ใครพอจะมีคู่มือต่อวัดรอบหน้ามืดแบบไม่มีชิพไลท์(มีสาย 5 เส้น)

พอดีได้วัดรอบมาตัวนึงครับ...หน้ามืดมีสายไฟ 5 เส้น ไปจ้างเค้าต่อมันก้อใช้งานได้แต่มีอาการแปลกๆครับ

1.เปิดกุญแจเข็มกวาด..แต่ไม่สุด แบบว่ากวาดไปที่ 10 กว่า..ไม่ถึง 11
2.เวลาขับเข็มมันขึ้นแบบทื่อๆแข็งๆมันไม่นิ่มเลย(ไม่รู้คิดมากไปหรือเปล่า)
3.เวลาดับเครื่อง..เข็มไม่กลับมาที่ 0 ค้างอยู่ตรงรอบสุดท้ายที่ดับเครื่อง

อาการเหล่านี้ถามเจ้าของเดิมแล้วเค้ายืนยันว่าไม่เคยเป็นครับ..และคู่มือการต่อของเค้าทำหายแล้วครับ..ถ้าใครมีก้อช่วยอนุเคราะห์หน่อยครับ..เผื่อว่ามันจะใช้ด้วยกันได้จะเอาไปให้ร้านที่ต่อให้เค้าดูครับ :cry::cry:

 

วิธีต่อที่มากับกล่องใส่วัดรอบไม่มีเหรอครับ
ของผมก้อเคยมีปัญหาเข็มไม่นิ่ง (ต่อผ่านคอย)
ตอนนี้หายแล้วต่อใหม่ผ่านกล่อง ECU เข็มนิ่ง ไม่สั่น
ยังไงรอท่านผู้รู้มาตอบอีกที

 

วัดรอบของยี่ห้อไหนครับ บอกด้วยนะ หน้ามืดมีหลายตัว ตัวที่เคยใช้ของprosport แดง=แบต ดำ=กราวด์ ขาว=ไฟสวิทย์ ส้ม=ไฟหรี่ เขียว=สัญญาณวัดรอบ ถ้ารถมีกล่องให้ต่อเข้ากล่องก็จะนิ่ง แต่ถ้าไม่มี ให้ต่อที่สายสัญญาณที่จานจ่าย

 

จับมาเท่าไหร่คับ..

 

ของก๊อปของ defi น่ะครับ..ชื้อต่อมือสองมา..เห็นมันมีสาย 5 เส้นก้อเลยถามดูเผื่อมันจะต่อเหมือนๆกันครับ

800 ครับ..พร้อมค่าส่ง เจ้าของเดิมต่อใช้กับ nv นี่แหละ แต่ถามเค้าแล้วเค้าบอกว่าไม่ได้อยู่ในคลับอ่ะครับ..(ขายอยู่ใน เวบ rz razing)

 

แก้ปัญหาเรื่องเข็มไปแล้วครับ....แต่ยังมีเรื่องไฟอยู่..ร้านที่เค้าต่อให้เค้าบอกว่าต่อเข้าสวิตช์กุญแจไม่ได้..มันจะช๊อต..จริงมั้ยครับ...เพราะตอนนี้ขับตอนกลางวันถ้าไม่เปิดสวิตช์ไฟหรี่...ไฟจะไม่ติด(หน้ามืดจริงๆ).....มองไม่เห็นเลย...ทำไงดีครับ...

 

โดยปกติรุ่นหน้ามืด เมื่อเปิดการทำงานไฟจะติดตลอดคับ ส่วนที่ไปต่อกับไฟหรี่เป็นdimmerคับคือเมื่อเปิดไฟหรี่ ไฟของเชาจะลดความสว่างลง เพื่อไม่ให้แสบตาตอนกลางคืนคับ ช่วยบอกสีสายไฟทั้งหมดหน่อยคับ ว่ามีสีอะไรบ้างแล้วช่างเค้าต่อยังไงให้

 

....ขอบคุณครับ....เดี๋ยวจะลองกลับไปให้ร้านเค้ารื้อดูก่อน..แล้วจะเอาที่พี่บอกผมไปให้เค้าดูด้วย(สีสายไฟที่บอกไว้)ได้ความยังไงจะมาบอกอีกทีนะครับ....

 

ผลเป็นไง

 

รบกวนหน่อยคับ วัดรอบแบบมีชิฟไลท์ล่ะคับต่อยังไงครับ ( ของพี่โจ้ ) Auto Gauge คับ อยากจะลองต่อเองคับ..
แดง + ดำ กราวด์ เขียวสัญญานคอร์ย - ใช่ไหมคับ...แล้วสีเหลืองล่ะคับช่วยที

 

ให้ร้านเค้าต่อดีก่าครับ....เดี๋ยวจะไม่จบแบบผมอ่ะ...ให้เค้าเชคให้ด้วยสบายใจดีครับ...

 

เหลือง ไฟแบตคับ แดงไฟ บวกจากสวิทย์ ดำ กราวด์ เขียว สัญญาณ

 

ผมชอบทำไรเอง...2 อาทิตย์ก่อนนะพี่ ผมเอารถไปติดฟิมล์ 3 M พอดีช่างได้งานติดฟิมล์กระจกผนังตึกที่ทำงานผม...ผมเลยให้ช่างติดคิดผม1500 บอกรับประกัน 7 ปีผ่านมาได้ 3-4 วันฟิมล์มานเป็นฟองอากาศเต็มเลย วิ่งเป็นเส้นๆเลยเคลมก้อเรียกยาก ผมเลยอะไรที่พอทำได้ก้อจะทำเอง(เพราะไม่มีตังค์มากกว่า..555)

 

ขอบคุณคับ..

 

:cry:.........สีมีมาอย่างที่พี่ว่าครบ 5 สีเลยครับ...แต่ต่อยังไงผมเองก้อไม่รู้อ่ะครับ...รู้แต่ว่า..บางที..เข็มมันขึ้นแบบแข็งๆไม่นิ่ม..ดับเครื่องเข็มค้าง...แต่ถ้าเอามือไปกดตรงตังปลั๊กหลังวัดรอบแล้วจะหายอ่ะครับ..ไม่รู้ว่าต่อผิดหรือตัวปลั๊กข้างหลังวัดรอบไม่ดีกันแน่....กลุ้มอ่ะ..กลัวเสียตังฟรีอักอ่ะ...:cry::cry::cry:

 

...ใช้ได้ปะ

 

ถ้ากดที่หลังปลักแล้วหายก็น่าจะเป็นที่ปลักหลวมคับ ไม่เสียตังฟรีหลอกคับค่อยๆทำใจเย็นๆ

 

ยังไม่ได้ทำเยย....วันนี้แหล่ะพี่คงได้เดินสายจากเครื่องก่อน...เพราะผมติดเกจ์3 ตัวทีเดียวเลยคับ..
ผลเปงไงจะมารายงานให้ทราบนะคับ...

 

ทำเสดแล้วคับใช้ได้แล้ว แต่สงสัยวัดรอบทำไมเปิดไฟหรี่แล้ววัดรอบไม่ลดไฟหน้าจอให้.. อย่างอื่นปกติหมดคับ วัดรอบผมเข้าสายแบบนี้นะ ........
แดง-ไฟสวิทกุญแจ ดำ-กราวด์ เหลือง-ไฟหรี่ เขียว-สัญญานคอร์ยลบ ผิดถูกไงท่านเทพๆชี้แนะด้วย วัดVOL ต่อแล้วใช้ได้ปกติ วัดVAC เหลือเข้าสายแวคคั่ม (ไม่ได้ซื้อสายยางมา)

 

แจ่มครับ....

วันนี้ผมก้อไปแก้ไขมาอีก โดนไป 200 ทำถ้าจะยังไม่จบเพราะเหมือนมันช็อตอ่ะครับ...ขับรถไปสักพักลองจับดูตัววัดรอบ...มันร้อนอ่ะของใครเป็นมั่งครับ..บอกหน่อย....คนที่ต่อให้...เค้าบอกว่าวัดรอบน่าจะอาการไม่ดีคงใกล้เสียแล้วล่ะ...

เบ็ดเสร็จจับมา 800 ค่าต่อ 3 รอบ 400 ร้อน 1200 แล้วสบายตัวไป...เศร้า..จัง...

 

:cry::cry:............แล้วถ้าสมมุติว่า.....คนขายเค้าเอาของไม่ดีมาขาย...ตอนนี้ต่อใช้อยู่..มีวิธีสังเกตุมั้ยครับ..ว่าอาการเริ่มเสีย..หรือเสียแล้วของเกจ์วัดรอบมันเป็นยังไงคร้าบ....ตอนนี้โดนเมียบ่นมาตั้งแต่ซื้อแล้ว...ไม่รู้จักดูให้ดีก่อน...:cry::cry::cry:

 

ยังไม่มีใครตอบผมเยย.........ท่าจะยังไม่เสร็จแฮะวันนี้ พอก่อนดีก่าเมื่อยไปหมดทั้งตัวแล้ว... ผมก้อไม่รู้นะพี่ว่าวัดรอบเริ่มเสียเป็นไง..แต่ผมเชื่อใจคนในคลับเรานะถ้าเป็นมือสองก้อจะซื้อในคลับเรา..

 

ลืมบอกไปอีกอย่าง...ผมต่อไฟสวิทกุญแจมาผ่านฟิว 5 A ด้วยไม่รู้เกี่ยวกันป่าว..

 

ที่ถามผมเองก้อมะรู้เหมือนกัน...เดี๋ยวคงมีพี่ๆมาตอบให้..ของผมเองยังแก้ปัญหามะได้เลย....:cry::cry:

:cry:............งมันไม่ได้ซื้อในคลับนี่ซิ....ซื้อจากเวบอื่นด้วย...ซวยแล้ว..............:cry:

 

งานเข้าเหรอครับคุณบอล

 

:cry::cry:....กะลังเข้าเลยครับ..คุณแอ้.....:cry::cry:

 

ของคุณเป็นยี่ห้อ ออโต้เกจ สายที่ไปต่อกับไฟหรี่ เวลาเปิดไฟไฟหน้าปัดวัดรอบจะติด ออโต้เกจไม่มีระบบหรี่ไฟคับ เมื่อเปิดสวิทย์ สตาร์ทเครื่อง วัดรอบทำงาน เปิดไฟหรี่แล้วไฟหน้าปัดวัดรอบโชว์ แปลว่าวัดรอบต่อสมบูรณ์แล้วคับ

 

อาการใกล้พัง เข็มขึ้นไม่แน่นอน สั่น แล้วมันก็จะไม่ขึ้น กรณีนี้หมายถึงวัดรอบที่ใช้งานเป็นประจำวันแล้วนะคับ อาการร้อนที่บอก ร้อนมากหรือป่าว ความร้อนอาจมาจากไฟที่โชว์หน้าปัดคับ ถ้าร้อนจากเครื่องช๊อตวัดรอบพังแล้วคับหมายถึงไม่ทำงานเลยคับ ถ้าระบบทำงานยังปกติก็อย่าวิตกเกินไปคับ

 

.............ขอบคุณมากครับ...ตอนนี้แก้ไขไปแล้วครับ....ทราบเบื้องต้น..คือคนต่อเค้าต่อไว้ไม่ดีอ่ะครับ...แล้วปลั๊กข้างหลังมันก้อเสียด้วยอ่ะครับ....ว่าจะเข้าไปในตัวเมืองให้ร้านใหญ่เค้าตรวจสอบอีกที...ได้ความยังไงจะมารายงานนะครับ..

 

อ๋อ..เป็นงี้เองขอบคุณมากครับ...: