sunny b14 มีอาการผิดปกติถามผู้รู้หน่อยครับ

-sunny b14 ปี95 มีอาการเดินเบาไม่นิ่ง(โดยเฉพาะเวลารถวิ่งไปได้สักพัก และเวลาเครื่องร้อน)
ผมเปลี่ยนหัวเทียน 4 หัว กรองเบนซิน กรองอากาศ ทำความสะอาดจานจ่าย อาการก็ดีขึ้นเฉพาะตอนเดินเบาเท่านั้น(คราวก่อนเคยเป็นแต่เปลี่ยนเเล้วหายครับ) แต่ถ้าขับเกียร์ 3 4 และ 5 ความเร็วต่ำกว่า 70 กม./ช.ม. หรือการเร่งแซง จะมีอาการกระตุก เร่งไม่ค่อยขึ้น ต้องค่อยๆเร่ง ถ้าความเร็วเกิน 80 กม./ช.ม.ขึ้นไปจะเร่งแซงได้ตามปกติ(เช็คท่อแวคคั่มแล้วไม่มีรอยรั่ว แต่ผิวท่อมีรอยแตกลายงาบ้าง แล้วไม่ทราบว่าท่อแวคคั่มมีกี่เส้นครับ ถ้ามีรูปด้วยดีเลย)
-ไม่ทราบว่าเกิดจากสาเหตุอะไร มีวิธีแก้ไขยังไงบ้าง ช่วยอธิบายด้วยนะครับจะแก้ไขเองครับ(ไม่ค่อยว่างเข้าอู่)
ปล. มีอีกอย่างที่สังเกตว่าผิดปกติ คือ ยางข้อต่อใต้หม้อกรองเข้าลิ้นปีกผีเสื้อ(เรียกถูกป่าวไม่รู้แต่สังเกตจากลักษณะ และที่อยู่ของมัน) มีรอยแตกเนื่องจากเสื่อมตามสภาพ และปลอกรัดไปกดทับมัน แต่ผมใช้กาวช้างยาแล้วใช้เทปพันสายไฟพันไว้แล้ว จะเกี่ยวกับตัวนี้ป่ะครับ
-ตอนนี้แก้ไขโดยล้างแอร์โฟลว์แล้ว เร่งแซงกระตุกน้อยลง แต่เดินเบาเปิดแอร์รอบจะสวิงมากกว่าตอนปิดแอร์ แก้ยังไงก็ไม่หายจะเป็นที่คอยล์จานจ่ายป่ะครับ ช่วยหน่อยครับ ขับไม่มันเลย

 

พี่ติ่ง ค้าบ

 

อ่อ แหล่มเลยครับ

ถ้าเปิดแอร์แล้วสวิงมากกว่าเดิม ลองล้าง Acc ด้วยครับ
ปลั๊กหน้า AirFlow อ่ะจ้า

 

ลองแกะหัวฉีดออกมาเช็คสิครีบ ถ้าเห็นว่ามีสนิมขึ้นรีบจัดหัวฉีดชุดใหม่โลด
อาการที่เป็นก่อนเปลี่ยน
-เร่งไม่ขึ้นรถอืดเป็นเรื่อเกลือ
-เบาก็จะดับ เปิดแอร์ก็จะดับ เบรคก็ยังจะดับอีก
-เปลี่ยนหัวเทียนเป็นว่าเล่น หัวเทียนบอดบ่อย ๆ หัวฉีดมันจ่ายน้ำมันหนา
ลองดูครับเผื่อหาย อ้อ...แล้วลองติ๊กสองเจโบดูสิครับ.....สะจายยยย..

 

ขอบคุณมากครับจะลองทำดูแล้วจะเข้ามารายงานผลครับ
คงต้องหาสาเหตุต่อไปเรื่อยๆจนหาย555 เหนื่อย

 

เอ้าเร่เข้าม้า เร่เข้ามา ใครรู้เข้ามาแนะนำครับ

 

ไปไล่ดูท่อแวคคั่มเลยคร๊าบบ มีรั่ว

 

ขอบคุณมากครับ ว่าแต่ท่อแวคคั่มมีกี่เส้นครับจะเปลี่ยนใหม่ให้หมดเลย

 

ท่อเล็ก ๆ น่ะครับ ลองดูทุกเส้นเลยคร๊าบบบ

 

ติ๊กเจ สองเจโบ มันยัดลงได้เลยหรือต้องแปลงครับ ถ้าเครื่องเดิมๆใส่เพื่ออะไร (ไม่รู้จริงๆครับ)

 

แปลงใส่ไม่ยากครับ ปั๊มเจโบ มีมีอัตราการสร้างปริมาณและแรงดัน ที่ดีกว่าของเดิมที่อายุอาจจะมากไปทำให้ถดถอย จึงทำให้เชื้อเพิงมีปริมาณเพียงพอต่อการใช้งานของเครื่องยนต์ รถจึงขับได้ดีขึ้นน่ะครับกระผม

 

ขอบคุณมากเลยครับ

 

ขอบคุณครับ ทีนี้ก็กระจ่างเลยครับพี่กานต์

 

พี่กาน เก็บล่ะ

 

รายงานผลครับ

มารายงานผลหลังจากลองมาหลายวิธี อาการที่ว่ามาข้างต้นหายขาดครับ
- เปลี่ยนสายหัวเทียนแท้(เชียงกง) อาการเดินเบาสวิงตอนเปิดแอร์หายสนิทครับ
- อาการเร่งแล้วกระตุกความเร็วต่ำกว่า 70 กม./ช.ม. หายขาด
- หลังจากลองวัดไฟจากจานจ่าย(ใช้มิเตอร์)ดู ปกติ และลองวัดสายหัวเทียนค่าที่ได้ในสายสูบ 2 และ3 ค่าความต้านทานเพี้ยนโดยเฉพาะเวลาสายร้อนยิ่งเพี้ยน
- จัดการเปลี่ยนสายหัวเทียนชุดใหม่(ของเทียบใหม่ แต่ได้ของตัวคาร์บูมา)เปลี่ยนแล้ว ตอนสายร้อยขึ้นยังเพี้ยนอยู่ จึงได้เอาของแท้(เชียงกง)มาเปลี่ยนใช้ได้เลย(แสดงว่าต้องใช้ตรงรุ่น หรือค่าความต้านทานของสายใหม่ต้องใกล้เคียงของเดิม)
และจัดการเปลี่ยนหัวเทียนเข็มของ NGK อีกชุดเป็นอันว่ากลับมาปกติ ราคาหัวเทียนประมาณ 700.- และสายหัวเทียนประมาณ 1000.-
ขอขอบคุณทุกๆท่านที่มาช่วยแนะนำวิธีแก้ไขครับ

 

ดังนั้น สรุปได้ว่า ต้องใส่สายหัวเทียนแท้