วีโก้ดริฟของพี่กีกี้ ทำแขนยึดช่วงล่างที่ไหนครับ

เฉพาะค่าทำจุดยึด เกินหมื่นรึเปล่าคับ

 

รอผู้รู้มาตอบนะครับ อิอิ

 

นั่นซิ....แล้วทำบอดี้เป็นไฟเบอร์อ่ะ ประมาณเท่าไรครับ....อิอิ ถามไปงั้นแหล่ะ...ไม่กล้าทำอ่ะ รถใช้งาน...

 

จุดยึดใต้ท้องมีหน้าที่การทำงานช่วยในด้านไหน.........แล้วรถพี่แกใช้แหนบแผ่นเดียวเองหลอ

 

น่าสนใจมากเลยยยย อยากรู้เหมือนกันนน ครับบ

 

ลองเข้าไปที่อู่ IMPRESSION แถวอ่อนนุชดูครับ

 

เอิ๊กๆ งานนี้พี่เล็ก เค้าจัดให้

 

น่าสนใจ !!!

 

แจ่มจิงๆ

 

ผมว่าการเอากระบะสภาพเดิมๆมาดริฟมันก็ตื่นเต้นดีนะ เคยลองดริฟในซอยวัดพุทธบูชา ทางแคบๆด้วย อีซูซุ2500 ช่วงล่างเดิม (เสริมแหนบบรรทุก ) สูงปกติ ( กระบะส่งของแบบมีหลังคาอลูมิเนียมสูงๆเป็นยังไงก็ยังนั้นเลย ) ใช้ปั้มตัวแข่งครอสครันทรี บูสเดิม ลองดริฟเล่นๆ ความเร็วต่ำ ก็ไม่โคลงมากเอารถอยู่สบายๆ แต่ควันยางไม่ออก มีแต่เสียง ( ถ้าเป็นการแข่งคงไม่ได้คะเนน )

 

น่าสนๆ คับ

 

สนใจสอบถามรายละเอียดได้ที่ 086-317-2598 ครับ

เบอร์พี่เล็ก Impression ตรงเลยครับ

(กว่าจะออกมาอย่างที่เห็นในรูป.....แทบแย่.....ลองผิดลองถูก จนลงตัวครับ)

 

แปลกดีครับ

 

ไม่ทราบว่าดริ้ฟโคงไหนในซอยวัดพุท คับเนี่ย

 

คั น นี้ มั น ! ! ! ! ! !

เ ดิ ม ๆ เ เ ค่ ภ า ย น อ ก นิ

เ ค รื่ อ ง ยั ง เ ป็ น เ บ น ซิ ล เ ล ย มิ ช่ า ย ห ร อ . . . .

 

เท่าที่เคยเห็นคันนี้ 2เจโบเดี่ยวแล้วครับ...มาดริฟที่โคราช...มันโคตรๆ

 

หน้าตามัน คล้ายๆ 4 Link เลย ในรถ Drag เลย

 

ขอบคุณพี่โอ๊ต CDC
และท่านอื่นๆ มากๆค้าบบ


เคยเห้นลงหนังสือ รู้สึกว่าจะเป็น2J โมเต็มสเต็ปดริฟ

 

เหมือนทุกรถกระบะป่ะครับ

 

ทำได้เนียนมากๆๆคับ

 

เห็นสภาพรถที่มาอู่วันแรกแล้วจะร้องเฮ้ย......!!!! จะเอาสภาพนี้มาทำจริง ๆ เหรอออ นี่มันรถป้ายแดงไม่ใช่เหรออออ

 

ค่าใช้จ่ายเท่าไหร่โดยประมาณกับช่วงล่างคันนี้...........อยากทราบรายละเอียด พอเป็นวิทยาทานหน่อย น่าสนใจ

 

อ๋อ....น้องคนนี้นี่เองที่แหวกทีมงานเข้าไปก้มถ่ายชุดช่วงล่าง

ตามนี้เลยค้าบ ว่าแต่คืนนี้ไปลอยไหนล่ะค้าบท่านพี่

หายหน้าหายตาเลยนะต้น

 

ใช่น้อง ซันเปล่าเนี้ย

 

มาโปรโมตอู่.....อิอิอิอิ

 

ขนาดวีโก้เครื่องเดิม แกก็โชว์สุดๆแล้ว ยางขาดกันเลยทีเดียว

 

แล้วพี่ล่ะ ใช่พี่ต้น kurumanix ที่ผมคิดถึงรึป่าว สบายดีนะครับ

 

ถ้าภาษาOFF ROAD จะเรียกว่า คิกเกอร์อาร์ม หรือ แทรกชั่นอาร์ม (ไม่แน่ใจว่าภาษา Drag จะใช่ 4 Link หรือเปล่า)

ในทาง OFF ROAD อาร์มนี้จะใช้ยันเพลา กันเพลาดิ้น เมื่อเต็ดทำงาน เวลาตะกุยทางลาดชัน หรือทางเลนครับ

และใช้แหนบแผ่นเดียว ก็เพราะพี่เค้าเปลี่ยนเป็นระบบสตรัท+คอยสปริงแล้ว

ตอบเท่าที่เห็นในภาพนะครับ และพอดีคุณพ่อเล่น OFF ROAD อยู่ เห็นมันคล้ายๆกัน

 

ต้น คุรุ คุริ๊ก อิ อิ อิ

 

หวัดดีครับคุณตั้ว เดี๋ยวนี้ vip แล้วนิ

ว่าไงไอ้คุณ ช้าง