เจ้า P11 ของท่านทำควาเร็วเท่าไหร่ครับ(ไม่ใช่กระทู้ล่อเป้า)

เมื่อเช้าผมลองวิ่งดูครับ มาทำงานเส้นวงแหวน ผมลองเหยียบดู ทำความเร็วได้แค่ 160 เอง คิดว่าจะได้สัก 180-190 แต่ทำไม่ได้ ยาง 195/60/15 เครื่องเดิม 130 แรงโม้ ท่อเดิมครับ ตอนนี้เลขไมล์ 170,000 กว่า ๆ

 

เคยลองทดสอบครั้งเดียวตอนซื้อมาใหม่ๆ บนทางด่วน ถึง 180 ครับ จะไปต่อช่วงล่างเดิมๆ เอาไม่อยู่แน่สงสารรถครับ

 

SR20DE เดิมๆ 180 ครับ ค่อยๆขึ้น

SR20VE VVL CVT แปปเดียว 180 ครับ กล่องตัดนะ น่าจะไปได้อีกเยอะ

SR20DET 220 ไปได้อีก

 

vvl พี่ไม่เปิดมานาแล้วครับเลยไม่รู้ได้เท่าไหร่
ถ้ามีใครช่ายอ็อคเทน100 ซัก 10Lt. เดี๊ยวจะบอกให้
ว่ามันวิ่งเท่าไหร่
ตอนนี้ขับไม่เกิน 2000rpm.

 

ของผม170เครื่องไหวแต่เกียร์จะไปไม่รอด แหะๆ

 

แล้วเครื่องผมมันดูตรงไหน ว่าเป็นรุ่นอะไร

 

เดิมๆ ตอนได้รถมาใหม่ กดไป 180 โช๊คเดิม เสียวๆ สุดๆ
อยู่ที่เครื่องด้วยนะครับ ว่าสมบูรณ์แค่ไหน น้ำมันเครื่อง ดีๆ หน่อย

 

เครื่องเดิม p11 sr20de ครับ 130 ม้า

 

SR20DE

SR20DE เดิม ติดแก๊สหัวฉีด เฮดเดอร์ jusma ,ท่อ fujitsubo ,ช่วงล่าง daiyama ,น้ำมันเครื่อง โมบิล 1 , ยาง 195/55/15 วิ่งใช้แก๊สอัดสุดได้ 200 km/hr

 

ของพี่ยังไม่ทำไรเลยได้ตั้ง 200 ของผมทำตั้งเยอะแค่ 18o กว่าๆเอง อิอิอิอิ

 

กระทู้ล่อเป้ามาอีกแล้วครับท่าน

ขับขี้ปลอดภัย แต่อย่าให้ใครแซง อิอิ

ว่าแต่ มีใครเคยจับเวลาไหมว่า จาก 0-180 เนี่ย ใช้เวลากันเท่าไหร่

 

ยังไม่เคยขับเกิน 140 เลยครับ กล่องไม่ตัด แต่เมียด่าครับ

 

ผมเดิมๆ เคยได้ 190 แบบค่อยๆ ขึ้นครับ ตอนนี้ใจไม่ถึงละครับ 555

 

อิอิ...เหมียนกัลล์เยยย...แต่เคยแตะ 150 อยู่ครั้ง..สองครั้งอ่ะ...โดนกล่องตัดที่หูซ้ายซะก่อน...แหะ ๆ

 

ได้200ครับ แต่จาก160ถึง200 กดนานนิดหน่อยครับ

 

พี่โดน กล่องตัด หรือ กล่องตบ อ่ะ อิอิ

 

ต้องเอาออกไปซิ่งบ่อยๆครับ เดี๋ยวมันจะเร็วขึ้นเอง ขับช้าๆนานๆ เขม่ามันเยอะ อิอิ

 

วิ่งแก๊ส ได้ 180 ครับ (แก๊สแบบดูด) เดิมๆครับ ยังม่ายเคยลองวิ่งน้ำมันเลยครับ

 

กล่องรุ่นนี้น่ากลัวอ่า ฮ่าๆ

 

เป็นความสามารถเฉพาะตัวนะตาม...ห้ามลอกเลียนแบบ...

แต่ถ้าจะเดินตามผู้ใหญ่...ไม่กลัวสุนัขกัดก็ไม่ว่านะ...หุหุหุ

 

ตอนเดิมๆ SR20 DE ปี47 วิ่งโล่ง 205 km/hr ขึ้นเร็วเหมือนกัน เครื่องวิ่งไป สี่หมื่นกว่าโล ล้อขอบ 17

วางเครื่อง DET ตอนจูนจาก 120-180 ไปเร็วมากตามหอย บนทางด่วนไปบางปะอิน ได้ 197 ปล่อยซะก่อน ไม่กล้าครับ สองทุ่มมันมืด บอกตรงๆ ว่ากลัว
จริงๆ ความเร็วก็ปลายเท่า แบบไม่หอย นั้นแหละ เพียงแต่ได้แรงบิดมากจากหอย นั่นเอง ผมคิดว่าปลายคงไหลได้เท่าๆ กัน คือสองร้อย

 

sr 18 r11 ได้ 180 แต่กล่องตัดก่อนรอบยังเหลือต้องเยอะ

 

เข้ามาศึกษาครับ

 

ลอง P11 SR 20 DE ครับเพิ่งได้มาใหม่เดือนเดียวเอง ติดแก๊สรอง แล้วได้ 150 แต่คันเร่งยังเหลืออีกเยอะเลยครับ สุดเส้นทางก่อนบังเอิญแถวบ้านไม่ค่อยมีทางดีๆ ยาวๆ ครับ แต่ R10 ที่ใช้อยู่ เครื่องเดิม 190 คันเร่งยังเหลือเลยครับ ท้ายเบ๊น mitsu, Vigo, Iszusu ยังต้องยอมครับ เราเข้าโค้งดีกว่าเยอะ แต่สู้ไม่ได้ตอนออกตัวเท่านั่นเองครับ

 

..... P 11 ผม หน้าไมล์อยู่ที่ 260,000 กว่า เกือบ 7 .. ถ้าเป็นหนุ่ม ก็หนุ่มรุ่นดึกๆหน่อยครับ ... กดแก๊สได้อยู 170 .. ถ้น้ำมันก็ไม่เกินกันมาก ... วิ่งสักพักก็จะได้กลิ่นไหม้ๆ ก็เลยต้องผ่อน .. จนปจจุบันยังไม่รู้เลยครบว่า กลิ่นอะไรไหม้ ...

 

พี่ตาม กิ๊ฟ วิ่งเร็วเท่าไรอ่ะ ไปได้แค่ 4 เกียร์ก็หมดแล้วอ่ะ ........ เกียร์ 5 มันใช้ยังไงอ่ะมันไปไม่ได้แล้วอ่ะ...... แต่ถ้ามีตัวแม่ไปด้วยขับเกิน 80 ก็โดนกล่องตบแบบที่พี่ตามว่าเลยอ่ะ กระตุกแรงกว่ากล่องตัดอีก.........อิอิ

 

งั้นรถไอตูนมันก็ไม่มีเขม่าเลยดิ.......ตัดตลอดเลยอ่ะ

 

กลัวไม่ได้ใช้เกียร์ 5 ก็เข้ามันตั้งกะออกตัวเลยดิ

ว่าแต่พี่สุดที่เกียร์ 5 อ่ะ พอเข้า 6 รอบตกวูปเลย

 

เกียร์ 6 เอาไว้ประหยัดน้ำมันเดินทางไกล.............ส่วน 5 เกียร์ที่เหลือมันลูกเดียวเลย.............รถเจ้าตูนมันเสร็จแล้วนะพี่ตาม วิ่งเป็นรถถังเลยตอนนี้ เดียวว่าง ๆ กินแม็กกันดีกว่า อิอิ

 

ว่างก็โทรมาได้เลย อยากเจอ sr4 กะ buddy p1 ตัวเป็นๆ อ่ะ