มีใครใช้ หวี2ชั้น เเล้วเป็นครัชสายมั่งคับ

พอดีรถผมเป็นครัชสายกําลังจะทําเป็นครัชทองเเดงกะหวี2ชั้น เเต่รถมันเป็นครัชสายอยากทราบว่าใส่เเล้วจะเเข็งมากไมเวลาจะเหยียบเเข็งรึป่าว เพราะเป็นเเบบสายไม่ใช่ปั้มครัช

 

ผมเคยขับรถพี่ชายผม มันก็หนักเหมือนกันนะคับ แต่ที่สำคัญ

ระวัง สายคลัชมัน ขาด แค่นั้นก็พอแล้วคับ

 

เดียวนี้มีหวีเสริมไม่นักเท้าแล้วครับ ลองดูนะครับ
สอบถามได้ครับ 086-5159708 Chai

 

ผมทำหวีสองชั้นมา ล่าสุด เมื่อประมาณ 3อาทิตที่แล้ว

จนบัดนี้ รถยังอยู่ที่อู่อยู่เลยครับ มันแข็งซะจนเครื่องรวนไปหมดเลย

ตอนแรก แข็งมากระยะกดเยอะจะครัชไม่จาก ต่อมาtiming กระโดดไป 3 ฟันได้ จนล่าสุดท่อนล่างพังไปแล้ว ข้อเหวี่ยงเลื่อนไปชัดกับประกับข้อเหวี่ยงจนเป็นรอยหมด สาเหตุเพราะแรงกดมันมากจนกดข้อเหวี่ยงเลื่อนได้อะคับ

เข็ดเลยครับ ไม่รู้ว่าผมซวยที่ร้านทำไม่ดี รึ มันแข็งจัด 5555

ลองดูครับ ผมเล่าจากประสบการณ์ของผมเอง อาจจะไม่ได้เกิดกับทุกคนก็ได้ครับ

 

รอดูต่อไป

 

ของผมไม่แข็งมากนะครับ ใช้สายแท้ ไม่น่ามีปัญหาครับ

 

ผมใช้อยุ่พักนึงหนักเหมือนกันนะ แม้ว่าจะต่อขาแล้ว รู้สึกว่า สายมันล้าๆ จนเข้าเกียร์ถอยหลังม่ายได้

เลยถอดออก ตอนนี้ เดิมๆ เลย เบาดี

 

ไม่ควรครับ หนักมาก เกินความจำเป็น ควรหาหวีใหญ่กว่าเดิมมาใส่ดีกว่าเนียนกว่าเยอะ

 

ผมใส่อยู่ครับ หนักครับ แต่ยังม่ม่เวลาเปลี่ยน จะเอาออกแล้วแข็งมากเลยครับ

 

หวี2ชั้นจากที่ดูเเล้วคงจะเเข็งจริงคับ ผมเลยจะทําหวีเป็นเเบบเสริมเเหนบหวีเอาคับ จะได้ไม่เเข็งมากขับสบายหน่อยนึง

 

แนะนำนะครับ เสริมแหนบได้ครับ แต่เสริมข้างละประมาณ 4 แผ่น ลงก้อนทองแดงได้ ไม่ควรเกิน 3 ก้อนต่อฝั่ง เดี๋ยวหวีครัชจะกดก้อนไม่ไหว ลื่นได้ ครัชสายไม่เหมาะที่จะใช้ หวีกดครัชแบบ2 ชั้น ครับหรือ ถ้า อุโมงค์เกียร์ พอมีพื้นที่ก็แนะนำให้ ขยาย ใส่หวีกดครัชที่ใหญ่ขึ้น แต่ก็ไม่ควรใหญ่มากเกินไปครับ เช่นถ้าครัชเดิมของคุณ Diameter clutch size 7.5" ขยายมาเป็น 8.0" พอได้ครับ แต่ระวังไม่ควรใหญ่มาก จะติดอุโมงค์เกียร์ ถ้าเจียรหลบได้ก็ดีครับ แต่ไม่อยากให้เจียร์อุโมงค์เกียร์ เพราะถ้ามันบางมาก ก็มีโอกาสฉีกขาดได้ครับ