จะเอาเทอร์โบอะไรใส่ คอมมอลเรลดีว่ะ

เทอร์โบแบบไหนดีครับ ช่วยแนะนำกันหน่อยได้ไหม

 

TF 06 ไหมครับ อย่างอื่นคิดไม่ออก อิอิ

 

05h อมตะ นิรันดร

 

TD05H ตัวหมุนซ้าย

 

ตามที่ผมได้รับรับคำแนะนำมาจากเฮียชัย(อยู่มหาชัย) แกแนะนำว่าสำหรับคอมมอนเรลไม่ควรใช้เทอร์โบที่มีขนาดใบหลังเกิน 54 มม. เพราะฉะนั้น ตัวเลือกก็เยอะพอดูครับ อาทิเช่น TF06 , TD05H หรือไม่ก็เทอร์โบอิม ที่โค้ชเจี๊ยบเคยแนะนำ ตระกูล VF30 , 35 ,37 RHF 55 แต่ว่าเทอร์โบแต่ละตัวที่เอ่ยนามมาหายากมากๆ เลยครับโค้ชเจี๊ยบ

 

ไม่งั้นเราก็ต้องหาของดีมีพุทธคุณ แกร่งกล้า แบบที่กรุเพิ่งจะแตกมาน่ะ

พวกเทอร์โบ ฝรั่ง KKK สไวเซอร์ หรือHOLSET ประมาณนั้นน่ะครับ

อะไรก็ได้ ใบหลัง ไม่โต แกนเล็ก ใบเบา หมุนคล่องๆก็ใช้ได้แล้วครับ

 

ลองมองหา เทอร์โบ หน้าตาแปลก ครับ เช่น TF035 หรือพวก KKK26 ไม่ก็ HOLSET HX30W หรือ

สไวเซอร์ S2 ในเครื่อง โคมัสสุก็ได้ครับ

 

เห็น 05 06 จนเบื่อเลยครับเด่วนี้ มีตัวเลือกอะไรใหม่ๆที่น่าสนใจในราคาพอรับได้มั่งไหมครับพี่เจี๊ยบ

แล้วสไวเซอร์ S2 นี่สรรพคุณเป็นอย่างไงเหรอครับ เหลาให้ฟังหน่อย

 

มีอยู่พอดีเลย S2 อ่ะ เท่าที่รุ้อ่ะครับ คุณภาพพอๆกับ TF 06
แต่ เห็นว่ายอดใบสูงกว่า ไม่แน่ใจยังไงรอคุณพี่เจี๊ยบมาแถลงไขต่อเลยละกัน
ว่าแต่ S2 ของผมอ่ะ ทำปากมาแล้ว ว่าจะเอามาใส่รถตัวเองกะว่าจะเลิกเล่นแล้ว
สุดท้ายเลิกไม่ได้ เล่นโบเดิมสุดที่รัก อิอิ น้ำมันถูกใจเลยเรียกร้อง

 

อืมมม มาดูดความรู้ ครับ แต่ถ้าเป็นผม ก็ 05 ล่ะกัน

 

05 น่ะมันเหมือน เทอร์โบคลาสสสิกน่ะ เหมือน 2 จังหวะ ต้องแดชเท่านั้น

06 ความจริงแล้วใบหลังมันใหญ่ไป ต้องไปเอาใบหลังของ05 มาใส่น่ะ ถึงจะเวอร์คน่ะ

ถ้าหากใบหลังใหญ่ มันก็แค่รอนิด เวลาวิ่งหลังถนน ถ้าจอดออกอัดทุกเกียร์ ไม่มีปัญหา

S2 นั้น มันเจ๋งตรงที่ กันรุนมันโคตรทนเลยครับพี่น้อง ยอดใบหน้าสูงมาก ตักลมดี ยิ่ง

ถ้าได้ทำเป็นปาก 2ชั้นด้วยจะดีมากเลย ใบหลังเล็กอยู่แล้ว มันดีตรงที่อึด แล้วความพริ้วคงสู้

TFไม่ได้น่ะ

.....

 

S2 ของตาอ๊อด โคตรหล่อเลยอะ เห็นตัวเป็นๆมาแล้วครับ สวยจัด สภาพน่าโดนเป็นที่สุด ว่างๆจะถ่ายรูปมาให้ดูครับ

 

HX 32 ไหวมั๊ยครับ

 

เค้าว่ามันช้า มันไม่จี๊ดดดดดดดดดดดน่ะ

 

แม๋.....ไอ้คุณอ๊อด....แอบมาป่วนในบ้านคนอื่นอีกแล้วนะ....ทีบ้านตัวเองไม่เคยไป
สราดดดดด...ไอ้น้องทัวร์มันเล่นมรึงแล้วนะ อิอิ

 

ช่วงหลังๆมานี่รู้สึก HX30 - 32 จะมาแรงครับ ไม่รู้เหมือนกันว่ามีดีอะไร

F55 พอจะสู้กะ TF06 ได้ไหมครับ

 

F55 โคตรทนน่ะ ใบหลังไม่ใหญ่ไป แกเล็ก เบาหมุนติ้วๆ..........

ผมคิดว่า คอมมอลเรล น่ะใช่เทอร์โบบอลแบริ่ง น่าจะดีนะครับ

F55 ผมให้เครดิต เท่ากับ TD05 หมุนซ้าย ในอีโว7 ขึ้นไปน่ะครับ

 

เอา S2 ทำปากมาให้ชมกันครับ น่าโดนครับ ใส่แล้วโคตรหล่อ

 

S2 หล่อโคตร โข่งหน้าคล้ายๆพวกมิตซูเลย

 

พี่ผมเคยใช้ โครตทน ครับ

 

สภาพนางฟ้างจริงๆครับ

 

หล่อจิงครับ อิอิ

 

ยืมมาลองหน่อยได้ไหมครับพี่อ๊อด

ปล. ถ้าวางเจติดแก๊สไป คงได้ใจพิลึกนะเพราะว่าเบนซิลก็ถูก ดีเซลก็ถูก.........

 

แล้วเทอร์โบแปรผันที่ใหญ่กว่าโบเดิมจะเวิร์คไหมครับ

 

หล่อจิงเหรอ?

 

s2 ลูกล่ะกี่บาทอ่ะครับ

 

VF42 บอลแบริ่ง โข่ง 2 พอร์ท ลูกละเกือบหมื่น

 

Ball bearing กับดีเซลที่ยังไม่ค่อยนิยมส่วนใหญ่สาเหตุจากอะไรครับพี่ ผมเรื่องราคาน่าจะเป็นปัญหาหลัก

แต่ถ้าได้ลูกขนาด HX40 ที่เป็น ball มาคงจะปี๊ดน่าดู

 

สนใจ VF 42 ครับโค้ช

 

ก็กาเร็ทไง ตระกูล GT พวก A/R.58 ลูกกำลังงาน แต่ไม่รู้ทนป่าวน่ะครับ