ลองเล่นกับไฟ!!!!!

อยากจะถามเพื่อนๆ ใครที่เคยเล่นกับ external coils อย่างพวก MSD รุ่นพวกstreetธรรมดาๆมาแล้วบ้าง

คือตอนนี้ผมว่าจะลองเล่นกับระบบไฟซะหน่อย แต่ไม่ค่อยมีความรู้เลย เซิจไปเซิจมาก็มาลงที่MSD2รุ่นนี้

แต่ไม่รู้ว่ามันต่างกันยังไงแค่ไหน อ่านๆแปลๆมั่วๆเอาก็ไม่ค่อยเข้าใจซักเท่าไร เลยอยากจะถามดูว่ามีใครพอจะผ่านมือมาแล้วพอจะให้คำตอบได้บ้างคับ

เริ่มเลยละกัน ตัวที่1 MSD Blaster 2 Coil



Improved output coil for electronic ignitions, Blaster Ignition or MSD 5, 6, and 7 Series (ballast resistor required for points)
Alkyd tower with high dielectric properties is less prone to carbon tracking
100:1 turns ratio and lower primary resistance produce high voltage output
Metal canister is filled with a premium grade oil for cooling
CARB E.O. Approved

Coil Specs
Turns ratio: 100:1
Primary resistance: .7 OHMs
Secondary resistance: 4.5K OHMs
Inductance: 8 mH
Maximum voltage: 45,000 Volts
Peak current: 140 mA
Spark duration: 350 uS
Weight: N/A


ตัวที่2 MSD Blaster SS Coil



Improved output coil for electronic ignitions, and MSD Ignitions
Efficient winding design and assembly creates a compact housing
Primary and secondary windings are encased in Ciba polyurethane
70:1 turns ratio and lower primary resistance produce high voltage output
Dupont Rynite housing with a tall tower and brass primary terminals
CARB E.O. Approved

Coil Specs
Turns ratio: 70:1
Primary resistance: .355 OHMs
Secondary resistance: 4.4K OHMs
Inductance: 6.9 mH
Maximum voltage: 40,000 Volts
Peak current: 300 mA
Spark duration: 220 uS
Weight: N/A


ตัวไหน เด่น ด้อย ต่างกัน อันไหนน่าเล่นกว่าคับ

 

ไม่รู้ราคาเท่ารัยนะ

แต่กล่อง + โบ + แคม นี่เห็นผลแน่ ๆ

 

รอบจะกวาดเร็วขึ้นพอควร ใช้ไฟได้เต็มก้อจาทำให้ใช้น้ำมันได้คุ้ม แต่ถ้าตั้งไม่ดี หัวเทียนก้อจาไปเร็วครับ

สำหรับเครื่อง Honda ผมว่าเล่นไฟก็ดีนะครับ หากะโหลกจานจ่ายใหม่ ใส่คอยด์นอก และก็หาตัวคุมดีๆ ก็วิ่งลื่นขึ้นเยอะ
แต่งบออกมาก็พอกับ แคม อ่ะ

ซื้อ V pro แล้วมาเล่นไฟเอาก็ได้คับ E-manage ก้อพอไหว

 

ถ้าเปลี่ยนเฉพาะคอลย์ ผมว่าใช้แค่ คอลย์โรตารี่ ก็พอแล้วครับ เพราะกำลังไฟที่มาเลี้ยงคอยล์มันเท่าเดิมถ้าจะให้ดี ควรจะมี CDI MSD 6A พ่วงด้วยครับ อันนี้จะพอทำให้รู้สึกแตกต่างได้ครับ

 

เท่าที่เมลคุยกับคนขาย งูๆปลาๆ เค้าก็ว่าประมาณนี้ล่ะคับ ต้องมีCDIด้วย

แต่ผมก็ยังไม่เข้าใจอยู่ดีว่าไอ้เจ้าคอยล์2รุ่นนี้ มันต่างกันยังไงเพราะมันต้องเลือกเอาซักรุ่นนึง


ปล.พอดีว่าเพื่อนกำลังจะกลับมาเที่ยวเลยจะฝากหิ้วมา ทั้งเซต
รวมกะลา สายหัวเทียน คอยล์แยก ราคาไม่แพงมาก แต่ถ้าสั่งบินส่งเข้ามาเลยก็หูตูบอยู่เหมือนกัน
แต่เจ้าCDIนี่ล่ะ แพงโคตะระเลย

 

เล่นไฟแล้วดีขึ้นแน่นอนครับ ใช้คอยล์แรงสูงแบบนี้ เผาไหม้หมดจด จุดระเบิดหนักหน่วง กำลังก็เพิ่มขึ้น รอบมาไวขึ้นมากๆ

คุณใช้รถอะไรหรือครับ เห็นชื่อเป็น EVO แต่รูปเป็น HONDA ดูในโปรไฟล์ยิ่งงง เครื่องยนต์ 4G63 แต่รถ EG หรือว่ามี 2 คันครับ

ถ้ารถ EVO ก็ใช้คอยล์แบบรูปที่ 2 ใช่ร่วมกับ CDI เดิมได้ (ไว้หากล่องพ่วงทีหลังได้ ถ้ารู้สึกยังไม่พอเพียง) แต่จะให้ดีต้องแบบ 2 Tower จะได้ใช้ 2 ตัวก็พอ (สูบ 1-4 และสูบ 2-3 จุดระเบิดพร้อมกัน ใช้ด้วยกันไดั) ถ้าใช้แบบ 1 Tower จะต้องใช้ 4 ตัว (ยิงตรง สูบใคร สูบมัน)

แต่ถ้ารถ HONDA ก็ต้องใช้แบบรูปที่ 1 เป็นคอยล์กระบอก ต่อสายหัวเทียน 1 เส้นจากคอยล์ มาเข้าจานจ่าย (กระโหลก) แล้วต่ออีก 4 เส้นจากกระโหลก เข้าสูบแต่ละสูบ


ปล. ผมขายสายหัวเทียน MSD USA. 4 เส้น ใช้กับคอยล์แยก แบบรูปที่ 2 ให้มั๊ยครับ (คอยล์แยก ต้องใช้กับสายหัวเทียน MSD แบบนี้เท่านั้น เพราะขั้วจะไม่เหมือนกับคอยล์ติดรถ) คอยล์แยกผมน้ำเข้าเจ๊งไปตัวนึง เลยต้องกลับไปใช้คอยล์เติมติดรถ และกลับไปใช้สายหัวเทียนเดิม

ตอนนี้ของถอดขายก่อนครับ หมุนเงินไมทัน สายนี้ใหม่มากครับ ใช้ไม่ถึงเดือน ขายให้ถูกๆ 3,500 บาท ในกรุงเทพฯ ไปส่งให้ถึงมือครับ ถูกกว่าคุณหิ้วมาเองแน่นอนครับ (หิ้วมาประมาณ 4000+ บาท)

ยังไงโทรมาได้นะครับ 089-509-9119 เก่งครับ

 

ขอบคุณคับคุณเก่ง ผมจะเอามาเล่นกับHondaคับ ส่วนเจ้าEvoนอนปลูกผักอยู่อู่นานแล้วคับ ไว้มีโอกาสค่อยปลุกผีกันใหม่

คือMSDที่จะฝากเค้าเอามามันมาเปนเซตน่ะคับ เลือกๆอยู่ในประมาณเซตนี้ล่ะ ราคาหนีกันไม่กี่สิบเหรียญ

ว่าจะเอาฝากะลาเปนสีๆใสๆมาขายด้วย ไม่รู้ว่าจะคุ้มรึเปล่า

 

ถ้าซื้อเป็นเซ็ทเลยก็โอเคครับ ส่วนหัวเทียน G-power ผมว่ามันจะถูกไปหน่อย ไหนๆก็เล่นไฟเต็มระบบแล้ว เล่นเกรดอิริเดี้ยมไปเลยดีมั๊ยครับ

ส่วนกะลาใส ที่จะเอาเข้ามาขายนั้น เช็คราคาในเน็ตก่อนครับ ว่าผู้นำเข้าคนอื่นเค้าขายกันอันละเท่าไหร่ แล้วถ้าเราเอาเข้ามาแล้ว ลูกค้าซื้อไป เกิดมีปัญหา เราจะรับแคลมด้วยมั๊ย หรือว่าขายขาด ต้องคิดตรงนี้ด้วยครับ

 

อืม เพิ่งเปลี่ยนคอยล์เป็น โรตารี่ เหมือนกันครับ
เพราะจานจ่ายผมเป็น CDI แล้ว
รอบปลายๆ จะกวาด แต่ต้นๆ ก็ไม่ต่างเท่าไหร่ครับ

มาเป็นชุดแบบนี้ น่าเล่นกว่า แต่ราคาก็แรงตามด้วย