ถามผู้รู้ครับเครื่อง ZC auto กับ D15B autoตัวไหนน่าวางใน EK มากกว่ากัน

ขอถามท่านเซียนช่วยแนะนำหน่วยครับ จะวางเครื่องใหม่ กำลังหาข้อสรุปเครื่อง 2 รุ่นนี้ครับ เครื่องเดิมผม D16Y4 EK auto พอดีเครื่องพัง กำลังศึกษาว่าจะวางตัวไหนดี

ในเรื่องความต้องการครับ
1. ใช้งานปกติแบบไม่แข่งกับใคร
2. ติดแก๊สได้แบบปัญหาน้อย เดิมผมติดแก๊สระบบดูด (มีคนเคยบอกvtec ติดแก๊สมีปัญหาจริงไหมครับ)
3. อะไหล่หาง่าย เครื่องขอแบบสดๆ
4. ZC ใช่เครื่องตัวเดียวกับเครื่องเดิมผมหรือเปล่าครับ อยากรู้จริงๆ

ท่านผู้รู้ช่วยแนะนำหน่อยครับ พรุ่งนี้ผมต้องตัดสินใจแล้วครับ ขอบคุณครับ อยากรู้ข้อดีข้อเสียเปรียบเทียบกันครับ

งบเครื่องตั้งไว้ 25000 บาท (กะว่าจะเอาเกียร์เดิมครับ)

 

1 d15
2 d15 (มีคนเคยบอกvtec ติดแก๊สมีปัญหาจริงไหมครับ) ไม่จิงคับ
3 d15
4 no
เพิ่มงบอีกหน่อย ได้ B20B B18B นะคับ ขับมันกว่า D15 ZC จิงๆนะ

 

จะวางอะไรก็รีบวางนะครับตอนนี้ราคาเครื่องเริ่มจะขยับขึ้นเรื่อยๆแล้ว
ส่วนตัวผมเชียร์ D15B ธรรมดานี่แหล่ะครับ
ของผมก็ติดแก็สอยู่เหมือนกันระบบดูดนี่แหล่ะไม่เห็นมีปัญหาอะไรเลย

 

B20B อีกเสียงครับ
ออโต้ 25000 น่าจะได้นะ เฉพาะเครื่องไม่รวมปลีกย่อย

 

ZC เครื่องเก่ามากแล้วครับ D15B ถ้าได้ตัวฝาขาวเครื่องจะใหม่กว่าและแรงม้ามากกว่าครับ

ส่วนอีกตัวเลือกที่น่าสนใจมากๆเลยก็คือB18BและB20Bอย่างที่พี่ข้างบนเค้าว่าแหละครับ
อันนี้รับรองขับสนุกกว่าเดิมแน่นอน

 

มาเก็บข้อมูลคับ

 

ผมสนับสนุน B20B ครับ ... ตอนนี้ผมก็ใช้อยู่ ติดแก็ส LPG Fix Mixer ครับ
อะไหล่ก็หาไม่ยาก ... บางอย่างใช้ของ CRV บ้านเรา บางอย่างก็ใช้ของเครื่องเดิม
ได้รอบต้นที่จัดกว่า ... เร่งแซงไม่ต้องเหยียบมาก ขับสบายๆ กว่าเครื่องเดิมเยอะ
ราคาเครื่องก็ไม่หนีจากงบที่ตั้งเอาไว้มากอ่ะครับ

 

B18Bนี้เอามาประกบฝาB16Aได้ไหมคับพอดีว่าจะวางตัวนี้พอดี

 

ถ้าเกียร์Auto เสนอ ZC ครับ แคมองศาสูง ส่วนมากเครื่อง Auto มักจะเป็นเกียร์เต็ดด้วย ราคา 2 หมื่นปลายๆ ถึง 3หมื่นต้น ความแรงน้องๆ B16A M /T เดิมๆ แต่ถ้า B16A Auto ZC ฉลุย...เท่าที่เห็นมาครับ

 

ติดใจเจ้า B20 แล้วใช่มั๊ย อิอิ
แรง..มิใช่น้อย

 

ชักติดใจแล้วครับ
เด๋วต้องหาเวลา ไปจูนเครื่องให้มันดีๆ ซักครั้ง
ตอนนี้ลงแบบเดิมๆ ไปก่อง อ่ะ

อิอิอิ