พี่ใหญ่ผมอยากรู้เรื่ององศาจุดระเบิด..

พี่ตามที่ผมบอกเรื่องรถผมเจ้าของเก่าเขาตั้งแคม
เยื้อง1ฟัน..ให้จุดระเบิดเร็วขึ้นและจูนกล่องร่วม
แล้วผมตั้งไฟแก่ขึ้นและตั้งขั้วหัวเทียนชิดกว่า
มาตราฐานนิดหน่อย..มันทำให้การจุดระเบิด
รุนแรงขึ้นกว่ามาตราฐานไหมอ่ะครับ...
เพราะว่าก่อนเปลี่ยนสายพานทามมิ่งผมตั้งไฟแก่
แต่พอเปลี่ยนใหม่มาผมก็ตั้งไว้อย่างเดิม+แคมเยื้อง
1ฟันเหมือนเดิมและตั้งขั้วหัวเทียนชิดเข้ามาแบบเดิม
แล้วถ้าผมลดไฟให้อ่อนลงมานิดหน่อยแต่อย่างอื่นคง
เดิมจะมีผลอะไรอ่ะครับ...(เพราะตอนนี้มีความรู้สึกว่า
มันจุดระเบิดแรงมากกว่าเก่านิดๆ)กลัวหัวสูบจะกลับบ้าน
เก่าก่อนอ่ะ..

 

http://www.212cafe.com/freewebboard/view.php?user=dang&id=386

http://board.dangservice.com/index.php?topic=2130.0

http://www.mitsusport.com/joomla/content/view/48/25/

 

ขอบคุณครับ.พี่...

ขอบคุณมากเลยอ่านเข้าใจและ..สงสัยต้องลด
ไฟลงนิดหน่อยแล้ว...เดี๋ยวหัวลูกสูบจะกระจาย..

 

หัวลูกสูบของH22a รหัสขึ้นต้นด้วยเลข11 มันอยู่ในพรีลูด หัวลูกสูบ โค ตระ ละทนจิงๆ เค้าอาไปแข่งโมดิฟายกันเยอะครับ ลูกสูบรหัสเครื่อง1******** กับของแอคคอดที่รหัสขึ้นต้นด้วย2*****และ3****ไม่เหมือนกันครับ ของพรีลูดหัวสูบมันแข็งก่าอ่ะถ้าของแอคคอดละก้อเอาแรงๆลูกสูบทะลุมาหลายคันแย้ว

 

จริงป่าวพี่เจี๊ยบ.

ของผมH22aของพรีลูดรหัสขึ้นด้วย11อ่ะครับ..
ตั้งแต่เปลี่ยนสายพานมาแล้วปิดรอยรั่วซึมของน้ำมัน
เครื่องและแอบปรับอะไรนิดหน่อยรู้สึกมันจะพยศขึ้น
นิดหน่อย...จะรองปรับไฟอ่อนดูว่าเป็นยังไง.....
ปล..เป็นเรื่องจริงพี่เรื่องของแรงดันต่างๆของเครื่อง
ถ้ามีการรั่วซึมได้แรงอัดมันหายไปจริงๆพอปิดจุดรั่ว
ซึมแรงอัดมาให้เห็น......
อ่อตอนทำเครื่องผมตรวจดูแท่นเครื่องทั้งหมดแล้วยังดี
อยู่ทุกจุดครับน๊อตลอยอยู่ตรงกลางทุกจุด....