..พี่นินครับ รบกวนหน่อยครับพี่..

ขอรูปจุดดาม firewall ตรงสายคลัชหน่อยพี่..

เพิ่งจะสังเกตครับ..

น่ากลัวโคตร - - :embarassed:

ต้องดามด่วน

 

ไม่แปลงเป็นครัช น้ำมันเลยอะเบส

เมื่อก่อน รถหนิง B11 GA15 หวี2ชั้น ครัชสาย ผ้าทองแดง ก็มีปัญหาเรื่องสายขาดบ่อยมากๆ

รถพี่แปลงหวีมิตซู ชั้นเดียว

เมื่อวันศุกร์ สายขาดคาทางด่วน

ดีนะไม่ขาดตอนไปแก่งกระจาน

 

จะบอกว่าชุดก่อนหน้านี้นี่ หวีของพี่หนิงเลยครับ ตอนนี้เปลี่ยนใหม่แต่ก็ 2 ชั้นเหมือนเดิมอ่ะพี่เฟิร์ส

ถ้าเปลี่ยนเป็นคลัชน้ำมัน มันช่วยลดเรื่องแรงยุบตัวที่ผนังห้องเครื่องได้ไหมครับ แล้วค่าของประมาณเท่าไหร่หว่า

ที่ขายึดสายคลัชตรงเกียร์ผมดามแล้ว มันก็ยังโยกได้อยู่เลยอ่ะพี่

ตอนนี้ผมกำลังมีปัญหาตามนี้เลยอ่ะพี่ http://racingweb.net/forums/showthread.php?731825

 

แผง Firewall ที่พี่ดามอะ มันจะอยู่ด้านบนๆ แถวตะเข๊บอะ ตามรอยเม็ด อาร์ค เลย นะ

วิธีเชคนะ ลองให้ใครเหยียบคลัชจากในรถดูนะ แล้วอีกคนมาดูที่ด้านในห้องเครื่อง

ถ้ามันขยับยวบยาบ ได้ตามจังหวะที่เหยียบ ก็ งานมาแล้วอะ...

วิธีแก้ของพี่ คือทำให้ผนังกลับมาจุดเดิมโดยใช้ไขควงอยู่ในห้องโดยสารแล้วเอาโซ่คล้อง

แล้วหาไรพันโซ่แล้วพยามยามดึงจากฝั่งในห้องเครื่อง ให้มันได้ตำแหน่ง ค้างไว้แบบนั้นเแล้วรีบเจาะรู ยิงลีเวท เป็นทางเลยอะ

หายเลยนะ ลองดูๆ

พังอาการเดียวกันเลย....ฮ่าๆๆๆ หายๆๆๆๆ เพี้ยง ไม่น่าเปงห่วงหรอก

เพราะรถพี่ มีแปลกๆแบบนี้อีกเยอะ

 

ยวบเลยครับพี่นิน ที่ยืนดูเมื่อวานอ่ะ

 

วันนี้ลองจับดู รอยอาร์คยังไม่ขาดอ่ะครับพี่นิน แต่ยุบจนหัวจ่ายน้ำมันเบรค หลุดจาก firewall ละพี่

 

ลุ้นเอา ว่ามันจะฉีก รึป่าวนะ ถ้าเม็ดอาร์ค ยังอยู่อะ

เอาใจช่วยเน้อ....