ขอความรู้ เกี่ยวกับ จานแต่งหน่อยคับ สนใจ Run Stop กับ E'Spec อยู่คับ + คำตอบดีๆจากคุณเก่ง แม่โจ้ คับ

รบกวนขอคำแนะนำหน่อยคับ

-ยี่ห้อไหนดีกว่า แล้วราคาต่างกันมากไม๊คับ

-ถ้าใส่ใหญ่กว่าเดิม เรื่องขายึดคาร์ลิปเปอร์ หาได้จากไหน แล้วความแข็งแรงจาโอเคไม๊คับ

-พูดตรงคับ คุณภาพของการเบรกที่ดีขึ้นไม่ค่อยซีเรียสคับ เพราะขับไม่ค่อยเร็วคับ

อยากสวยมากกว่าคับ แต่ก็อยากทราบว่าทนไม๊ คดง่ายไม๊ ประมาณนี้อ่าคับ

ขอบคุณคับ​

คำแนะนำที่ไม่ได้อยู่ในกระทู้นะคับ

ขอบคุณคับ

คือคุณภาพคิดว่าดีกว่าของทั่วไปอยู่แล้วอ่าคับ

ที่ไม่เน้นคุณภาพ คือ ไม่ได้อยากเอาของดีเกินความจำเป็นอ่าคับ เพราะขับทั่วไป ตอนนี้ใช้จานเดิม เลยคิดว่าทั้ง2ยี่ห้อนี้น่าจะดีกว่าของเดิมอยู่แล้ว

แต่ก็ขอบคุณความเป็นห่วงคับผม

- พอบอกราคาได้ไม๊อ่าคับ ของ อีคาร์ ก็ได้คับ เผื่อใกล้เคียงกัน

- ขอถามอีกนิดนึงคับ ที่ จาน รันสตอป คดง่าย นี่คือ ง่ายกว่าของเดิมไม๊อ่าคับ ผมไม่ค่อยแน่ใจระยะเวลาที่เจียร์ของเดิม

ขอบคุณคับ

ขอบคุณที่เข้าใจความหวังดีครับ คือว่า เพื่อนๆและน้องๆของผมนั้น ที่ทีมมิตซู เชียงใหม่ ชอบแต่งรถแรงๆ สวยๆ แต่ไม่เห็นความสำคัญของเบรกและช่วงล่าง ซึ่งทั้งหมดมันต้องไปด้วยกันน่ะครับ จะเอาแรงเอาสวยอย่างเดียวไม่ได้ ชีวิตคนเรา เงินเท่าไหร่ก็ซื้อไม่ได้ จริงมั๊ยครับ

ผมก็ใช้อีคาร์ครับ คันในรูปส่วนตัวนั่นแหละ ตอนแรกก็ใช้จาน Runstop ขนาดเท่าของเดิมติดรถ เพียงแค่มีรูระบายและเซาะร่อง ซื้อมาคู่ละ 2,500 ในงานมอเตอร์โชว์ไบเทคบางนา ใช้คู่กับ ผ้าเบรกเบนดิก เมทัลคิงส์ มันก็ใช้ได้ดีระดับหนึ่ง มันคดง่ายกว่าเดิมมาก หรือว่าเป็นเพราะผมขับรถเร็วก็ได้ (ตอนนั้นแข่งที่พีระฯด้วย) เบรกทีพวงมาลัยสะท้าน ต้องเจียรบ่อยมากๆ มากกว่าเบรกเดิมอีก ถ้าถามว่าใช้สำหรับงานปกติได้มั๊ย ผมขอตอบว่า ได้ครับ ราคาถูกด้วย ก็สนับสนุนของไทยดีครับ

จากนั้น พอเจียรจนบางมากแล้ว ผมก็เลยเปลี่ยนเป็นจานของ การ์เล้นท์ VR-4 ตามคำแนะนำของพี่ๆในทีม MITSU Only ซึ่งจานใหญ่กว่าเดิมหน่อย คาลิบเปอร์ลูกสูบเดี่ยว แต่อันใหญ่กว่าเดิมมาก ซื้อมามือสองจากเพื่อนๆในเวปนี้แหละ 2,000 เอง (พร้อมคาลิบเปอร์) เบรกดีกว่าเดิมมากครับ ใส่ได้โดยไม่ต้องดัดแปลงอะไรด้วย ผมรู้สึกว่าเพียงพอแล้วครับ ไม่ต้องไปหาของแต่ง ของมียี่ห้ออะไร ใข้ของตรงตระกูลเรานี่แหละ ประหยัดดี หรือถ้าได้เบรกของ EVO3 ล่ะก็ แจ๋วเลย เพียงแต่มันเป็นของมือสองเท่านั้นเอง ต้องเลือกดูดึๆหน่อย แล้วหาร้านที่ดูของเป็น รู้จักของ เพื่อที่จะได้ทำให้เราได้ดีๆ

ส่วนเบรก e Spec ถามว่าดีมั๊ย ดีอยู่แล้วครับ ของนอก ของใหม่ เป็นชุด Kit สำเร็จรูป ประกอบได้เลย ไม่ตัองดัดแปลงเช่นเดียวกัน ความทนทานไว้ใจได้ ประสิทธิภาพสูง ซึ่งมันก็มาพร้อมกับค่าตัวที่สูงมากเช่นกัน (หลักหมื่นปลายๆ) ซึ่งผมคิดว่า น่าจะเกินกำลังสำหรับการขับขี่แบบธรรมดา

ถ้าให้ผมสรุปเองคร่าวๆ

1. สวย ถูก คุณภาพพอใช้ จาน Run Stop มีรู เซาะร่อง เบอร์เดิมเท่าโรงงาน หรือชุดจานขยายพร้อมขาต่อสำเร็จรูป + ผ้าเบรกเกรดดีๆสักชุดนึง

2. ไม่สวยมาก ถูก คุณภาพดี ตรงรุ่น จาน VR-4 / จาน EVO 3

3. ดูสุด แพงสุด สวยสุด มีให้เลือกเยอะ จาน e-Spec เป็นคำตอบสุดท้ายครับ

ขอบคุณมากคับ

ผมเหนพี่ในบอร์ดมานานแล้ว เพิ่งมีโอกาสได้แลกเปลี่ยนความรุ้กัน

ผมเจิ้น คนแม่สอดคับ ตอนนี้เรียนอยู่ กทม

เรื่องเบรกตรงรุ่นสนใจอยู่เหมือนกานคับ ที่คิดอยู่ก็มีของอีโว กะตัวนอกซีเค

อีโวติดตรงรูน๊อตต่างกัน

ส่วนตัวนอก เครื่องเทอร์โบ ที่เคยอ่านมา ก็เห็นว่าประสิทธิภาพไม่ต่างกันเลย

เลยอยากถามพี่ว่า

-วีอาร์ โฟว์ รูน๊อตเท่าไรหรอคับ

-ขอฟันธงหน่อยคับ ว่า "รันสตอป" VS "จานเบรกสแตนดาร์ดตามร้านช่วงล่างทั่วไป" ต่างกันไม๊คับ

ยินดีครับ พอจะมีประสบการณ์อะไรมาบ้าง ก็ยินดีแบ่งปันครับ

ผมคนกรุงเทพฯครับ แต่จบโทจากแม่โจ้ เชียงใหม่ ตอนนี้เป็นอาจารย์อยู่ที่สถาบันอาชีวะแห่งหนึ่งในจ.นนทบุรีครับ

ตอบคำถามนะครับ

- VR4 รูน๊อต 4 รู 114 ครับ ผมให้ช่างเจาะใหม่เป็น 4 รู100 ส่วนคาลิบเปอร์ใส่ได้พอดี

- ประสิทธิภาพเบรก ของ CK ตัวนอก ผมไม่ทราบจริงๆครับ ขออภัย แต่ถ้าเป็นอีคาร์แล้ว ตัวในกับตัวนอกจะเหมือนกัน ต่างกันที่รุ่นรถแทน เช่น ตัวเครื่อง 1300-1500 จานจะเล็ก ส่วนตัวเครื่อง 1800 จานจะใหญ่กว่า

- เรื่องรูEVOต่างกัน ไม่เป็นปัญหาครับ เจาะใหม่ได้ครับ รถกระบะที่มี 6 รู ยังหาเบรกรถเก๋งแรงๆใส่ได้เลย

- ฟันธงนะครับ จาน Runstop คุณภาพและวัสดุไม่ต่างอะไรกับเบรกแสตนดาร์ทหรือเบรกโรงงานครับ (ในขนาดจานที่เท่ากัน ไม่ใช่ขยายไซต์) แต่จะมีดี ที่มีรูระบายความร้อน และร่องปาดหน้าผ้าเบรก เพิ่มมาเท่านั้น

ถ้าคุณจะใส่ ก็น่าใส่แบบขยายจานครับ ให้มันใหญ่กว่าเดิมหน่อย เต็มๆแม็กกำลังสวย (มีขาต่อสำเร็จรูปเหมือนกัน) เพราะใส่เท่าเดิมก็ไม่มีประโยชน์ (หรือมี แต่น้อย ไม่รู้จะเปลี่ยนทำไม) ราคาไม่แพงครับ พอเล่นได้ จะอุ่นใจสำหรับคนที่ชอบของใหม่ในราคาไม่แพง เพราะถ้าซื้อเบรก EVO หรือ VR-4 มันจะได้ของมือสอง บางคนเค้าไม่ไว้ใจ

เจาะรูน๊อตใหม่ ไม่น่ากลัวครับ ไม่ว่าจะเจาะจาก 4รู100 เป็น 4รู114 หรือเจาะ6รู 5 รู เพื่อแปลงใส่รถกระบะ ทำกันเยอะแยะครับ

แต่ต้องหาร้านหรือโรงกลึงที่เคยเจาะนะครับ เพราะไม่งั้นมันจะไม่ได้เซ็นเตอร์ และจานจะแกว่ง ถ้าร้านที่เคยทำ หรือมีการวัดที่ละเอียด ไม่น่าจะมีปัญหาครับ

การเจาะที่น่ากลัวคือ เอาเบรกสแตนดาร์ทไปเจาะรูระบายความร้อนที่ใบจาน ให้สวยเหมือนเบรกแต่ง ซึ่งเบรกสแตนดาร์ทเค้าไม่ได้คำนวนความแข็งแรงมาให้ถูกเจาะ ดังนั้นความแข็งแรงจึงลดลง กดแรงเบรกหนักๆ ถึงกับจานเบรกแตกได้ครับ เคยมีมาแล้ว แต่เบรกแต่งที่เจาะรูระบายมาจากโรงงานนั้น เค้ามีการคำนวนมาดีแล้วครับ

 

1. Run Stop ของไทยราคาถูกกว่ามากครับ

2. ถ้าใส่ใหญ่กว่าเดิม ทั้งสองยี่ห้อ มีชุดKIT ขยายจาน พร้อมขาต่อมาให้พร้อมครับ

3. ขออนุญาตเสนอแนะนะครับ เรื่องคุณภาพควรซีเรียสมากๆครับ ที่ว่าขับไม่เร็วนั้น คุณขับเท่าไหร่หรือคับ ถ้าประมาณ 100-120 นั่นก็คือเร็วแล้วนะครับ อยากให้เปลี่ยนค่านิยมใหม่ครับ "คุณภาพและความปลอดภัยมาก่อน สวยมาทีหลัง" จะดีกว่าครับ

ตอบตรงคำถามนะครับ Run Stop เคยใช้แล้ว ดีที่มีรูระบายความร้อน และเซาะร่องปาดหน้าผ้าเบรก (ซึ่งเบรกแต่งยี่ห้ออื่นก็มี) แต่ไม่รู้ทำไมคดง่าย ต้องเจียรจานทุกครั้งที่เปลี่ยนผ้าเบรก บางทีขับเร็วประมาณ 160UP แล้วแตะเบรก พวงมาลัยสั่นสะท้านไปหมด พอเจียรใหม่ก็หาย แสดงว่าเป็นที่จานแล้วล่ะ ต่อมาเลยเปลี่ยนเป็นจานเบรกพร้อมคาลิเบอร์ ของ VR-4 ใบใหญ่ขึ้นมาหน่อย ใช้มาเกือบ 2 ปีแล้ว เปลี่ยนผ้าเบรกไป 2 ชุด ยังไม่เคยเจียรเลยครับ

แต่ไม่ได้บอกว่าของ RunStop ไม่ดีนะครับ มันมีหลายปัจจัยประกอบ ทั้งลักษณะการขับ รุ่นของจานเบรก ฯลฯ หรือผมอาจใช้ไม่ถูกกับงานก็ได้ จะให้ฟันธงว่ายี่ห้อไหนดีกว่ากัน คงตอบไม่ได้

 

ขอบคุณคับ

คือคุณภาพคิดว่าดีกว่าของทั่วไปอยู่แล้วอ่าคับ

ที่ไม่เน้นคุณภาพ คือ ไม่ได้อยากเอาของดีเกินความจำเป็นอ่าคับ เพราะขับทั่วไป ตอนนี้ใช้จานเดิม เลยคิดว่าทั้ง2ยี่ห้อนี้น่าจะดีกว่าของเดิมอยู่แล้ว

แต่ก็ขอบคุณความเป็นห่วงคับผม

- พอบอกราคาได้ไม๊อ่าคับ ของ อีคาร์ ก็ได้คับ เผื่อใกล้เคียงกัน

- ขอถามอีกนิดนึงคับ ที่ จาน รันสตอป คดง่าย นี่คือ ง่ายกว่าของเดิมไม๊อ่าคับ ผมไม่ค่อยแน่ใจระยะเวลาที่เจียร์ของเดิม

ขอบคุณคับ

 

ผมว่า จานเบรค run stop ดีไหม จริง ๆ แล้ว จานเบรคยี่ห้อนี้ ก็ คือ จานเบรคทั่ว ๆ ไป ยี่ห้อหนึ่ง ซึ่งผลิตจานเบรค เพื่อรองรับลูกค้าที่ไม่ใช้ของห้าง แค่นั้นแหละ ครับ

 

ตอบโดยละเอียดให้ใน PM. แล้วนะครับ

 

ขอบคุณคับผม

 

อ่าได้ความรู้อีกแล้ว อิอิอิ

 

มาแอบดูด

 

ตามนั้นครับ

 

อยากได้ pm บ้าง