ถาม GURU Common Rail

อยากรู้ราคาหัวฉีดซิ่ง ใส่กับ 2kd ราคาเท่าไร สำนักไหนจี๊ดๆ

ตอบกันเลยครับ ขอบคุณที่ให้ความรู้

 

รอดู

 

ของผมยังไม่คอมมอลเรลเลยคับ.......2KD )ปายหนายกานโหมดเนี่ย...ย

 

รอๆๆๆๆๆๆ

 

กินเจ กันหมดแล้ว.....:D

 

เห็นว่าใส่ของนาวาร่ากันครับ ใหญ่กว่าเดิม

 

ใครรู้มาตอบซิงับ

 

ไอไม่รู้คับ

 

ม่ายรู้....อยากรู้เหมือนกันคับ

 

ยังรอเธออยู่นะ

 

มนตรีดีเซลเลยครับ ลองสอบถามดูรับลองเจ๋ง

 

ยังรออยู่

 

ลองดูตามนายตั้มคับ

 

ขอราคาด้วยคับ....ใครรู้

 

ปากน้ำคอมมอลเรลครับ..ประมาณ 25000 ครับ 4 หัวเป็นหัวที่โมแล้ว

 

ไม่รู้เหมือนกันครับ

รู้แต่ว่าตัวนี้มัน 4 รู ครับ ส่วน Vigo 6 ครับ
ส่วนปั้มน้ำมันแรงดัน vigo ก็แรงกว่าตัวนี้

มันเสียหรือครับหัวฉีดปกติ จะตันอย่างเดียว น่าจะล้างออกครับลองเติมน้ำยาล้างหัวฉีด
หรือไม่ก็เอาไปเทส ปั้ม ที่ร้านดีเซลดูครับ

 

ความคิดของผมนะครับ ตอนเล่นเบนซินถ้าเพิ่มหัวฉีดแรงม้าก็จะได้ตามขนาดหัวฉีด แต่ส่วนใหญ่จะน้อยกว่า เช่น หัวฉีด 550cc จูนแล้วก็จะได้ม้าประมาณ 400กว่าม้า จากเตรื่องเจเดิมๆ เป็นต้นอะครับ ปล.แต่มันต้องอยู่กับปัจจัยหลายอย่า เช่น กล่อง โบ และอื่นๆอีกอะครับ

ถามต่อ ถ้าเอาคอมม่อนเรล ใส่กล่อง กับโบ สักลูก มันจะพอไปได้มัยครับ

 

ความคิดของผมนะครับ ตอนเล่นเบนซินถ้าเพิ่มหัวฉีดแรงม้าก็จะได้ตามขนาดหัวฉีด แต่ส่วนใหญ่จะน้อยกว่า เช่น หัวฉีด 550cc จูนแล้วก็จะได้ม้าประมาณ 400กว่าม้า จากเตรื่องเจเดิมๆ เป็นต้นอะครับ ปล.แต่มันต้องอยู่กับปัจจัยหลายอย่า เช่น กล่อง โบ และอื่นๆอีกอะครับ

ถามต่อ ถ้าเอาคอมม่อนเรล ใส่กล่อง กับโบ(ลูกเล็กๆ) สักลูก แล้วใช้หัวฉีดเดิมละ มันจะพอไปได้มัยครับ

 

เครื่องเดิมแล้วพ่วงกล่องเพิ่มก็ได้ครับ ปลดบูสต์ คันเร่งไฟฟ้า ม้าเกือบ 200 ตัวแล้วครับถ้าอยากเพิ่มอีกก็เปลี่ยนโบลูกใหญ่ขึ้นครับ

 

หนับหนุนด้วยคนคับ
พ่วงกล่อง ขึ้นหอย เดินเตอร์ หัวฉีด คลัตซ์ มันแน่ๆ

 

หายกชุดมาใส่เรยครับ

ที่ไทยจิตรเจริญดีเซล มีครับ

เปนหัวฉีดแต่ง+รางคอมมอนเรลแต่ง

ราคาไม่น่าจะแพงมากนัก ลองสอบถามดูครับ

เพราะหัวฉีดที่ใหญ่ขึ้น สามารถจ่ายน้ำมันได้มากกว่าเดิม มากคับ

 

เริ่มรู้มากขึ้นแล้วคับ......

 

Upๆ

 

ถ้าจะเปลี่ยนหัวฉีดอย่างเดียว

ที่ช่างเบิร์ท หลักห้า ก้อรับทำครับ 2หมื่นบาท

เปลี่ยนหัวฉีดแล้ว อย่าลืมใส่กล่องด้วยนะครับ

เสร็จแล้วก้อเปลี่ยนครัชทองแดง

แล้วก้อเฟืองท้ายเต๊ด

หลังจากนั้นเริ่มชิน

เปลี่ยนเทอร์โบ ยัด อินเตอร์

เกียร์แตก เปลี่ยนเกียร์เจ

หลังจากนั้น ก้อจะมีปัญหาจุกจิก มาเรื่อยๆ

แสดงว่าคุณเริ่มเข้าวงจรอุบาทแล้วครับ อิอิ

 

เป็นงั้นไป.... ไอ้หลังจากเริ่มชินนี่ไม่อยากเห็นเลยอ่ะคับ.......วงจรอุบาก

 

ลงเจเลยพี่ ได้เพิ่มมาอีกคั้ง 2 สูบแหนะ

 

ลงเจเลยพี่ ได้เพิ่มมาอีกคัง 2 สูบแหนะ

 

มันเป็นวงเวียนชีวิต คับ กว่าจะถึงเกียร์เจ สงสัย ขนหน้าแข้งร่วงหมด เอิ้กๆๆ

 

กว่าจะเข้าขั้น ก็หมดกระเป๋าพอดี 555

 

กว่าจะได้มาซึ่งความแรง สงสัยม่ามาคงจะไม่มีให้กินแน่ๆๆเรา