D4D อยากแรงงงงงงงงงง

อยากถามผู้รู้หน่อยคับว่า D4Dเดิมๆ พ่วงกล่องจะต้องไส่กี่กล่อง
แล้วเปนกล่องคุมอะไรบ้าง
ของยี่ห้ออะไร
แล้วใส่แค่กล่องจะแรงเลยรึป่าวคับ
รบกวนถามหน่อย
แระเหนว่ามีกล่องมือ2ขายด้วยราคาประมาณเท่ารัย

 

กล่อง Diesel Monster + TD05 อะพี่เจี๊ยบเเรงงงงงงงงงงง เเน่นอน

>>> http://www.ecu-shop.com/forum/index.php?showtopic=60&pid=333&mode=threaded&show=&st=0

ปล.เเล้วว่างๆ เจอกันร้านเฮียกิจ *_*

 

มีเหลือ ขอลองมาใส่สักกล่อง ดิ

 

หัวอกเดียวกันเลย.......
เท่าที่ผมไปท่องเว็ป ecu มา เห็นมีหลายตัว มี disel monster , boot speed , power fast แต่ผมสนใจ power fast มันมีฟังก์ชั่นให้เล่นเยอะดีเล่นได้ทั้งแรงและประหยัด แต่ที่เขาโฆษณานะจริงๆแล้วไม่รู้เป็นไงอยากรู้เหมือนกัน

disel monster ราคามันแรงไป สามหมื่นกว่าแล้วต้องมาเซทท่อ เซทอะไรอีกรึเปล่า กว่าจะลงตัวคงปาเข้าไปหลายเงินอยู่มั้ง

power fast ประมาณ 13000 น่าสนใจดี มีหลายสเตป

ยังไงก้อถ้าใส่ตัวไหนก็ช่วยแนะนำด้วยนะคับ

 

มีเบอร์ติดต่อมั้ยครับ

 

หนับหนุน Diesel Monster แรงจิง

 

ตัวแทนจำหน่าย

กรุงเทพและปริมณฑล

K&D Service น้าก้อน

08-1644-6612

----------------------------

Neotech Design คุณบอย

08-9087-7778

----------------------------

บอย ฟิล์มชา

08-1206-9411

----------------------------

อุดมสุข คุณต้น

08-4025-9285

----------------------------

ภาคกลาง

Nissan TKF กระทุ่มแบน

08-1819-6379

----------------------------

Pro Shop นครปฐม คุณต้น

08-6351-8916

----------------------------

อู่ช่างฟอร์ด นครปฐม ไผ่

08-1196-6338

----------------------------

พุทธมณฑลสาย3 คุณตุ๊

08-1807-77691

 

ขอบคุงคับ

 

.....................................

 

เอามาฝากอีก เผื่อจะมีใครใจดีเป็นนายแบบให้ดูหน่อย......

Diesel Monster By ECU=SHOP
สำหรับรถ Diesel Commonrail ที่ต้องการความแรงแบบสุดๆ จูนแรงดันน้ำมัน จูนเพิ่มน้ำมันที่หัวฉีด และยังจูนบูส TURBO ได้อีกด้วย
ใช้ได้ทั้งรถที่ใช้ TURBO เดิม หรือ เปลี่ยน TURBO ใหญ่ จูนแบบ Real Time ด้วย NoteBook
ราคา 36,000 บาท พร้อมจูนและติดตั้ง ครับ (รูปกล่องสีทองนะคับ)


Power Fast By ECU=SHOP เป็นอุปกรณ์สำหรับรถยนต์ Diesel Commonrail
เพื่อปรับเพิ่มแรงดัน Commonrail ได้ 4 ระดับ และ เพิ่ม Boost Turbo ได้ 4 ระดับ โดยสามารถ หมุนปรับเองได้
หรือ เปิด - ปิดการทำงานได้ โปรแกรมติดตั้งไว้ในตัวทั้งโหมด ประหยัดและแรง และยังสามารถจูนแบบ Real Time โดย
NoteBook ได้อีก
สำหรับรถ VIGO และ Fortuner มีปลั๊กต่อได้ทันทีไม่ต้องตัดต่อสาย
ราคาสำหรับ VIGO และ Fortuner 15,000 บาท กรณีไม่ต้องการปลั๊กเหลือ 13,000 บาท
สำหรับรถ Diesel Commonrail รุ่นอื่น ยังไม่มีปลั๊กแต่สามารถติดตั้งได้ครับ ราคา 13,000 บาทครับ

 

เพื่นผมใส่อยู่ มันดีอ่ะ

 

ตอนนี้ที่ใส่แล้ววิ่งดีสำหรับโตโยต้าก็มีอยู่สองค่าย Megafire กับ ECU SHOP นี้และครับใส่แล้วเห็นผลแน่นอน ต่างจากเดิมๆเยอะแต่ราคามันสูงเลยทำให้ตัดสินใจยาก ว่าพ่วงกล่องแล้วจะต้องทำสเต็ปต่อไปอีกเท่าไหร่ เพราะถ้าอยากแรงแล้วก็ต้องเพิ่มเติมเปลี่ยนในส่วนอื่นๆอีกตามมาหลายจุด เทอร์โบ+เวสเกต+ครัช+เฟืองท้าย ชุดเบครอย่าลืมเพราะความแรงเพิ่มขึ้นระบบเบรคต้องเอาให้อยู่ด้วยลองคำนวณดูเอาแล้วกันว่าเท่าไหร่แรกกับความแรงที่ได้มาเป็นที่พอใจหรือไม่ ต้องลองดู

 

แล้วสเตปพอเพียง power fast ล่ะคับ จะเวิร์คไหม....
กล่องอย่างเดียว หรือไม่ก็เซทเพิ่มแค่ท่อ ประมาณไม่เกินสองหมื่นอ่ะ
แบบพอเพียงน่ะคับ เพราะรายการที่จะเสริมสวยประดับประดาพี่แกยังเหลืออีกเยอะ ประมาณว่าเงินคงมาไม่ทันกัน :cry::cry:

 

จิงด้วย งบน้อยมันน่าเศร้าง่ะ:cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry:

 

คุณเจี๊ยบ อ่านหนังสือ the truck รึยังคับเค้ามีรายงานการทดสอบ กล่อง power fast อยู่นะ เห็นเค้าทดสอบโหมดเพิ่ม boost มันขึ้นได้ถึง 15-20 ปอด์นเลยอ่ะ น่าสนใจนะคับ แต่เขาใช้รถ ดีแมก 3000

ไม่รู้ 2kd อย่างเราใส่แล้วจะเป็นไงบ้าง
โทรไปถามบ้างรึยังคับ หรือไม่จะลองใส่ดูเลยคับ อยากรู้จะเปงงัย ถ้าเจ๋งจะใส่มั่ง

 

ผมว่าเอาตัง 36000 ซื้อ J BO ดีกว่า แรงแน่

 

ดีแมก 3000 บูส ขนาดนั้น ไม่เยอะหรอกครับ

เพราะพี่ที่ใช้ ไอ้โด้ 2500 ไปรองแหวนปรับบูส 18 ปอนด์ โดยไม่เพิ่มน้ำมันแบบสบายๆ

แต่สำหรับรถเรา บูสไป 20 ใบเทอร์โบคงออกมาวิ่งเล่นแน่ๆๆ

 

เห็นด้วยกะพี่ทีคับ เปลี่ยนกล่องเซตโบ งบมันหลายอยู่นะคับ

 

รองไปกี่มิลคับ... ผมรองไปสองตัวประมาณ 2 มิลแล้วยังได้แค่ 13 กว่าๆเอง
2kd ไหวรึเปล่าคับ 18 ปอนด์

 

ตามพี่ๆ เขาเลยคับ
มี 2 ทางเลือก 4D56-1J แรงทั้งคู่คับ

 

ถ้าเปนตัวไทเกอร์บูสมาเดิมๆ มันน้อย กว่า พวก ดีแมค หลายปอนเรยอ่ะครับ
D4D ผมว่า ไม่เกิน 3 ตัว น่าจะปลอดภัยที่สุดนะครับ ซัก 15 ปอนด์

ส่วนถ้าเราทำกล่องมาแล้ว เพิ่มแรงดันน้ำมัน ก็คงไม่น่ามีปัญหากับ บูสต์ 18
แต่แนะนำให้เปลี่ยนเทอร์โบด้วยครับ

ของผมยังรองแค่ มิลเดียวเอง เสียวเครื่องพัง ไม่มีตังซ่อมครับ แฮะๆๆ

 

เดี๋ยวจะลองโทรถามดูคับ
เอาแน่ๆคับกะ2kdเนี่ยคับ
อยากลองกะคอมมอนเรลดูอ่ะคับว่าจะจี๊ดขนาดไหน

 

สนใจกล่องตัวไหนอยู่อะพี่เจี๊ยบ

 

ได้ความยังไงแล้ว เล่าให้ฟังบ้างนะคับ....รอชมคับ

 

น้องทีครับ พี่ๆน้องๆเค้า รักดีเซล รักเดียวใจเดียว ไม่เปลี่ยนใจอะครับ
แบบอยาก ส่วนกับ รุ่นเดียวกันเครื่องเดียวกัน ให้กระจายอะครับเข้าใจไหม
ทำรถให้แรง อะมันภูมิใจ แต่ถ้าไม่ได้รงไม่ได้รัก เจโบ ขับมันโคตร
หายใจเข้ายังมะทันหายใจออกเลย 180แหล่ะ 555+

 

ใจน่ะมันอยากได้ j bo แร่ะคับ...แต่ไม่มีตังค์เติมน้ำมัน เพราะต้องใช้รถทำงานบ่อยครับ เดินทางไกลบ่อยด้วยขืน j bo คงได้กินแต่มาม่า แหงๆ เลย
แต่ถ้าน้ำมันลงถูกๆ หน่อย 1 j bo แน่นอนคับ
รัก j เหมือนกัน

 

-*- รู้ได้งัยเนีย ว่ากินมาม่ากัน อุตสาปิดเป็นความลับนะเนีย 555+

 

ไม่มีตังค์กินข้าวแต่มีตังค์ลงขวด พวกเราชาว HILUX CLUB กรำ

 

อ่าวเวงกัม