วัฒน์ ควรศึกษาข้อมูลก่อน ลงมือ

วัฒน์ ควรศึกษาข้อมูลก่อน ลงมือ ท่องจำให้ขึ้นใจก่อน

http://video.google.com/videosearch...video_result_group&ct=title&resnum=288435969#



http://www.accordinglydone.com/forum/showthread.php?t=10082

 

ไม่ทันแล้วพี่ เค้ารื้อตั้งแต่เมื่อคืนแล้ว
เช้ามาบอกว่ารื้อหมดแล้ว

แล้วก็บอกว่ามันเป็นตรงไหนกันแน่นว๊ะ

พี่ใหญ่รบกวนขอความช่วยเหลือครับ
ที่บ้านพี่เค้าไม่ได้ต่อ NET วันนี้อยู่บ้านทั้งวันสำหรับพี่WAT

 

เอามารายงาน...

หลังจากงานเข้า..อัดแรงไปหน่อย.ทั้งกระชากและ
อัดจนรอบสูงๆ....
ปั้มน้ำซีลแตก...เปิดฝาดูเห็นสายพานน่าเปลี่ยนเลย
จัดไปทีเดียวเลยครับ......
สายพานทามมิ่ง..ของฮอนด้าสั่งผลิต..700.00
สายพานบาล้าน..ของศูนย์สั่งผลิต...480.00
ปั้มน้ำของยี่ปุ่น.....1500.00

 

ต่ออีกชุด..

ผมรื้อเองเรียบร้อยปรากฎว่าทำยังไงมู่เล่หน้าเครื่องเอา
ไม่ออกจะด้วยการตอกและทุบและถีบและกระทืบไม่ออก
จึงต้องพึ่งช่างที่อู่ไมโลแนะนำ..(น้องปุ้ม-ช่างของเรา)
ทั้งเอาแป็บต่อด้ามยาวเป็นเมตรและช่างอีกคนทุบที่หีวน็อต
จนหมดแรงถึงออก.....เพราะฉะนั้นถ้าไม่มีเครื่องมือถอด
หมดสิทธิ์ครับ...
และแล้วก็เจอเจ้าตัวปัญหาของเรา(ปั้มน้ำ)

 

มาดูของใหม่ที่ใส่.

ของใส่ที่จัดมาครับ..สายพานได้จาก ส.รุ่งโรจน์
ปั้ม+ซีลได้จากร้านไมโลแนะนำ...

 

ปั้มๆๆๆๆๆ

อันนี้ปั้มตัวใหม่ที่ใส่เข้าไป(ตรงรุ่นเลย..)

 

เบอร์สายพาน

อันนี้เบอร์สายพานครับ.
ทามมิ่ง+บาล้าน+แอร์+เพาเวอร์

 

กว่าจะเสร็จ 1 วัน

กว่าจะเสร็จ 1 วันเต็มๆ
ก่อนเปลี่ยนได้คุยกับช่างปุ้มเรื่องเครื่องผม
มีน้ำมันซึมตรงด้านหลังเครื่องเวลาอัดรอบสูงๆ
ตอนจะกลับช่างของเราบอกจะดูไปเลยไหม
ไหนๆก็ทำแล้วจัดไปเลย..มุดเข้าไปดูว่ามันมาจาก
ตรงไหนเจอครับจัดไปซ่ะ---
ที่ซึมมันซึมตรงที่เคยคุยกับพี่ใหญ่ไว้จริงๆหน้า
แปลนออยน้ำมันเครื่องจึงถอดมาดูปรากฎว่าซีล
ยางมันแข็งตัวและแบนจนกักน้ำมันไม่อยู่เวลาอัด
รอบสูงๆจึงซึมออกมา..ช่างเลยถอดออกแล้วเปลี่ยน
ใหม่แล้วยาด้วยปาเก็นเหลวเข้าไปอีกเรียบร้อย...
ปั้มน้ำเสร็จ+สายพานเสร็จ+ซีลหน้าแปลนเสร็จ
เจ้าของรถเสร็จ(เสียตังค์ช่วงปลายเดือน)......
รองอัดแรงๆ+ลากรอบ+เทคเปิด++ไม่รั่ววิ่งดีรอบจัด
....สบายใจไปอีกนาน......

 

นายwat มู่เล่หน้าเครื่องถ้าให้ดีที่สุดให้ใช้บล๊อคปัมลมยิงเบอร์33มั้ง ถ้าจำไม่ผิดนะ ถ้าเป็นปั้มลมตัวใหญ่ก็แค่ปรึ๊ด2ปรึ๊ดก็ออกแล้ว ถ้าเราใช้แรงคนโยกต่อแป๊บก๊เถอะบางทีก็ออกนะแล้วแต่เครื่องบางทีถ้ามันไม่ออกต่อไปเราใช้บล๊อคลมยิงออกได้ เกีลยวน๊อตมันสะบัดทีนี้แหละ
งานเข้าเหมือนไอ้เจ้าโอมเด็กเอ๊าะอ่ะ เดี่ยวจะบานปลายนะ ให้หาบล๊อคลมตัวใหญ่มายิงน๊อตออกปลอดภัยที่สุด (ผมเข้าใจว่าwatไม่มีบล๊อคลมนะ แต่มันต้องใช้จิงๆ ถ้าเอาบล๊อคมือแถมด้วยแป๊บไปโยกมันมากน๊อตตัวมู่เล่มันเบี้ยวแล้วละก้อ เวลาเราใช้บล๊อคลมถอดออกมามันจะสะบัดทำให้เกลียวในเสียได้ทีนี้แหละเรื่องยาว จบข่าวครับ

 

ใช่พี่...

ช่างเขาใช้บล๊อคเบอร์ใหญ่น่าจะ33ล็อคตัวนอกไว้ให้อยู่กับที่
แล้วเอาบล๊อคเบอร์19สอดเข้าไปตรงกลางของตัวใหญ่แล้ว
ไขตัวเบอร์19ออกครับ..แต่แน่นมากๆๆๆๆๆๆๆ

 

เสร็จแล้ว วิ่งฉิว
สบายไป....................รถนะ

 

สบายทั้งรถและกระเป๋าตังค์เลย..

มันเหมือนรู้เลยว่าเงินเดือนออกต้องเสียซ่ะหน่อย..
..วิ่งดีเหมือนเดิมแถมไม่มีกลิ่นน้ำมันเครื่องไหม้แล้ว
สมบูรณ์เช่นเดิมสุดๆรอทำช่วงล่างก็สมบูรณ์ทั้งคัน.....
ราคาตามที่ทำมาก็
สายพานทามมิ่ง 700.00 (155 ฟัน)
สายพานบาล้าน 480.00 (70 ฟัน)
ปั้มน้ำ 1500.00 (ร่องฟัน 26 ร่อง) เดินหาจะได้ราคาถูกว่านี้
ซีลหน้าเครื่อง 400.00
สายพานแอร์+ปั้มเพาเวอร์ 600.00(+ค่าให้เขาวิ่งไปซื้อเพราะลืมซื้อ)
...ค่าแรง 600.00 ให้เจ้าของอู่...+ทิปให้ช่างปุ้มของเรา 200.00...
รวม 4480.00 บาท(หมายเหตุ ลูกลอกบาล้านยังดีเลยไม่เปลี่ยนตัวละ
400.00)
....งานต่อไป ช่วงล่าง....อดใจรอ..

 

ทำเองเปล่า
มีร้านอัด ถูกๆ 30-50 บาท / ตัวครับ

 

ได้ต้องหาของครบก่อน...

ทำเองได้แต่ต้องหาอะไหล่มาให้ครบก่อนดีกว่า..
เดี๋ยวรออีกแป็ป.....ค่อยๆทำไปทีละอย่างเดี๋ยวโดน
ตัดงบประมาณ......