เพื่อน ๆ ช่วยเลือกเกจที่จำเป็นที่สุดสำหรับเครื่อง NA ด้วยคับ

ตัวเดียวที่จำเป็นที่สุด เหตุผลด้วยยิ่งดี ขอบคุณคับ
- water temp
- oil press
- oil temp

 

ผมขอเลือกข้อ 4 ได้มั้ยครับ

Vacuum ครับ

water temp มันก็ติดรถมา

พวก oil temp , oil press

ส่วนมาก N/A ไม่ค่อยมีปัญหาเรื่องน้ำมันเครื่องเท่าไหร่ครับ

จะติดก็ได้

แต่ Vacuum gauge มันเช็คอะไรได้หลายอย่าง

ทั้งช่วยดูเรื่องประหยัดน้ำมันก็ได้

ดูอาการเครื่องยนต์ก็ได้

ในตารางอ่าน Vacuum gauge

มีหลายรูปแบบมากมาย แล้วแต่การแสดงผลของเข็มหน้าปัทม์

ผมเลยคิดว่า Vacuum gauge น่าจะจำเป็นสำหรับเครื่อง N/A

-------------------------------------------------


แต่สุดท้าย ถ้ามีให้เลือกแค่ 3 ตัวข้างบน

ผมคงจะเอา oil press ก่อนครับ

 

เห็นด้วยครับ ผมศึกษามาแล้ว เป็นจริงทุกประการ

 

ผมว่าแว๊คคั่ม กับ แรงดันเบนซินหนะครับ

 

ผมติด Vacuum อยู่ตัวเดียวเหมือนกันครับ

 

Vaccum คับผมก็ติด ^^

 

ที่ติดอยู่ ก็แวคคั่ม วัดน้ำ และออเพรส ผมว่าสำคัญหมดนะ สามตัว เลือกยากส์ เพราะทั้งสามตัวนี้ เคยมีบทเรียนแล้ว ทั้งสิ้น

แต่ถ้าให้เลือก ขอเป็นวัดน้ำดีกว่า รถเก่าๆ สำคัญมาก เพราะถ้าวางเครื่องมา แล้วมันไม่แมช กะหน้าปัท อะ น่าใส่ก่อนเลย ถ้ารถใหม่ๆก็น่าจะเป็นแวคคั่ม

แต่ทุกตัวที่ติด ขอให้ใช้ประโยชน์กะมันด้วยนะ ดูให้เป็น ไม่งั้นเสี่ยง โดนทุบ เปล่าๆ

 

สำหรับ NA ส่วนตัวนะ....

Water Temp (ที่ติดมากับรถ มีความละเอียดไม่พอ ไม่รู้ว่ากีองศา??)

Fuel Press (จะช่วยบอกว่าแรงดันเชื้อเพลิงปรกติหรือเปล่า พร้อมทั้ง บอกการ

ทำงานของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงปรกติหรือเปล่าด้วย)

Oil Press หรือ Oil Temp ( จะบอกสภาวะของระบบน้ำมันเครื่องว่าปรกติหรือ

เปล่า)

หากอย่างใดอย่างหนึ่ง มีปัญหาโดยที่เราไม่รู้หรือมองเห็นก่อน โอกาสความ

เสียหายมาเยือน สูงครับ

ส่วน Vaccumn ผมมองว่า ไม่ค่อยสำคัญสำหรับ NA เท่าไรครับ (คงไม่ทำ

ให้พังหรอกมั๊ง)

หรือว่า ผมเข้าใจอะไรผิด รบกวนผู้รู้ มาแชร์ประสบการณ์กันนะครับ...

 

Water Temp
Fuel Press
Oil Press
Oil Temp
EX. TEMP

ค่าแต่ละตัวของรถเทอร์โบควรจะอยู่ที่เท่าไรอะคับ ไม่สูงกว่าเท่าไร
ไม่ต่ำกว่าเท่าไร ไม่ได้ขับรถมาปีนึงลืมหมดแล้วอะค้าบ

 

Oil press คร๊าบ

 

ถ้าเป็น N/A แล้วใช้ LPG ล้วนๆ ล่ะครับ

 

Water Temp สิขอรับบ จะได้ดูความร้อนน้ำได้ละเอียด ได้รู้เลยว่าเครื่องร้อนจัดยัง

 

ทั้ง 3 อันที่ให้มา ควรมีทั้งหมดนะคับ สำคัญทุกอันนะคับ

แต่ถ้าให้เลือกแบบสำคัญที่สุด ผมเลือก Water temp คับ เพราะว่าน่าจะได้ใช้งานที่สุดคับ ส่วนพวก oil press / temp ถ้าเราใช้น้ำมันเครื่องดี ประกอบเครื่องมาดี ไม่ค่อยมีปัญหาคับ

 

water temp ครับยิ่งรถวางเครื่องควรจะมีครับ เพราะที่หน้าปัดมันไม่ละเอียดครับ

 

ผมเลือก Water Temp

 

ผมเลือก Oil press คับ

 

แหอะๆ ข้อ 5 วัดรอบครับ เครื่อง N/A หรือ Turbo ก็จำเป็น

 

ผมเลือกWater Temp แบบที่มีเสียงเตือนครับ ลดการเสี่ยงเครื่องพังได้มากๆ

 

หากของเดิมดูไม่รุเรื่อง ก็คงต้องเลือก ร้อนน้ำ อะคับ

ส่วน แรงดันน้ำมันเครื่อง ก็ จำ เป็นอยู่นะ น้ำมันเครื่องสำคัญกว่าน้ำ หล่อเย็น มาก

ส่วน ความร้อนน้ำมันเครื่อง หากไม่ติด มันแปรพัน จาก ความร้อนน้ำหล่อเย็นได้ครับ

:sad:

 

ตัดใจติดมันไปซะให้หมดเลยครับ

Set NA.

Vac
Oil press
Oil temp
Water temp

 

ที่จำเป็น NA เลย คือ แวคคั่มครับ บอกได้หลายอย่างมากๆ

ถ้าคิด วัด oil ต่าง แล้วดูรู้ว่า มันผิดปกติ พวกคุณๆ จะทำอะไรมันครับ ต้องหาช่างถ้าไม่รู้เรื่อง ช่างก็ฟัน

แต่ถ้าติด วัแวคคั่ม มันบอกได้เลยว่าเสียที่จุดไหน อย่างน้อยก็ยังรู้ต้นเหตุ

ให้ผมเลือก แวค+water temp อีกอันแล้วแต่ครับ

 

Vac. อีกเสียงครับ

แต่ถ้าตามเงื่อนไขที่กำหนด

ขอเป็น Oil Press แล้วกันครับ

 

water temp อีก 1 เสียง

 

Oil Press น่าจะจำเป็นมากกว่าอีก2ตัวนะครับ

 

Water Temp. ครับ

 

VACUUM WATER TEMP OiL PRESS EX-T TEMP ...
ผมใส่อยู่4ตัวนี้ครับ...ก้อมองไม่ครบแถมไม่ทันด้วย...ก่ะว่าจะใส่ FUEL PRESS กับ OiL TEMP...ของOMORi...สวยๆหายากชิบ...

 

ของผมติด วัดรอบ แวคคั่ม วัดโวลท์

 

เก็บรายละเอียดครับ...อิอิ กะไว้ว่าจะติด แต่เก็บข้อมูลก่อนว่าจะติดอะไรดีแล้วค่อยเก็บตังซื้อ...หุหุ

 

ถามหน่อยครับ

รถติดแก๊สระบบMixer ติดVacuum ค่าที่ได้มันจะเพื้ยนไหมครับ เพราะมีตัวมากันอากาศ

ขอบคุณครับ