<< ถามเพื่อนที่ใช้เกียออโต้ครับ >>

ใครช่วยฟันธงที เวลาติดไฟแดงเข้าเกียไหนดีที่สุด บ้างว่า N บ้างว่า D หรือ P...

ส่วนตัวผมเข้า N แล้วดึงเบรคมือ บางคนเค้าว่าเปลี่ยนบ่อยทำให้เกียเสื่อมเร็ว,,,

 

ของผมถ้าติดนานๆก็ N+เบรกมือครับ ดูจากเวลาไฟแดงเอาถ้าประมาณ30-60 ก็ D+เบรกมือไว้ ถ้าเกินกว่านั้นก็ N ไว้ดีกว่า

 

เคยอ่านมาเค้าบอกว่า ถ้ารถหยุดไม่เกิน 10 วินาที ไม่ควรเข้าเกียร์ N แล้วมา D บ่อยๆ ของมันจะเสื่อม
แต่ส่วนตัว รถติดไฟแดง รถติดในเมือง ก็ใช้เกียร์ D ตลอดแล้วดึงเบรคมือเอา

 

N ครับ ไม่ควรใส่ P เนื่องจาก หากมีรถคันหลังไหลมาชนเรา อาจจะทำให้ ภายในเกียร์ เสียหายได้

 

ความเคยชินของผมคือ ติดแป๊บเดียวเข้า D ติดนานๆเข้า N ส่วนข้อดี-ข้อเสียยังไม่ทราบแน่ชัดครับ

 

ติดแป๊บเดียว D+เหยียบเบรก
ติดนาน N+เบรกมือ

ไม่เข้า P เวลาติดในเมืองครับ แต่ไม่รู้ข้อดีข้อเสียที่แน่ชัดเหมือนกัน

 

เอาตามหลักตามตำรา แบบไปสอบใบขับขี่เมืองนอกได้เลยนะ ก็...

ติดแดงปุ๊บเข้า P ดึง e-brake

เขียวปั๊บก็เข้า D ปลด e-brake

ส่วนถ้าติดสั้นๆ D ก็ได้ครับ เปลี่ยนไปๆมาๆบ่อยๆเกียร์สึกหรอมากขึ้นครับ

 

เข้าเดียร์ D นานๆ แล้วดึงแบรคมือไว้ ไม่ค่อยจะดีเท่าไหร่นะครับ เคยได้ยินที่ศูนย์บอกว่า
มันจะทำให้น้ำมันเกียร์ร้อนกว่าเดิมครับ เกียร์จะเสียเร็ว (ตามที่ได้ยินมานะครับ) สำหรับผมถ้าไม่เกิน
10 วินาที ผมก็เข้า N + ดึงเบรคมือไว้ครับ ดีที่สุด ช่วยลดภาระของเกียร์ด้วยครับ

---------- เพิ่มกระทู้เมื่อ 16:45:39 ---------- กระทู้ก่อนหน้านี้ เมื่อ 16:45:24 ----------

เข้าเดียร์ D นานๆ แล้วดึงแบรคมือไว้ ไม่ค่อยจะดีเท่าไหร่นะครับ เคยได้ยินที่ศูนย์บอกว่า
มันจะทำให้น้ำมันเกียร์ร้อนกว่าเดิมครับ เกียร์จะเสียเร็ว (ตามที่ได้ยินมานะครับ) สำหรับผมถ้าไม่เกิน
10 วินาที ผมก็เข้า N + ดึงเบรคมือไว้ครับ ดีที่สุด ช่วยลดภาระของเกียร์ด้วยครับ

 

D ติดไม่นาน

นานๆ N

ไม่เคย P

 

เหมือนคนนี้เลยครับ

 

ติดไม่นาน ผมใช้เหยียบที่ D ค้างไว้คับ

ถ้านานหน่อยแบบ 40วิ ขึ้นไป ผมใส่ N ถ้าปล่อยเบรคแล้วรถไหลผมถึงจะตามด้วยเบรคมือคับ

ส่วน P ผมจะใส่ก็ต่อเมื่อติดนานๆจิงๆ(แบบไฟแดงสามชั่วโคตรอารายทำนองนั้นคับ)หรือติดในที่ลาดชัน ที่เบรคมือเอาไม่ค่อยอยู่คับ

เปลี่ยนเกียร์บ่อยๆ อุปกรณ์ด้านในเกียร์จะเสียเร็วขึ้นแน่นอนคับ

 

ผมได้ยินมา 2 ทางเลยอะ บางคนบอกว่า รถติดให้เข้า N เกียร์จะดีกว่า
แต่บางคนบอกว่า D แล้วเหยียบเบลก

แต่สรุปโดยผมนะจากหลายปากที่ฟังมา
เริ่มจาก เข้า N อันนี้ผมทำเวลารถติดนานๆหากคิดว่าไม่นาน ผมว่าเข้า D ดีกว่าแล้วเหยียบเบลก ถามว่าทำไม ถึงเข้า N เวลารถติดนาน
ต้องบอกว่า เกียร์ออโต้อะ เวลาเราเกิดเผลอทำอะไรเพลินๆแล้ว หากเข้า D ไว้แล้วหลุดปล่อยเท้า อะอันนั้นบอกได้เลย รถพุ่งทำให้เกินอันตราย

แต่ถามช่างๆหลายๆคนที่รู้จักเขาบอกว่า เดี๋ยวเขา N พอรถออกเข้าดีรถ ติดเข้า N ปล่อยเข้า D ยังงี้ทำให้เกียร์มันเครียด มันคง งง ทำให้เกิดการ สึกมากขึ้น
แต่ถ้าวิ่งๆแล้วปล่อยไหลไปเบาๆพอรถจอดติดเหยียบเบลกไว้ อันนี้เกียร์มันไม่เครียด ขอแบบภาษาชาวบ้านเลยนะ พูดแบบเทคนิคไม่เป็น

สรุปตัวผมไม่เข้า N เวลารถติด ส่วนใหญ่เหยียบ D
***เพราะอย่างที่บอก ที่เข้า N กันอะ ช่วยกันพลาดปล่อยเท้า เท่านั้นเอง*** ถ้าจะเอาถนอมเกียร์ เข้า D ไว้

คำเตือนไม่มีขอสรุปเป็นวิทยาศาสตร์ แต่เป็นการสอบถามช่างหลายๆท่านที่ผมรู้จักนะ

 

เจอไฟแดง ผมเข้าเกียร์ N หมดครับ
เข้าเกียร์ D แล้วอันตราย บางทีเผลอปล่อยเท้า ก็จิ้มคันหน้า
ผมจะใช้เกียร์ D ในกรณีไหลไปเรื่อยๆ


ส่วนเกียร์ P ใช้จอดกรณีอยู่ในบ้านกับจอดรถบนที่ชัน
เนื่องจากเกียร์ P ถ้าเทียบกับเกียร์ธรรมดา จะเหมือนการคาเกียร์ทิ้งไว้แล้วจอดรถ
แต่เกียร์ P เท่าที่รู้มา มันจะมีตัวล็อคเอาไว้ไม่ให้รถไหล
ถ้ารถชนท้ายขึ้นมา ตัวล็อคนี้ก็พัง เกียร์ก็คงจะพังตาม

ผมว่าเอาปลอดภัยไว้ก่อนดีกว่าครับ
ยอมให้อะไหล่เกียร์บางชิ้นที่นานๆจะเสีย
ดีกว่าต้องมานั่งเสียอารมณ์เวลาไปจิ้มท้ายคันอื่น
ส่วนเรื่องเกียร์จะพังไว ผมว่า
เมื่อมันถึงเวลาของมัน ต่อให้เราใช้รถถนอมซักปานใด
อะไหล่บางชิ้นมันก็ต้องเสีย มันก็ต้องพัง

 

ขออภัยครับโพสเบิ้ล

 

เข้า N ดีกว่า P ครับ ถ้าจอดถึงควรจะเข้า P ติดแปบเดียวเข้า N ก้อพอ ดึงเบรคมือขึ้เนก้อดี กันรถไหล เข้า D แล้วยกเบรคมือยังไม่เคยทำ มันไม่ดึงเครื่องใช่ป่ะ ผมเข้าใจว่ามันจะดึง

ใช้เกียร์ออโต้ ต้องรู้วิธีการใช้ ไม่งั้นพังเอาง่ายๆ

 

รถติดปุ๊บเข้าN

แต่ถ้าดูแล้วติดไม่เกิน10วิไหลๆก็ใส่Dเหยียบเบรค

เกินกว่านั้นก็N

 

ส่วนตัวนะคับติดไฟแดงเข้าNเหยียบเบรคหรือไม่เหยียบแล้วแต่สถานการณ์คับส่วนpผมไว้จอดในบ้านในอาคารคับจอดริมถนนเข้าNดึงเบรคมือเผื่อรถชนท้ายเยร์จะได้ไม่พังคับเข้าDแล้วดึงเบรคมือหรือเหยียบเบรคก้อตามแต่ผมว่ามันอันตรายคับใช้มาตั้งแต่ปี94จนถึงปัจจุบันก้อยังไม่พังคับคุ้มแล้วคับสำหรับผม

 

ผมเข้า N ครับ