ว่า ด้วย การวาง เครื่อง ครับ k3-vet ลงใน l600 ส่วนประกอบครับ ต้องมี แร๊คน้ำมันของ...

ว่า ด้วย การวาง เครื่อง ครับ k3-vet ลงใน l600
ส่วนประกอบครับ ต้องมี
แร๊คน้ำมันของ ef 1 ชุด จะตกอยู่1500-2000บาท
เครื่อง k3-vet จะตก2xxxx
แพรเล็ก 1ชุด
สปิง แข็งกว่าเดิม1คู่หน้า
ช่างไฟ ที่ไว้ใจได้1คน
ขั้น แรก ก็ต้อง แปลง เครื่อง ลง แพร เล็กให้ได้ ก่อน หลัง จาก นั้นก็ ตั้ง ระดับ เครื่อง ให้ตั้งฉาก เล็ง ให้ตรง ประกอบ แร็ค พวง มาลัย ef เข้าไป
ต่อ.มาตัว รถ เริ่ม ที่ ต้อง ทุบ คัช.ซี่เข้าไปข้าง ละ1นิ้ว เป็นอันจบ ครับ ทั้งหมดนี้ผมได้ข้อมูล จากหลายๆที ลองผิดลองถูกกันไป
ช่างโจวางเครื่อง
ช่างเต๋า วายสาย
พี่ต่อให้คำปรึกษา
ตาเพลิน อลั่ยซิ่ง
ชุดแอร์ อาจาร์ยอับดุล เย็นมาก

 

ว่า กัน ด้วย แร๊คพวงมาลัย ติดแพร เดิม ของ k3 ผมลองใส่แล้วพบ ว่า มัน จะ เบาไป สำหรับ l600เลยตัด สินใจมาใช้ แร๊ค ของ ef แทน ลงตัวพอดีครับ

 

เพลา ขับ
เพพลาขับ ตัว ใน ผม ใช้ ขอ k3 ตัด ต่อ เพลา นอก ของ jb เพราะ รถ ผมแพรเล็ก แต่แปลง ใส่ จาน เบรค ใหญ่ ของ l900 เลย ต้อง ทำนิดหน่อยครับ

 

ระบบ แอร์ รถ ผม วาง ระบบ แบบ แอบ สาย หมด อาจ จะเย็นน้อย ลง บ้าง เพราะ สาย ที่ ไกล ขึ้น และ เป็น ท่อ ยาง ทั้งหมด แต่ โดน รวมโอเครครับ
แผงร้อนl900
แผงเย็น l600ล้างใหม่
สาย เป็น สายยาง ทั้งหมด
คอม ใช้ ติดk3
สตาท เปิดแอร์ จอด ตากแดดไว้1ชั่วโมงกว่า ไม่มีปัญหาความร้อนใดๆ

 

ชุดระบาย ความร้อน
หม้อน้ำฮอนด้า ราคาถูกกว่า หม้อน้ำไดฮาทสุ ครึ่งนึง
โก่งปิเนียม 1800บาท พร้อม พัดลด 11ใบ เงียบ กว่า5ใบ
พัดลด ดูดใต้อิน เตอร์ของ ปาเจโจ ใส่แล้ว เห็นความต่าง เลยครับ

 

ชุด พวง มาลัย ผม ใช้ 3ชุด มารวมกันคือ
คอ ของ l600
ชุด สวิทไฟ l900
พวง มาลัย yrv
เกียร์คอl900
ที่ทำเพราะ อยากได้ พื้น ที่ ตรง กลาง เพิ่ม จะได้ ปู พรมยาว เลยครับ

 

เกียร์ รถผม ใช้เกียร์ คอ และ เปลี่ยน เกียร์ ที่ พวงมาลัย ด้วยครับ แต่ หน้า ปัท ที่ได้ มา เป็น รุ่นไม่มีเลข บอก ถ้า ใคร เหลือ ใช้กระซิบ บอกบ้างนะครับ

 

จัดเต็ม...ครั้งต่อไปจะเหลืออะไรให้เปลี่ยนอีกล่ะครับ...

 

แร็คเดิมเป็นอะไรอ่ะคับ ทำไมต้องเปลี่ยน...

 

ฝาแดงก็มา

 

กว่าจะได้ L600 คันสวยเนาะ