ขออนุญาติสอบถามเรื่องเบรคครับ

พอดีผมต้องการที่จะ upgrade ระบบเบรคให้ดีกว่าของเดิมที่ใช้อยู่ครับ
เท่าที่ดูข้อมูลจาก คลับ EK GROUP เลยพอจะสรุปได้ว่า
ถ้าจะให้เบรคดีขึ้น ควรจะเปลี่ยนเป็น เบรคของ h22a แต่ไม่อยากที่จะเจาะดุมใหม่
เห็นว่าเราสามารถนำของ honda orthia มาใส่ได้เลย จึงอยากขอถามว่า
ประสิทธิภาพระหว่าง h22a กับ orthia แตกต่างกันมากไหมครับ

ขอบคุณครับ

 

ไม่ทราบ ครับ

แต่ดูแล้ว H22A น่าจะดีกว่า

เพราะจานใหญ่กว่า

 

ใช้อยู่

ตอนนี้ก็ใช้ของ ออเทียอยู่ครับคือในความคิดผมนะ ผมว่าดีกว่าของเดิมไม่เท่าไหร่ครับ ประสิทธิภาพH22 น่าจะดีกว่าครับ(ไม่เคยใช้H22เหมือนกัน):sad:

 

...

ใส่ของ H22 ไม่ต้องเจาะดุมไม่ใช่หรอคับ
เอาจานไปเจาะให้เป็น 4 รู 100
กับเอาคาลิปเปอร์ไปสไลด์ออกนิดนึง
รอผู้รู้อีกทีนะครับ...อันนี้ผมก้อจำในนี้มาเหมือนกัน

 

H22 ผม
เอาจานไป เจาะรู ครับ
คาลิเปอ ผมก็ไม่ติดนะ
ล้อ Ce28 หรือ สปูน ใส่มาแล้วทั้ง 2 แบบ ไม่ติด พอดีๆ เลยครับ

รุป H22


** หมายเหตุ รถจอดอู่ทำนานไปหน่อย ( 4เดือน )
จานสกปรกไปนิด อิอิ


ทำไมผม ตอบกระทู้ มันต้องมี ข้อความซ้อนกัน ใครแนะนำการปิดระบบนี้ทีครับ


---------- Post added at 13:57:49 ---------- Previous post was at 13:57:34 ----------

H22 ผม
เอาจานไป เจาะรู ครับ
คาลิเปอ ผมก็ไม่ติดนะ
ล้อ Ce28 หรือ สปูน ใส่มาแล้วทั้ง 2 แบบ ไม่ติด พอดีๆ เลยครับ

รุป H22

** หมายเหตุ รถจอดอู่ทำนานไปหน่อย ( 4เดือน )
จานสกปรกไปนิด อิอิ

 

17CL15VN มันดีกว่า ของ 17CL14VN อยู่แล้วคับ
เพราะทั้งจานและคาริบเปอร์ มันใหญ่กว่ากัน พื้นที่หน้าสัมผัสของผ้าเบรคมันเยอะกว่ากัน

คาริบเปอร์เบอร์ 17/14 มีใช้กับ B18CR96- B20B- ZC แตกต่างที่รูล้อเท่านั้น
จานเท่า B16 คาริบเปอร์ โตกว่า B16
ผ้าเบรค ยาวกว่า B16 ความกว้างเท่ากัน

คาริบเปอร์เบอร์ 17/15 เคยเล่าให้ฟังแล้ว น่าจะจำกันได้คับ หรือค้นดู กระทู้เก่าๆ มีเพียบ

17/15 ต้องแปลง มีค่าใช้จ่าย มากกว่า แปลงไม่ดี มีสั่น มีเสียง แปลงดี ใช้ดีคับ
ไม่อยากแปลง ไม่อยากเจาะ ก็เอา ของ B16B ฝาแดง ไทพ์ R ยกมาทั้งดุม หน้าหลัง
หาล้อ 5/114 สวย เต็ม ใช้ดี ครบเลย

17/14 4/100 จับยกใส่ได้เลย ไม่ต้องแปลง แต่หายากหน่อย ส่วนใหญ่เจอแต่ 114

ผ้าเบรค และความสมบูรณ์ ของระบบ มันก็มีผล ต่อประสิทธิภาพ ในการเบรค ด้วยคับ
ผ้าเบรคเกรดดี ปั้มบนแน่นๆ คาริบเปอร์สะอาด น้ำมันเบรคใหม่ๆ และการใช้เบรคของแต่ละคน
มันมีผลด่อประสิทธิภาพการเบรค ทั้งนั้นคับ

บางคน หา 17/15 มาใช้ แต่ดันใช้ ผ้าเบรคเกรดต่ำ หมดงบหรือ เอาถูกเข้าว่า
แล้วก็บอกว่า "ไม่ได้ดั่งคิด" แล้วจะอธิบาย ยังไงดีหว่า .......

เครื่อง D 17/14 มันก็อัพเกรด จากของเดิมมาระดับนึง เพียงพอต่อการใช้งาน แต่ มองดูไม่เต็ม วัยรุ่นไม่ชอบ
เครื่อง B20B 17/14 มันตรงรุ่น โรงงาน เขาเซ็ทมา เป็นคู่กัน เพียงพอกับการใช้งานปกติ ชอบซิ่ง 17/15 เลยคับ
เครื่อง B16-18-16+20 แดงและดำ 17/14 เป็นอย่างต่ำ ถึงจะโอ ให้สุด ก็ 17/15 เงินเหลือ ก็ ปูน หรือ มู
แล้วแต่ ชอบ

โชคดี ทุกๆคน คับ

 

ข้อมูลเยอะดีครับ ได้ความรู้เพิ่ม

 

มาอ่านข้อมูลดีๆ

 

ได้ความรู้อีกแล้วครับ ขอบคุณครับ

 

ขอบคุณคับ คุณหนุ่ม

 

ขอบคุณครับ

 

ความคิดของผม h22 ดีกว่าคับ เอาจานไปเจาะเป็น4รู100 ไม่ต้องเจาะดุมคับ