียเงินเป็นแสนๆๆเพราะไอ้อู่ทำสี ที่เป็นเพิง ตอนนั้นถ้าไม่ทำต่อ ก็เหลือแต่โครงรถ ผุๆๆ
สรุปแล้วคือต้องหาซื้ออุปกรณ์มาใหม่ทั้งหมด ทั้งหาในเมืองไทย สั่งมาจากญี่ปุ่น หาซื้อจากศูนย์ เดินหาจนรองเท้าสึก กว่าจะได้อุปกรณ์มาแต่ละชิ้น
คุณค่าของรถคันนี้ เป็นรถคันแรกในชีวิตของผมที่คุณแม่ซื้อให้ และใช้หากินจนมีทุกวันนี้ เพิ่งเปลี่ยนรถ ใหม่เมื่อ ปี 2004 นี้เองและเก็บเอาไว้ เกือบสองปีเอามาใช้บ้าง
ใครๆๆก็หาว่าผมบ้า แต่ผมไม่ได้บ้าหรอกครับที่ทำรถคันนี้ แต่ทำเพราะเป็นรถที่คุณแม่ซื้อให้มันมีคุณค่าทางใจมาก และมันคงง่ายกว่าที่เดินไปโชว์รูมแล้วเอาเงินไปจ่ายแล้วขับรถออกมา
ซึ่งก็อยู่ในสถานะที่ทำได้ แต่ที่ผมมีทุกวันนี้เพราะผมขับรถคันนี้ไปติดต่องานหาเงินได้จนทุกวันนี้ ถึงวันนี้เวลานี้ผมไม่คิดที่เสียใจที่ได้ทำรถคันนี้ ในงบประมาณขนาดนี้ และผมตั้งใจทำรถคันนี้ให้เป็นสุดยอดรถ SUNNY FF
ในเมืองไทย เพื่อส่งต่อให้ลูกชาย และเพื่อให้ เขาก็ภูมิใจที่ได้รถคันนี้มา เป็นมรดกตกทอดต่อจาก ย่า และพ่อ
ในรถคันนี้ อุปกรณ์ที่เลือกใช้ทุกอย่าง เติมเต็มเท่าที่ผมทำได้ เป็นอุปกรณ์เทคโนโลยี่เท่าที่จะหาได้

ข้อมูลจำเพาะ
รุ่น SUNNY FF B11
-------------------------------
รหัสเครื่องยนต์ 4E-FTE + 5E-FE รวมเป็น 5E-FTE
แบบ 4 สูบ DOHC 16 V. ระบบอัดอากาศด้วยเทอร์โบ CT9 แบบ HYBRID
ความจุเครื่องยนต์ (ซีซี) 1495 CC.
ความกว้างกระบอกสูบ x ระยะชัก (มม.) 74x87
อัตราส่วนกำลังอัด 8.0 : 1
ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง EFI
กำลังสูงสุด (แรงม้าps /รอบต่อนาที) ตามทฤษฎีน่าจะ 175/5400
กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์/รอบต่อนาที) 130/5400
แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร/รอบต่อนาที) 180/3000
แรงบิดสูงสุด (กิโลกรัม-เมตร/รอบต่อนาที) 17.7/3000
เทอร์โบบูสต์ LOW BOOST 0.5 บาร์ HIGH BOOST 0.9 บาร์
-------------------------------------------------
modify ขัดเงาพอร์ตไอดี-ไอเสีย ขยายช่องน้ำมันไหลกลับที่เสื้อสูบ
ใช้ปั๊มเชื้อเพลิงชนิดแรงดันสูง ของ 1 เจ พร้อมเรกกูเรเตอร์ ปรับแรงดันน้ำมันที่ 3.5 บาร์ ทำ
ให้หัวฉีดสามารถจ่ายน้ำมันได้ 350ซีซี ต่อนาที
--------------------------------------------------
ระบบอำนวยความสดวกในรถ เป็นระบบไฟฟ้าทุกอย่าง
กระจกไฟฟ้า
กระจกมองข้างไฟฟ้า
ไฟหน้าแบบซีนอน
ระบบเปิดไฟหน้าอัตโนมัติเมื่อเช้าอุโมงค์ หรือที่มืด
ระบบปัดน้ำฝนอัตโนมัติเมื่อฝนตก
ระบบแอร์แบบออโต้ ดิจิตอล
ระบบสตาร์รถด้วยบัตรสมาร์ทการ์ด ซึ่งถ้าไม่มี จะไม่สามารถสตาร์ทได้
อุปกรณ์เสริมต่างๆไม่ว่าจะเป็น
ระบบเซ็นเซอร์ถอยหลัง พร้อมกล้องอินฟาเรด สามารถใช้ในที่มืดได้
-----------------------------------------------------------
ระบบช่วงล่างและตัวถัง
--------------------------------------------
ดิสเบรค 4 ล้อ
คู่หน้า เป็นของ TOYOTA EP-82
คู่หลัง เป็นของ NISSAN B-14
ตัวถัง
ฉีดโฟมเข้าตัวคาน,แชชซีย์ เพื่อเสริมความแข็งแรงไม่ให้ตัวถังบิด
เพิ่มเติม คานยึดปีกนก หน้า-หลัง
หลังคา พร้อม SUNROOF

--------------------------------------------
ระบบเครื่องยนต์ (เพิ่มเติม)
พ่วงกล่องควบคุม E-MANAGE ULTIMATED
AUTO TIMER พร้อมวัด บูทส์
--------------------------------------------
เพิ่มเกจ์วัดต่าง
Oil Temp Meter
Oil Press Meter
Fuel Press Meter
Water Temp Meter
Volt Meter
Boost Pressure Meter
Speed Defender Meter
Airtemp Manifold Monitor
Air-Fuel Ratio Monitor (Wideband)
---------------------------------------------
ระบบนำทาง
ใช้ Navigator ของ GARMIN
----------------------------------------------
ระบบกันขโมย
แบบ 1 WAY
พร้อมเพิ่มเติมระบบ SIM CARD GSM ฝังลงในตัวถัง เพื่อสดวกในการติดตามกรณีรถถูกโจรกรรม
----------------------------------------------
เพิ่มเติมระบบ INVERTER 1500KVA กรณีใช้กับเครื่องไฟฟ้า 220 Vac หรือ Notebook
มีแหล่งจ่ายไฟขนาด 3,5,6,9 Vdc 2 Amp พร้อม USB เพื่อเล่นกับ I-pod
มี Aircard พร้อมใช้งานระบบ อินเตอร์เน็ต และรับส่งเมล์
-----------------------------------------------
เครื่องฟอกอากาศ แบบใช้อิออน ประจุลบ
-----------------------------------------------

 

สุดจิงๆ ครับ คันนี้ รอชมตัวเป็นๆ อยู่นี่อ่ะคร้าบบบบบบ

 

ของเล่น เพียบ สุดครับ

 

สุดครับ...

 

อย่าลืมนะพี่ที่คุยไว้ วิ่งได้แล้ว...บอกนะ

 

เยี่ยมจริงๆครับ

 

โอ้วเมื่อไรจะวิ่งได้ครับอยากเห็นตัวเป็นๆ
นับถือพี่จริงๆครับ ที่รักษาสมบัติที่มีคุณค่าทางใจได้ขนาดนี้

 

แหล่มจริงๆ คันนี้ ยกนิ้วให้

 

คันนี้ไฮเทคสุดๆ

อิอิ

 

สุดยอดครับ...

 

รถเทพ สำหรับ ชาวB11 จิง

โอ้พระเจ้าช่วยกล้วยทอด

 

สนใจ

ระบบเปิดไฟหน้าอัตโนมัติเมื่อเช้าอุโมงค์ หรือที่มืด

ระบบปัดน้ำฝนอัตโนมัติเมื่อฝนตก

ต้องใช้อุปกรณือะไรบ้าง อยากได้อ่ะ อิอิ

 

ไม่รู้จะอธิบายยังไงเลยครับ รถที่มีคุณค่า คู่ควรแล้วที่ต้องดูแลแบบนี้ครับ

 

เฮ่ยๆสุดยอดรถไฮเทคจิงๆเลย

 

แหล่ม

 

สุดยอดเลยครับ.......ยกนิ้วให้สองข้างเลยครับ

 

อัศวินคอมพิวเตอร์ โอ้วพระเจ้าช่วยกล้วยทอด

 

สุดยอดเลยคันนี้

 

กำลังนึกถึงอยู่พอดีเลยอะครับว่าไปถึงไหนแล้ว
รุ่นนี้บอกได้คำเดี่ยว ของเค้าดีจิงๆ แล้วอย่าลืมเอารู้มาให้ดูด้วยนะครับ

 

ไม่ ธรรมดา ครับ คันนี้

ใจ มัน รัก คัรบ พี่น้อง

 

ฝากไว้ดูเล่นด้วยคับ B11 เหมือนกัน ปี83

 

ดูรายละเอียดแล้วนึกว่ารถรุ่นล่าสุดของโลกเลยนะครับ อยากเห็นตัวเป็นๆคร๊าบบบบ

 

b11 ของผมก็คันแรกในชีวิตเหมือนกัน ว่าจะขาย
แต่ศรีภรรยาไม่ยอม..เธอจะเก็บไว้ให้ลูกชาย
ผมขอเเสดงยินดีกับสมบัติของทายาทรุ่นต่อไปครับ

 

คันแรกเหมือนกันต่างกันตรงที่ว่าจะขายแต่เสียดายเงินที่ลงทุนไปเลยต้องเก๊บใช้มาทุกวันนี้
แต่สำหรับผมความเป็นสุดยอดของรุ่นนี้คือการหาของแต่งตรงรุ่นให้ได้มากที่สุดเพราะมันหายากมากนี่คือความคลาสสิกในการแต่งรถที่แท้จริง

 

ระดับโลกเลยล่ะ

 

ของผมที่ต้องทำและบูรณะขึ้นมาก็เพราะเป็นรถมรดกตกทอดมาเหมือนกันครับ สำหรับผมอยากเข้าเป็นสมาชิกคลับด้วยต้องทำอย่างไรบ้างครับ ผมอยู่จังหวักพิจิตรครับ

 

อย่างที่จั่วหัวไว้แต่ต้นครับ รูปลักษณ์ภายนอกและภายใน บางส่วน ผมพยายามที่จะคงไว้ เท่าที่สามารถทำได้ แต่ก็อยากทำให้เป็นรถที่ประกอบด้วยเทคโนโลยี่ที่ทันสมัยด้วย เลยออกมาเป็นแบบนี้ครับ

 

อยู่ ต่าง จังหวัดไม่ป็นไร คร๊าบ

โพส พูด คุย กัน ใน บอร์ด ได้เต็มที่เลยคร๊าบ

ถ้า จะ ให้ ได้ใจความ

ก็ โทร หา พี่ พี่ ทั้ง หลาย ได้ เลย คร๊าบ

เบอร์ กับ อีแมว อยู่ ที่ กระทู้ ปัก หมุด ข้าง บนคร๊าบ

 

ขอบคุณครับ

 

รอยลโฉม เอาลงหนังสือได้เลยปะเนี่ย B11
ที่ไฮโซที่สุด