ขอคำแนะนำด้วยครับ เปลี่ยนเทอร์โบเป็นรุ่นไหนดีครับ

sportrider 4wd เครื่อง 5l ใส่ยาง 31
turbo IHI b52
inter แยก
ฝาปั้มเทอร์โบ
เวสเกตแยก
บูสต์ 12 psi
ตอนนี้กินน้ำมัน 10-12 km/l

อยากเปลี่ยนเทอร์โบที่ใหญ่และแรงขึ้นหน่อย โดยไม่ต้องทำปั้มเพิ่ม และติดตั้งไม่ยุ่งยาก (ใช้พวกท่ออินเตอร์ ท่ออากาศจากหม้อกรองเดิมได้)

แนะนำด้วยครับ เอาแบบบูสต์มาก่อน 2000 rpm
อยากได้แบบรู้สึกว่าดึงแรงๆ หน่อยครับ
ขับช้าประมาณ 2000rpm ให้กินน้ำมันไม่มาก
ขับแรงระดับ 4500 rpm กินมากไม่ว่า
และอยากใช้กรองอากาศเดิมครับ

งบประมาณ หมื่นนึง ครับ พอเป็นไปได้มั้ยครับ
หรือควรมีสักเท่าไหร่

ปกติผมขับไม่เร็ว ประมาณ 80-90 เอง รอบประมาณ 2000-2400 rpm
แต่เวลาอยากระบายอารมณ์ที่ 4500 rpm ต้องการให้มันดึงแรงๆ หน่อยครับ
แบบกดแล้วมา ดึงแบบรู้สึกได้ ไม่รู้ว่าเป็นเพราะยางใหญ่หรือเปล่ารู้สึกว่าไม่ค่อยดึงเท่าไหร่เลย (แต่ดีกว่าก่อนติดเทอร์โบเยอะมาก)
อยากบูสต์สัก 12 psi เท่าเดิม

ฝากรูปให้ดูเรื่องการติดตั้งด้วยครับ แบบไม่ต้องดัดแปลงจากเดิมมาก
ขอบคุณมากครับ

 

ดูจากองศ์ประกอบเเล้วผมว่า ได้ระดับนี้ก็พอเเล้วมั้งครับ

รถเรา ล้อใหญ่ จะให้ดึงหนักๆเลยก็ลำบากหน่อย โบใหญ่ไป อายุการใช้งานอาจจะสั้นลงด้วยนะครับ

ครัชทำใหม่เเล้วหรือยังอะครับ

เดี๋ยวรอเซียนดีเซลมาตอบต่อนะครับ ว่าโบใหญ่กว่า turbo IHI b52

จะมีอะไร บ้าง ตอนนี้ผมรู้จักเเต่โบ KZ อะครับ กองอยู่ที่ บ้าน 5-6 ลูกเลย

 

อู้ยข้อจำกัดเยอะจัง

อยากให้บูสมาไว แต่อยากได้โบใหญ่
ผมว่ามันสวนทางกันนิด ๆ นะคับ
เพราะถ้าอยากได้มาไว ๆ ต้องโบเล็ก ๆ อ่ะคับ

รึยังไง ลองรอท่านอื่นด้วยแล้วกันนะคับ

 

ขอบคุณมากครับ สำหรับคำแนะนำ ผมก็ว่าเงื่อนไขมากไปหน่อยจริงๆ
เลยต้องขอคำปรึกษา เพราะถ้าทำแล้วต่างจากเดิมไม่มากก็ไม่อยากทำครับ
ส่วนครัชยังไม่ได้ทำครับ มันไม่ลื่นครับ วิ่งปกติ กดก็มา รอบปกติ ครับ

 

รอเซียนมาตอบ

 

6 ลูก 3 คันพอดีเลยนะครับ คุณหนาอีศูนย์

เซียนไม่มี เซี่ยนได้ป่ะพี่ 555

แนะนำ CT26 ครับ โบใหญ่ขึ้นมานิดวิ่งลอยๆไม่ติดบูสต์ประหยัดครับ

 

มาตามข่าว

 

ct 26 ครับไม่ต้องแปลงมากครับ

 

CT 26 + โข่งหลัง 3ssssssss

 

อืมม...มาเก็บความรู้

 

เอาใจช่วยครับ...

 

จัดไปคับ 5l โบ z ไปคับ

 

ตามนั้นเลย......ขึ้นอยู่ตามกำลังทำมากเดี๋ยวจะยาวแล้วจะติดใจ

 

แอบมาดูครับ...ยังมะมีโบ

 

วันนี้ไปถามมาแล้วครับ ร้านแถวบ้าน
ct 26 9000.- (รับประกัน)
โข่งหลัง 3000.-
ค่าแรง 2000.-
รวมประมาณ 15000 ครับ
คิดว่าเป็นไงครับ ผมว่าแพงไปหน่อยนะครับ และไม่รู้ต่างจากเดิมมามั้ย ขอคำแนะนำด้วยครับ

ที่ร้านแนะนำอีกตัวนึง คือ t60 ผมไม่รู้จักเหมือนกัน เขาบอกว่าเป็นเทอร์โบแปรผัน ลูกละสองหมื่นกว่า ลูกไม่ใหญ่แต่แรงดี ไม่ทราบว่าเป็นไงบ้างครับ t60 นี่ครับ

---------- Post added at 20:03:37 ---------- Previous post was at 20:02:57 ----------

วันนี้ไปถามมาแล้วครับ ร้านแถวบ้าน
ct 26 9000.- (รับประกัน)
โข่งหลัง 3000.-
ค่าแรง 2000.-
รวมประมาณ 15000 ครับ
คิดว่าเป็นไงครับ ผมว่าแพงไปหน่อยนะครับ และไม่รู้ต่างจากเดิมมามั้ย ขอคำแนะนำด้วยครับ

ที่ร้านแนะนำอีกตัวนึง คือ t60 ผมไม่รู้จักเหมือนกัน เขาบอกว่าเป็นเทอร์โบแปรผัน ลูกละสองหมื่นกว่า ลูกไม่ใหญ่แต่แรงดี ไม่ทราบว่าเป็นไงบ้างครับ t60 นี่ครับ

 

รอเซียนดีกว่า

 

ยาวจัง รอ อัฟให้ท่านอื่นแล้วกันครับ

 

ลองเพิ่มบูสจาก 12ปอนด์ เปน 20สิครับ

 

มาเก็บข้อมูล

 

TF06-1 ผมว่าเหมาะกับรถพี่นะ

 

ดีเซลอีกนึ่งคัน.......

 

แอบมาดูรถแรง

 

มาเก็บความรู้คับ