อีโว3 อยากใส่ล้อ5รู 114 พี่คนไหนเคยทำขอข้อมูลหน่อยคับ

ตัดสินใจอยู่ว่าจะเจาะดุม หรือเปลี่ยนดุมพร้อมคาลิปเปอร์ไปเลยดีคับ แล้วถ้าเปลี่ยนเราสามารถใส่ของรุ่นไหนที่แปลงน้อยมากหรือไม่ต้องแปลงบ้างคับ เช่น GTO หริอ FTO คับ

 

ผมกำลังใส่ 5รู114
เอาดุมเดิมนั้นเเหละไปเจาะเป็น5รู

 

เอาดุมเดิมไปทำ ไม่ต้องยุ่งเรื่องคอม้าครับ จบง่ายและถูกสุด แต่โรงกลึงที่ทำต้องทำบ่อยๆน่ะ ไม่ใช่เราเป็นคันแรก

 

มีร้านแนะนำบ้างมั้ยคับ

 

แล้วเรื่องความแข็งแรงเปนไงบ้างคับ

 

ลองแวะไปดูที่ทรัพย์สมบูรณ์ (SMB) ร้านนี้มีรถมาแปลงดุมทุกวัน เหตุผลคือ แม็ก 5/114.3 มีลายสวยๆให้เลือกมากที่สุด ส่วนความแข็งแรงก็คงต้องตอบว่าของเดิมๆแข็งแรงกว่าเพราะไม่ได้ดัดแปลงอะไร ต้องดูบุคคลิกในการขับขี่ส่วนใหญ่ของเราเป็นหลัก ครับ ถ้าซิ่งเป็นกิจวัตร อย่าแปลงเลยครับ ส่วนจะเอารุ่นอื่นใส่ได้แบบพอดีๆไม่ต้องแปลง เดี๋ยวรอท่านอื่นมาตอบครับ แต่ผมเดาเล่นๆว่า EVO IV น่าจะได้ เดาน่ะครับ เดา เพราะ IV น่าพัฒนาจาก III เล็กน้อยเท่านั้น

 

ของผมก็เพิ่งไปทำมาเมื่อก่อนใส่ แม็ก 4รู114.3 อยากเปลี่ยนลายก็หาแม็กยาก
เริ่มแรกก็ใช้วิธีรองด้วยอะแดปเตอร์ 4 ออก 5 รู114.3 หนาประมาณ 25 มม
็ไม่สั่นนะแต่แม็กต้องมีออฟเยอะอย่าง 40-45 แต่ล่าสุดอยากจะหาแม็กออฟน้อยๆ
ตั้งแต่เกิดพวก ออฟ 35,30,20 จะได้รองสเปเซอร์บางๆแทน ก็เลยเริ่มมองๆดุม
FTO ถ้าซื้อยกคอม้าก็ประมาณ 1500-1800 (ไม่มีเบรคและจานนะ) แต่ก็เสี่ยง
ที่ลูกปืนจะมีปัญหา เพราะเราไม่รู้สภาพ เลยไปถามร้านจักรเฮดเดอร์ เขาเสนอวิธี
การเจาะดุม

หมายถึงเจาะที่รถเลย ไม่ต้องถอดคอม้า เขาจะมีแบบที่เป็นเหล็กดุมล้อ 5รู114.3
ฮับฟิตพอดีกับดุมมิตซู แล้วมาร์ครู จากนั้นก็ค่อยๆเจาะด้วยสว่านจากดอกเล็กจน
ถึงดอกใหญ่ที่พอดีกับหัวน็อตล้อตัวผู้ จากนั้นก็เอาน็อตล้อมาใส่ก็ใช้ได้เลย ลองวิ่ง
ดูก็ไม่สั่นนะ อ๋อแล้วจะมีรูที่ต้องอุดด้วย รูนึงแล้วก็เจาะเพราะมันเหลื่อมกันรูหนึ่ง
จากนั้นก็เอาจานไปเจาะเป็น 5 รู ก็เป็นอันเสร็จ

ล้อหลังผมก็ทำวิธีนี้เหมือนกัน เพราะไม่อยากรื้อดุม เพราะถ้าต้องตอกลูกปืนออก
โอกาสลูกปืนเสียมีมาก แถมลูกปืนล้อหลังแพงด้วยถ้าจำไม่ผิด สองพันต่อลูกหรือ
ไงนี่แระ (ลูกปืนล้อหลังอีโว3)

ข้อดีคือไม่ต้องถอดดุมล้อ ไม่ต้องถอดโช้ค ไม่ต้องตั้ง0 ล้อใหม่ ไม่ต้องเสี่ยงกับ
ลูกปืนล้อถ้าของเดิมเราไม่เสียนะ เลือกวิฑีนี้เพราะผมผมไม่แน่ใจว่าถ้าต้องถอดดุม
ไปแล้วจะต้องอัดลูกปืนออกหรือเปล่า ถ้าอัดลูกปืนเก่าออก ก็เสี่ยงที่ลูกปืนที่อัดออก
จะเสีย อาจจะต้องซื้อใหม่ แล้วถ้าอัดเข้า อัดออก ไม่ดีคอม้าคดอีกอ่ะ

แต่ชัวร์ๆเอางานสวยๆก็คงต้องถอดดุมไปให้โรงกลึงเก่งๆทำให้จะชัวร์สุดแบบ
พี่ๆ เพื่อนๆด้านบนอ่ะครับ แรกๆผมก็กลัวจะสั่น แต่พี่ที่ร้านบอกว่า "ไม่ต้อง
กลัวพี่ไม่ได้นั่งไปด้วย" อีกคนก็ว่า รถผม"แปลงจนเหลือแต่กระดอง แค่นี้ไม่ต้อง
ไปกลัว" 5555

 

ผมก็ทำมา ให้โณงกลึงจัการให้ ง่ายมาก เพราะของเราเป็น 4 รู 114 อยู่แล้ว ถอดให้เจาะใหม่ทั้งดุม และจานก็เท่านั้น ไม่เกิน 400 บาท