เครื่อง1600เซ็ตโบSR20เหมาะสมรึป่าวคับ

เป็นเทอร์โบของSR20 ขับหน้า(ฝาขาว)ไม่ใช่บอลแบริ่ง ถ้าเซ็ตลงในเครื่อง1600 จะเหมาะมั๊ยคับ วิ่งดีมั๊ยรอรอบรึป่าว มีใครเคยทำมั๊ยคับ พอดีมีของอยู่แล้วเลยมาปรึกษาเพื่อนๆก่อนคับ

 

เคยเห็นเพื่อนใช้VIOS เอาTURBO SUBARU ดีครับ ไม่รอมาก ใหม่ๆหาง่ายครับ รุ่นB-52

 

ส่วนเรื่องTURBO SR รอกูรูแป๊บ เหอๆๆๆๆ

 

เครื่องของรถ อเวเนีย w10 ไม่บอล
ก็ที่ผมใช้อยู่ล่ะครับ 210 ตัว
บูสไว มาไ ว ถ้า inter ไ ม่ใ หญ่มาก
ดึงกำลังดี ครับ

 

เพื่อนใช้ของซูบารุเหมือนกันครับกำลังดี

 

ลง กับ 1600 ตัวไหนครับ ..

 

อัพคับ

 

1600 ผมใช้ b52 ครับเห็นคนใช้เยอะเลยลองมั้ง แต่อยากรู้เหมือนกันว่าโบ sr มันจะดึงดีอะป่าวอะครับ

 

B52 อ่ะลงตัวสุดแล้วครับ สำหรับ เครื่อง 1600

 

เทอร์โบของ SR ฝาขาว ใช้อยู่กับเครื่อง 1600 เปลี่ยนโข่งหลัง CA18 บูสท์มาเร็วมาก ดึงยาวดีด้วยครับ

 

ihi rhb52ของซูบารุไม่แน่ใจว่าเป็นบูชหรือลูกปืนนะคับ แต่ของอิมรุ่นคอแดง
รหัสihi rhf5vf22จนถึงvf38เป็นลูกปืน มาไวกว่าคับ ไม่ลองtd05hของอีโวบ้างล่ะคับ
ลูกปืนเหมือนกัน

 

ถ้า โบ SR + โข่งหลัง ca18 ก็น่าสนอยู่ครับ

 

ใช่ลูกปืนเหรอครับ TD05h เพิ่งรู้นะครับเนี้บ

 

ความรู้เรื่องความแรงมาอีกแล้ว อิอิอิ

 

ใช้พวกโบรถสแตนดาร์ดไม่เกิน2พันซีซี.น่ะครับ ผมว่าเหมาะแล้ว

ลูกที่ว่ามา กำลังเหมาะมือเลยครับ เคยใช้โบSRสมัยเครื่อง1600เซ็ตโบเหมือนกัน

แต่อันนั้นโบพัลซ่า อันของคุณเครื่องฝาขาว ไม่ค่อยต่างกันเท่าไหร่หรอก ทำใจไว้ได้เลย ว่าแรงแน่

ดังนั้น ลุยเลยครับ!!


ปล...ว่าแต่ รถอะไร เครื่องอะไรเหรอครับ

 

05 เหนียวๆอีกเสียงคับ

 

แล้วงบประมาณ ในการ Set ล่ะครับ
โดยรวมทั้งหมด อยู่ที่เท่าไหร่เอ่ย

อยากทราบเหมือนกันครับ

 

ทั้งหมดจบที่เท่าไหร่ครับ

สภาพปัจจุบัน ผมเคยเจอแถวรามอินทรา
แต่ไม่แน่ใจว่า ใช่คันที่วิ่งแถวมีน สุวินทวงศ์ ไปยัน หนองจอกหรือเปล่า อิ ๆๆ
(สมัยก่อนเคยพบอยู่ คริ ๆๆ)

 

แล้วถ้าเป็น 1600 ของมิตซูท้ายเบ็นหละครับเซ็ทโบไรดี TD 04 ของอีโวเล็กไปป่าวครับ แล้วต้องบูสปะมาณเท่าไหรต้องพ่วงกล่องด้วยป่าวครับ

 

ถ้าดึงยาวๆ ก็คงต้องโบ7mตูดz อ่าครับ ทีเด็ด

 

แล้วต้องบูสกันเท่าไหรครับ ใส้ถึงจะไมแตก ต้องใส่กล่องเพิ่มป่าวครับ

 

คงบูสต์หนักแบบดีเซลไม่ไหวอ่ะคับคุณเอ 0.6-0.9บาร์น่าจะสวยคับสำหรับไส้เดิม
แต่ถ้ามีกล่อง มีลดกำลังอัด 1.2-1.5บาร์น่าจะโอเคคับ td04อาจจะเล็กไปนิดคับ
05อ่ะคับน่าจะดี อย่างที่ท่านข้างบนบอกอ่ะคับ ihi b52ถูกตังค์ดีคับ หรือihi rhf5
ของซุบารุอ่ะคับ แต่ของอีสุสุ2.8เดิมหรือ3.0เดิมก้อrhf5ใช่ป่ะคับคุณเอ อาจจะต้อง
เปลี่ยนตูดหน่อยนึงคับ

 

กล่องต้องมีอยู่แล้วละครับ อย่างน้อยๆก็คงต้อง E manage อะครับ

 

อยากรู้อะคับ ว่าTD04L กะ B52 ตัวไหนใหญ่กว่ากัน

แล้ว B52 ตกลงมันเป็นบอล รึ บูช หลายเสียงมากบอกบอล แต่อีกหลายเสียงก็บอกบูช

 

ได้ความรู้มากๆครับ

 

ใช่ครับ วิ่งอยู่แถวๆนั้นครับต้องไปส่งแฟน แถวหนองจอกบ่อยๆ เหะๆ
สภาพปัจจุบัน ปกติดีครับ บูทอยู่ 0.5 ระยะปลอดภัย(เขาว่างั้น) เครื่องเดิมๆไม่ได้เสริมประเกร็นครับ
ส่วนงบประมารในการทำต้องอยู่ที่หาของได้ครับรวมๆแล้วก็ประมาณ 30 K +
1.หลักๆที่แนะนำอย่างน้อยๆต้องมี กล่องฟ้าครับ ก้ประมาณ 6-8 พัน +ค่าติดตั้ง +ค่าจูน
2.เทอร์โบ อินเตอร์ โบออฟ หัวฉีด ปั้มติ๊ก อันนี้ก็แล้วแต่หาครับ
3.ขึ้นเขาเทอร์โบ + เดินท่ออินเตอร์อีก
อยากรู้ไร pm มาก็ได้ครับยินดีให้คำปรึกษา

 

ตอนแรกผมจะใช้ TD04L 1800โบของ misu ครับแล้วเชื่อพวกๆเลยขายไปชื้อ b52 ถ้าดูจากสายตาผมว่า b52 โตกว่านิดหน่อยครับ แต่ถ้า TD04 ของ im น่าจะพอๆกับ b52 ครับ
ส่วน B52 นั้นเป้นบูชครับ ฟันธงขาดเลยครับ ร้านศักดิ์เขาบอกมางั้นครับ ถ้าเป็น บอล ราคา หมื่น + ครับ
ปล.ว่าแต่ผมเคยเห้นรถคุณป่ะ ที่วาง 4eโบ ป่ะ ที่เจอที่ปั้ม jet แถวพระราม2 ป่ะครับ สวยดีครับ ล้อล้นๆงามๆ

 

พี่อู๋ไปหนองจอกบ่อยเหรอ มหาลัยผมอยู่แถวนั้นเลย ว่างๆขอลองนั่งบ้างน่ะพี่ อิอิ

 

ช่ายยยคับ วันนั้นผมก็กะลังจูนอยู่พอดี

 

มาแอบ ดู

เผื่อ จะ ได้ คบหอย กะเค้า บ้าง คิคิ