ตัวรอบเดินเบาของ R10

มันคือตัวเดียวกันกับ ACC Valve หรือป่าวครับ ตอนนี้รถผมรอบเดินเบา
มีปัญหาอยู่ ไม่ทราบว่าตัวหนึ่งประมาณเท่าไรครับ

 

ตัวเล็กกว่ากำปั้นหน่อยนึงครับ..ว่าแต่จะถามเกี่ยวกับขนาดรึราคาล่ะ....ราคาแล้วแต่อารมณ์คนขายอ่ะ..บางทีซื้อได้ 500 บาท..บางที 2500 บาท..ส่วนของใหม่หักส่วนลดแล้วประมาณ 5000 บาท..

รู้ได้ยังไงว่ามันเสีย..รึสงสัยเฉยๆ..บางทีล้างทำความสะอาดมันก็จะหายน่ะ..อยากลองเทส์ตเดี๋ยวมีให้ลองครับ..อย่าพึ่งปักใจไปว่ามันเสีย..

 

สนใจอยากเทส เหมือนกันครับ
ส่วนอาการที่เป็นคือ เครื่องจะหอบเวลาจอดติดไฟแดง
บางครั้งก็ดับ ให้ช่างเค้าลองถอดมาล้างแล้วครับยังไม่ดีขึ้นเลย

 

คุมรอบเดินเบานี่ทำงานร่วมกันหลายชิ้นนะครับ อย่างพี่หม่อมบอกคือเอามาล้าง

ล้างแบบที่พี่หม่อมบอกคือล้างทั้งลิ้นปีกผีเสื้อ แอร์โฟล และ IDSC ครับ ซึ่งแต่ล่ะชิ้นอยู่คนล่ะที่ และมีเทคนิคการล้างแตกต่างกัน

ดังนั้น ที่ล้างไปแล้วอาจจะเกายังไม่ถูกที่คัน ล้างไม่ครบทั้งกระบวนการ หรือปัญหาอาจไม่ได้มาจากจุดนี้ก็ได้

 

ตัวรอบเดินเบาที่ว่าทำงานเป็นสองส่วน..
1 เมื่อแอร์ทำงานหรือตัดการทำงาน..ฟังก์ชั่นนี้สังเกตุง่าย..รอบจะวูบเวลาตัดต่อการทำงานของแอร์..
2 ชดเชยรอบการทำงานของเครื่องยนต์..(จะเพราะอะไรรอบเครื่องถึงได้ตกลงมา..ไว้ค่อยว่ากัน) วิธีเทสต์..ชักปลั๊กออก..ตั้งรอบเครื่องที่ประมาณ 650 ..(อะไรเทือกๆนั้น..ตอนไปแอบฟังเค้าคุยกันไม่ค่อยได้สนใจ ) เสียบปลั๊กกลับรอบต้องตีกลับขึ้นมา..แสดงว่ามันทำงาน..ถ้าไม่..มันก็เสีย..
วิธีแก้ไขก็ตั้งหลายวิธี..ส่วนใหญ่เวลาเกิดปัญหาแบบนี้บนถนน..ผมจะไปเร่งรอบที่ลิ้นปีกผีเสื้อ..ปรับสายคันเร่งนั้นล่ะ..ให้รอบเครื่องแรงขึ้นอีกนิดเพื่อตัดการทำงานของตัวมอเตอร์เดินเบาออก..แล้วค่อยวิ่งไปหาช่าง..เผื่อเป็นไอเดียเวลามีปัญหาแบบนี้บนถนนครับ

 

แอร์โฟร์เสียเปล่า ?

 

ก็ลืมถามไปว่าแก๊สรึน้ำมัน..

 

เดี๋ยวพรุ่งนี้จะลองหาอู่ตรวจสอบตามที่ได้กล่าวมาทั้งหมดนี้ใหม่ละกันครับ
ไม่ทราบว่าท่านทั้งหลายมีที่แนะนำป่าวครับ ผมอยู่ที่แหลมฉบัง
เอาแถวๆ ศรีราชาหรือพัทยาก็ได้น่ะครับ
ขอบคุณล่วงหน้าครับ

 

ยินดีต้อนรับสมาชิก R10 ครับ ดีนะของผมยังปกติอยู่ โชคดีปาย