B11เครื่องE15..ขอถาม2อย่างครับ

B11เครื่องE15..ขอถาม2อย่างครับ
(1)..ตรงชายล่างหม้อน้ำจะมีนอตทองเหลือง..ที่มีสายไฟโผล่มา2เส้น(เป็นเซนเซอร์ความร้อนให้พัดลมทำงาน)วันนี้สายมันขาดทั้ง2เส้น-ผมเลยถอดออกมาบัดกรีต่อสายไฟใหม่..ปรากฎว่าติดเครื่องจนความร้อนขึ้นมากแล้วพัดลมก็ยังไม่ทำงานครับ(ปิดแอร์นะครับถ้าเปิดแอร์พัดลมจะหมุนทั้ง3ตัว)
(คำถาม)-เพราะผมต่อสายผิดเส้นรึป่าว....แล้วถ้าเราจะให้พัดลมทำงานตลอดเวลาจะใช้วิธีใหนครับ
(2)...ที่คาร์บูตรงกระจกที่ดูน้ำมันหน่ะครับ..ต่ำลงมาหน่อยจะมีสวิทย์ตัวหนึ่ง...มีสายไฟ2เส้น
มันขาดทั้ง2เส้นผมเลยถอดมาบัดกรีใหม่...ไล่สายดูแล้วเส้นนึงลงกราด์วตรงท่อไอดี.อีกเส้นไม่รู้ไปใหน
สวิทย์ตัวนี้ใต้ตัวมันจะมีปุ่มสวิทย์เล็กๆอยู่..เวลาเราเหยียบคันเร่งจะมีเหล็กไปดันสวิทย์เล็กๆตัวนี้
(คำถาม)-ถ้าผมต่อสายไฟ2เส้นนั้นสลับกันจะเป็นไรป่าวครับ
.............(เฮ้อ..สายไฟกรอบไปหมด...มีงานให้ทำตลอด).....................

 

จะให้พัดลมติดตลอด ลองเอาสายไฟ 2 เส้น ที่ไปเข้า เทอร์โม สวิช มาลัดวงจรดูครับ

ถ้าติด ก็โอเค พันกันไปเลยครับ มันจะติดตลอด

 

ตามไปเลยครับ เทอร์โมตัวนี้ทำหน้าที่เหมือนสะพานไฟครับพอความร้อนถึงที่กำหนดไว้มันก็จะต่อให้พัดลมหมุนครับ
ของผมก็เสียอยู่ไม่ได้หาตัวใหม่มาเปลี่ยนสักทีเลยจับมัดรวมเลยครับเช้าๆก็ เย็นสักหน่อย

 

เข้ามา อ่าน

อิ อิ อิ

 

ใชเเลยครับ

 

ผมก็มีปัญหากับคาร์บูเหมือนกัน แก้ไม่หายด้วย
สายไฟนี่แหละครับตัวดี

ยังไงวันนี้จะกลับไปรื้อให้นะครับ แล้วจะมาแจ้งข่าว
รบกวนถ่ายรูปคาร์บูมาให้ดูหน่อยนะครับ จะได้ดูว่าเหมือนกันมั้ย

 

มาดูด้วย

 

อ่านด้วยคนนะ

 

แล้วผมจะเอารูปหลายๆจุดที่มีปัญหามาลงให้ดูนะครับ
ส่วนตัวเทอร์โมพรุ่งนี้จะไปหาซื้อดูก่อน..(ถ้ามีของและไม่แพง)
ถ้าไม่มีของก็จะต่อสวิทย์.เปิด-ปิด.มาที่หน้าปัดครับ
....พรุ่งนี้จะมารายงานต่อครับ...........

 

หายไปนานเลย
ตัวเซนเซอร์ความร้อนหม้อน้ำ..เอาของB13(ที่ร้านบอก)มาใส่ครับ
คราวนี้เกย์ความร้อนขึ้นมา1/2พัดลมเริ่มทำงาน-เป่ายาวจนเกย์ความร้อนลงไป1/4..จึงหยุด
จากของเดิมเดี๋ยวหมุน-เดี๋ยวหยุด...
..........ลองใส่รูปดู-รูปขึ้นป่าวน๊อ....

 

.....วิธีลองเทอร์โมแบบง่ายๆเลยครับว่ามันจะเสียหรือไม่...
...ถอดเทอร์โมมันออกมา แล้วเอาไปต่อกับอะไรก็ได้ที่ให้เทอร์โมมันทำหน้าที่เป็นสวิท
..แล้วเอาไฟลนที่ตัวทองเหลืองจนมันร้อน.......ถ้าอุปกรณ์ตัวที่ต่อทำงานแสดงว่าเทอร์โมใช้ได้ครับ

 

น้ำมันเบนซินรั่วตอนติดเครื่องครับ

ตรงที่วงไว้ในรูป..เรียกว่าอะไรครับ..
ตอนติดเครื่องจะมีน้ำมันเบนซินรั่วซึมออกมา-หยดติ๋งๆลงตรงท่อไอเสียเลยครับ
มันซึมออกมาทางข้างใต้ของเจ้าตัวนี้..ถ้าไม่ติดเครื่องจะไม่ซึมออกมา.ไม่มีแม้แต่กลิ่น.(.2-3วันใช้รถที)
เจ้าตัวนี้มันมีปะเก็นมั๊ย..เปลี่ยนเฉพาะปะเก็นมันได้ป่าว..หรือต้องเปลี่ยนทั้งตัว..
ราคาเท่าไหร่ครับ-ใครเคยซ่อมตรงนี้บ้าง-(รั่วที่ใต้ตัวมัน-ไม่ได้รั่วตรงสายยาง2เส้นครับ)

 

เรื่องพัดลมหม้อน้ำของผมต่อตรงใส่สวิตซะ

 

มันคือ AC ปั้ม ทำหน้าที่ปั้มน้ำมันเข้าคาร์บูครับ
ไม่แน่ใจว่ามีประเก็นหรือเปล่า แต่ผมเคยเปลี่ยนของเทียมตัวละพันนิดๆครับ

ส่วนเรื่องสายไฟยังไม่ได้ดูให้เลย จะรีบดำเนินการครับ

 

ถอดออกมาล้างให้สะอาด...ตามที่ดูตอนติดเครื่อง..มันน่าจะรั่วซึมตามขอบรอยต่อ

 

ก็เลยเอาซิเมนส์เหล็กมาพอกตรงนั้นดู...
พรุ่งนี้จะลองใส่...ไม่รู้จะใช้ได้รึป่าว............

 

เป็นไงบ้างครับ อยากทราบข่าว
จะพยายามเอารูปมาให้ดูครับ

 

ตามคุณโบตั๋นไปเลยครับ ผู้ชำนาญการ E-15 จ้า

 

Pump AC ครับ ของผมเปลี่ยนแล้วประมาณ 1,400 บาท (รวมค่าแรง) เวลาเสียดับกลางอากาศเลยครับ และ Start ไม่ติดด้วย