เรื่องเพลาขับครับ ขอความเห็นหน่อย

เกิดอาการเซ็งมา 2-3 วันละ แบบว่าน้องมะนาวผม เพลาขับหน้าหลุดครับ ด้านขวา ถ้าหันหน้าเข้ารถ ( เพลาสั้น ) เลยลากรถไปอู่ครับ บอกช่างว่าเพลาหลุด ใส่เพลาให้หน่อยหน่อย เวลผ่านไป ไปเอารถ กะว่าจะขับลองซะหน่อย ปรากฏว่าออกตัว มีเสียงดังออกมา แล้วรถก็วิ่งมะด้าย ก้มลงดู พบว่าแบริ่งที่กากบาท หลุดออกมาดูโลกครับ เซ็งเลย วันนั้นเลยเอารถจอดอู่ต่ออีก 1 คืน เช้าวันต่อมา ไปดูรถ ช่างบอกว่า เพลามันสั้น งงครับ ตรูวางเครื่องมาจะ 3 ปีแล้ว มะเคยเปลี่ยนเพลาใหม่เลย มันจะสั้นยังไงวะ เลยดูไปพร้อมกับช่าง ชักเพลาเข้าออก ยันในเกียร์สุด ใส่ดุม ขันแน่น เพลาดึงออกมา จนเอามือจับกากบาทเจ้าปัญหา รู้สึกว่าเจ้าแบริ่งมันออกมาเยอะมาก เอาเวอร์เนียวัดดู เพลาหายไปประมาณ 2 เซน มันหายไปไหน ใครรู้ช่วยบอกที :cry::cry::cry::cry::cry:

สิ่งที่เคยทำ เปลี่ยนยางแท่นเครื่องตัวใหญ่ จาก E6 เป็นเบอร์ 70 เครื่องจะถูกดึงขึ้นมาสูงขึ้น แต่ฝั่งหิ้วเกียร์ยังมะด้ายยกขึ้นมาตาม ถ้ายกตามขึ้นมา จะได้เพลาเพิ่มขึ้นมามั้ยอะ และผมควรทำไงดีครับ ที่ร้านจะให้ตัดต่อเพลาท่าเดียว อืมมมมมม สมกับที่เป็นช่างต่างจังหวัดจริงๆ

ขอความเห็นหน่อยครับ

 

หว้า ไม่มีความรู้เลยครับ แย่จัง หายไวไวละกันครับ

 

โอว์ แม่เจ้า วันนี้ขยับขึ้นแล้วครับ หิ้วเกียร์ เลื่อนขึ้นประมาณ 1 นิ้วครึ่ง โอว์ แต่ที่โอว์กว่านั้น รถผมจอดข้างรถเทพฯด้วย
NISMO สีขาวทั้งคัน อืมมมม ช่างเป็น..... อารัยเช่นนี้ ฮิฮิฮิฮิ พพวกพี่ว่า มันจะจบมั้ยครับ ( เพลารถผมน่ะ ) เดี๋ยวจะบรรยายมาเป็นภาพให้ชม

 

มันจะเป็นอย่างที่ผมคิดมั้ยครับ

 

เรื่องปกติครับ...............................................................................................เสี่ย

---------- Post added at 23:14:53 ---------- Previous post was at 23:13:55 ----------

หรือไม่อาจจะเกิดจากกระโหลกเพลาหลวม............หรือแหวนล็อก.............หาย..........ครับ

---------- Post added at 23:15:08 ---------- Previous post was at 23:14:53 ----------

หรือไม่อาจจะเกิดจากกระโหลกเพลาหลวม............หรือแหวนล็อก.............หาย..........ครับ

 

อืมมมม บ่ายนี้จะไปดูรถแล้วละ เพี้ยงงงงง ขอให้หายนะ คิดถึง

 

สองทุ่มครึ่งแล้ว................ไม่มาบอก..................น่าจะไม่หาย อิอิ

 

อิอิ
ให้ไปหลายวันแล้ว........

 

ครับ ที่ไม่มาบอกเพราะยังมะด้ายไปดู มันยังไม่ทำให้ผม เซ็งดั๊กเลย

 

อิอิ

 

มะหายครับ ก็เลยสรุปว่าจะตีบูชเอาครับ ที่หัวเพลาก่อนใส่ดุม เป็นวิธีที่ดีที่สุดในเวลานี้ เพราะถ้าตัด-ต่อเพลา ก็อย่างที่ท่านๆ เตือนนั่นแหละครับ ผมเลยนั่งคิดเอาวิธีนี้ดีกว่า แล้วก็ลองปรึกษาหลายๆ ท่านแล้วด้วย ขอบคุณพี่ติ่ง SUNNY THAILAND ด้วยนะครับ สำหรับแนะนำดีๆ
ลองดูภาพประกอบนะครับ ผมจะให้ช่างกลึงมือหนึ่งของผมกลึงให้พรุ่งนี้ครับ

 

งง.................................................งง.......................................................งง...............................................

 

อืม................... งง ด้วย.....

 

ทำไม................ทำไม..................เพ่งเคยเจออะครับ....................

 

ออกมาแล้ว แต่สลักหัวเพลา ข้างที่เสริม ไม่สามารถใส่ได้ จะอันตรายมั้ยอะครับ มีรถใครมะใส่สลักบ้าง บอกกันหน่อย

 

ไอ้สลัก.............อะไม่น่ากลัวครับเสี่ย............................กลัว.............สปายเพลาขาดอะครับถ้าออกตัวแรงๆอะครับ........ช่ายมะพรี่โตร้ง

 

แล้วจะทำไงดีอะครับ สงสัยต้องไปเลือกหาเพลาใหม่แล้ว

 

เขียนสวยดี ถ้าคนเป็นดูน่าจะเข้าใจ
แต่พี่ไม่เป็น เลยดูไม่เข้าใจ

 

เพราะ...........................จุดหมุนมันเปลี่ยน..................

 

โห...................
ท่านประะานครับ มีกล่าวพาดพึง ครับ............

อิอิ

 

ครับ ผมคงต้องหาเพลาเตรียมไว้ก่อนแล้วละ ฮิฮิฮิ แต่เพลาตอนนี้ พี่ๆว่า ผมจะเจาะรูเข้ามั้ยครับ

 

คงต้องใช้ แท่นเจาะนะครับ อาจจะเข้า

 

อิอิ...............................เข้าครับ................แต่ๆๆๆๆๆๆๆๆๆ...................คงต้องใช้สปีดต่ำๆนะครับ อิอิ

 

อิอิ
อย่าเกินที่กฏหมายกำหนดนะ.........

 

ครับๆ กลัวโดนเรียกเหมือนกัน ถ้าเจาะ คงจะไปแบบช้าๆ คร๊าบบบ ฮิฮิฮิฮิ

 

เจาะเพื่อใส่ปริ้นหรอครับ

 

คร๊าบบบบบ หรือพรี่ๆ ว่าไง

 

อืม...................................