เต็ดเฟืองกับเต็ดผ้า

อยากรู้ข้อดีข้อเสียเต็ดเฟืองกับเต็ดผ้า ครับ

ปล.ขอโทษนะครับถ้าเคยมีคนโพสถามไปแล้ว พอดีหาไม่เจอ

 

เฟือง ทน ไม่สึก แต่จับไม่ดีเท่าผ้า ปรับแต่งไม่ได้
ผ้า ทนน้อยกว่า ต้องเปลี่ยนผ้า ทำงานดีกว่า ปรับได้

 

อยากทราบวิธีปรับแต่งเต็ดผ้า

ขอบคุณครับ

 

เปลี่ยนผ้าทีนึงแพงมั้ยครับ

 

มาเก็บข้อมูล

 

ความรู้ๆๆ มาติดตามด้วยคนครับ

 

ความรู้ดีๆทั้งนั้น

แต่สงสัยอย่างนึงครับ ทำไมเต็ดโรงงานของเครื่องฮอนด้าฝาดำ (B16A, B18C) ถึงเป็นเต็ดผ้า แต่เต็ดเครื่องฝาแดง (พวก Type R) ถึงเป็นเต็ดเฟืองครับ? (ทราบมาแบบนี้น่ะครับ ไม่รู้ผมเข้าใจถูกรึเปล่า)

หรือว่าเต็ดผ้าจากโรงงานกับเต็ดผ้าที่เป็นของซิ่ง (รวมถึงเต็ดเฟืองด้วย) มันไม่เหมือนกันรึเปล่าครับ?

ใครช่วยตอบทีครับ สงสัยมากๆครับ ขอบคุณคราบ

 

ตอบแบบนี้ดีกว่าเต็ดผ้าที่เป็นของซิ่ง แม้แต่จะมาจากคนล่ะยี่ห้อ จำนวนผ้าด้านในก็ต่างกันคับ ยกตัวอย่างแบบนี้ ลองดูว่าของ KAAZ กับ ATS จำนวนผ้าในแต่ล่ะรุ่นของ LSD ก็ยังไม่เท่ากัน ดังนั้นก็ส่งผลต่อคุณภาพการจับที่ต่างกัน แล้วก็ยังมี LSD ที่เป็นแบบ Silent ใส่แล้วเลี้ยวไม่ดัง รวมทั้งผ้าที่เป็น Carbon อีก ดังนั้นผมมองว่าเต็ดโรงงานกับเต็ดที่เป็นของแต่งมันทำมาบนพื้นฐานการใช้งานที่ต่างกัน คุณภาพก็ต่างกันคับ

แล้วมีจุดนึงที่ผมจะบอกก็คือว่า ทำไมสังเกตว่า LSD ยี่ห้อดีๆส่วนมากแล้วจะทำแต่เต็ดผ้าหมด ไม่ค่อยทำเต็ดเฟือง ตรงนี้เค้าก็มีจุดประสงค์ในด้าน performance คับ ไม่รู้ว่าผิดถูกแค่ไหน แต่จากที่ได้คุยกับ ATS ทาง ATS แจ้งผมตลอดว่าเต็ดผ้ามี advantage เหนือเต็ดเฟืองแทบจะทุกด้านคับ

 

เก็บความรู้อีกแล้ว

 

ดู้ด้วย...

 

อยู่ที่ลักษณะของการใช้งานครับ...สำหรับรถขับหน้าแล้ว...เต็ดเฟืองจะมีการจับของเต็ดต่อเมื่อมีแรงบิดมาจากเครื่อง...แต่เต็ดผ้าจะจับตลอดเวลามากน้อยแล้วแต่ผ้าอีกที...เต็ดเฟืองเวลายกล้อแล้วหมุนล้อ...ล้อยังหมุนไปคนละทางเลย...เพราะไม่มีแรงบิดจากเครื่อง...แต่เต็ดผ้าจะหมุนไปทางเดียวกันตลอด...แต่ถ้านำไปใช้งานแล้วจริงๆแล้วเต็ดเฟืองน่าจะเหมาะกับการใช้งานธรรมดากับแข่ง DRAG มากกว่า...ส่วนเต็ดผ้าน่าจะเหมาะกับการขับขี่ที่มีการเข้าโค้งบ่อยๆ...ที่ว่าทำไมเต็ดเฟืองถึงเหมาะกับแข่ง DRAG เพราะว่าถ้าออกตัวแรงๆแล้วเพลาเกิดขาด...รถก็จะไม่ดึงไปข้างในข้างนึงเพราะเต็ดจะไม่จับเพราะไม่มีแรงบิดจากเครื่อง (ไม่ดึงเข้าหากำแพง) ล้อจะไม่หมุนปลอดภัยหน่อย...ส่วนการจับของเต็ดเฟืองยิ่งมีแรงบิดมาจากเครื่องมากเท่าไหร่การจับของเต็ดก็ยิ่งมีมากเท่านั้น...ถ้ายิ่งเป็นเต็ดเฟืองซิ่งแล้วยิ่งจับดี...บางทีดีกว่าเต็ดผ้าอีก...ถ้าเพลาไม่ขาดซะก่อนนะ...แต่คงไม่เหมาะกับในไปใช้กับการแข่งที่เข้าโค้งซักเท่าไหร่น่ะ...ส่วนตัวผมใช้เต็ด TYPE-R เต็ดเฟืองแข่งครับ...ก็ใช้ดีไม่มีอะไรดูแลง่าย...อีกอย่างราคาถูกกว่าด้วย...ส่วนเต็ดผ้าต้องให้คนที่ใช้งานจริงๆมาบอกอีกทีครับ...

 

งั้นถ้ารถใช้ในชีวิตประจำวันเป็นหลัก เลือกเต็ดเฟืองจะดีกว่าใช่มั้ยครับ เวลาเลี้ยวไม่น่าจะลำบากเท่าเต็ดผ้า จากที่อ่านมา

 

ความรู้คับ เยี่ยมเลย

 

มาดูด้วย

 

สาระดีคร้าบ

 

แล้วถ้าใส่ลิมิเต็ดแล้วมันจะกินน้ำมันขึ้นเปล่าครับ ผมคิดว่ามันมีส่วนประกอบในลูกเฟืองท้ายมากกว่า<หนักกว่า>อ่ะครับ

 

ความรู้ล้วนๆ

 

ความรู้ดีมากคับจะได้รู้ซักทีว่าต่างกันยังไง ผมใช้เต็ดผ้าอยู่ของATS ใช้ชีวิตประจำวันไม่เหมาะเลย สะท้านทั้งคันเลยตอนเลี้ยวแต่วิ่งcircuit ก็okอยู่คับ(แต่เคยได้ยินมาเหมือนกันว่าเต็ดผ้ากินแรงทางตรง ถ้ารถที่ยังไม่แรงมากจะวิ่งช้าไปเลย เห็นเค้าพูดกันคับไม่รู้ว่าชัวร์เปล่า)

 

มาเก็บความรู้ครับ ความรู้ทั้งนั้น

 

ขอบคุณครับ ความรู้ทั้งนั้นเลย

 

ผมเคยใช้ทั้งสองแบบเลยจะให้ดีผมว่าเต็ดเฟืองคับถึงแม้จะเสียงดังไปนิดแต่ปลอดภัยเคยใช้วิ่งแดร็กเกือบเข้ากำแพงหลายครั้งก็ ATS นั่นแหละแพงด้วยก็เลยเปลี่ยนเป็นเต็ดเฟืองก็ดีคับล้อไม้ล็อคเวลาเสียหลักดึงกลับง่ายแต่อันที่สำคัญเลยคือเปลืองเพลาคับเพราะมันจับตามกำลังของเครื่องยนตร์แต่ถูกกว่าเต็ดผ้าคับ ............จากที่เคยใช้มานะคับไม่รู้ว่าท่านอื่นมีประสบการณ์อย่างไร......................





.............................................................................................................................................................................................................................................................................................
HONDA TURBO BY INNITION D CLUB@SERVICE.น้องใหม่ NO.26 ขอฝากเนื้อฝากตัวด้วยคับพี่ๆๆๆทั้งหลาย...........................ขอบคุณล่วงหน้าคับ
.......ขอฝากนิสคับ มี BRIED 2 ชุดคับรุ่น VORGA REDหลังเคฟล่าสภาพถ้าดูไม่ละเอียดนึกว่าเบิกใหม่เลยคับ สวยมากๆ
STARDIA LOWMAX ผ้าดำเทาหลังเคล่าสภาพไม่ต้องพูดถึงต้องมาดู สวยมาก
(รางbriedมีสองรุ่นคับใส่ eg,ek,dc2/gd คับเลือกได้..........รับประกันของแท้แน่นอนครับ100%)
ติดต่อได้ทุกวันและเวลาคับ 084-637-5454 ขอบคุณครับ(ไม่แพงคับ)

 

ขอบคุณ สงสัยอยู่เหมือนกันว่าต่างยังไง

 

โอ้ อันนี้ก็ชัดเจน

 

เต็ดtype-R เลี้ยวแล้วดังปะคับ ผมก็เคยใช้เต็ดโรงงานที่มันติดมากับเกียร์b18อะคับ ดังนิดหน่อยนั่งในรถแทบไม่ได้ยินเลย แต่พอไปวิ่งcircuitแล้วมันขาด ทางอู่ก็เลยเอาเต็ดผ้าซิ่งใส่ให้เลย ถ้าเต็ดtype-Rไม่ดังไม่สะท้านผมจะได้หามาใส่บ้างคับ เพราะใช้งานลำบากจิงๆตอนนี้ แล้วมันประมาณเท่าไหร่คับ ขอบคุณคับ

 

ผมใช้เต็ด type-r อยู่ เลี้ยวปกติไม่ค่อยดัง เลี้ยวแรงๆดังนิดหน่อย แต่ไม่ถึงกับดังสะท้าน ใช้งานปกติสบายมากครับ

 

ประมาณเท่าไหร่คับ

 

เห็นขายกันประมาณ 6000 - 8000 อ่ะครับ ในเวปนี้เลย ลองหาดูครับ

 

ATS 1.5 way คร้าบ ...... เลี้ยวที ตั๊ก ๆ กั๊ก ๆ . . . . สงสาร เพลา มากมาย

 

ความรู้ เก็บๆๆๆ