เอามาฝากจ้า >> แนวทางซ่อมเข็มวัรอบ สวิง nissan B14 super saloon

ขออนุญาติคุณ the_death จากห้องรัชดา พันทิพครับ เห็นว่าเป็นประโยชน์
http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V9391457/V9391457.html

เนื่องจากเข็มวัดรอบผมสวิงไปมาก็เลยหาข้อมูลมา แล้ว ก็มาลองซ่อมดูเองก่อน ถ้าซ่อมแล้วเจ๊ง ก็ซื้อใหม่ แต่โชคดีซ่อมแล้วหาย ก็เลยมาบอกต่อ ครับ(ถ้ามีพื้นทางช่างอิเล็คทรอนิกส์ สบายเลย)

ขั้นแรก ก็ต้องเตรียมเครื่องมือกันก่อนเลยค้าบบบ
ต่อไปก็ถอดเรือนไมล์ออกมาก่อนครับไม่ยาก อย่างที่คิด
วิธี ถอดไมล์
1. ปรับพวงมาลัยลง
2. ถอดน๊อตสองตัวบนหน้าปัทม์
3 . แกะกรอบดำออก
4. เมื่อแกะแล้วจะเห็นหน้าปัทม์ไมล์มีน๊อต 3 ตัว แกะออก
5. ถอดปลั๊ก 3 ปลั๊ก
6. จากนั้นเอาจอไมล์ออกมา
จากนั้นก็ถอดหน้าปัทม์ใสออกก่อน แล้วก็กรอบสีดำ ถอดน็อตยึดวัดรอบ
จะได้ตัวเข็มวัดรอบออกมาแล้ว หลังจากนั้น ก็ใช้หัวแร้งย้ำตามจุดต่างๆเลยคับ ระวังขาไอซี อย่าให้ตะกั่วมันช็อตขาไอซี สำหรับผม ใช้ดูดตะกั่วที่ขาไอซีออกหมดเลย จึงพบว่าที่ลายวงจรตรงขาไอซีบางขา พื้นที่ ที่เป็นทองแดงนั้นมันน้อยเกินไปจึงทำไห้เวลาบัดกรีแล้วขาของไอซีจะไม่ติดกับ ลายวงจร แก้ไขโดยการใช้คัตเตอร์ขูดตรงจุดนั้น ค่อยขูดนะครับเด๋วทองแดงที่แผ่นวงจรจะหลุดไปหมด หลังจากนั้นก็บัดกรีตามปกติ

หลังจากที่บัดกรีครบทุกจุดแล้ว ก็ทำการทดสอบกันเลยนะครับ แต่สำหรับผมเคยอ่านเจอว่าให้ลองเปลี่ยน คาปาซิสเตอร์ดู ก็เลยลองไปค้นกล่องสมบัติ(สมัยเรียนช่างจีบเด็กพาณิชย์) เจออยู่ 2 ตัวก็เลยเปลี่ยนซะ(เสียหรือเปล่าไม่รู้แค่อยากลอง) ผมเปลี่ยนเบอร์ 3 กับ 4 อ้อ ตอนใส่ดูขั้วด้วยนะครับแถบขาวยาวๆ ที่ตัวมันจะเป็นขั้วลบ แล้วที่แผ่นวงจรจะมีเขียนบอกไว้ว่าขั้วลบจะอยู่ตรงไหน แต่ถ้าใครกลัวไม่ชัวร์ทำ มาร์คไว้ หลังจากเปลี่ยนเรียบร้อย ก็เอาไปลอง อิอิ ลื่นปรี้ด ๆ ไม่มีสวิง ไม่ค้าง เนียน .... ขอจบการรายงาน แบบคร่าวๆ ค้าบ คงมีประโยชน์ กับเพื่อน ๆ บ้างนะค้าบบบบบบบบบ

 

แจ่มเลยครับ

 

ความรู้เลยครับ เพราะส่วนมาก ถ้าเสีย ก็จะเปลี่ยนใหม่กันอย่างเดียว

 

แหล่มเลยๆ ของผมก็ซ่อมแล้วแต่ไม่หายเพราะคอยล์ที่ติดกับเข็มเสียครับ เลยต้องสวิงต่อไป ไม่รู้จะไปหาซื้อที่ไหนเฉพาะวัดรอบอย่างเดียว

 

เก็บข้อมูล

ใจจร้าาา ^_^

 

ลองดูกันครับ แต่ความเท่ต้องยกให้ไมล์แต่ง เขา อิอิ

 

เข้ามาเก็บความรู้

 

เห็นไปแปะที่ พันทิป ด้วยนี่นา
ตามมาเก็บข้อมูลครับ แหะๆ

 

เห็นไปแปะที่ พันทิป ด้วยนี่นา
ตามมาเก็บข้อมูลครับ แหะๆ

 

ผม ไปก้อปเขามาครับเหอๆ เดี๋ยวจะเข้าใจผิด ผมให้เครดิตก่อนข้อมูล ครับ เอามาฝากๆ กันครับ

 

วันนี้ไปลองทำให้เพื่อนมาแล้วครับ ขอบคุณมากเลยครับ ส่วนตัวที่สอง 2.2 ไมโครฟารัด 50 โวลท์ครับ แหล่มเลย ไม่ต้องเสียค่าซื้อไมล์ใหม่ด้วยครับ ขอบคุณครับ

 

สุดยอดเลยครับครับคุณพี่

 

เสียดายจัง ถ้ารู้วิธีซ่อมก็คงจะซ่อมนานหล่ะ ไม่น่าซื้อใหม่เลยเรา เจ๋งมากคับ