ขอความเห็นเกี่ยวกับโช้ค Kayaba New SR (Special) กระบอกฟ้า กับรถทุกรุ่นหน่อยครับ

คือผมใช้ New City'09 กับสปริงโหลดของ Tein อยู่ครับ แล้วตอนนี้เวลาเจอลูกระนาด หรือถนนแย่ๆทั่วกรุงเทพฯ มันกระแทก กระเด้ง กระดอน ทำเอาเมื่อยเลย มองชุดสตรั๊ทพวก Tein, Bilstien,Silver ก็ราคาแรงไปหน่อย (ราคา2ปลาย-4ปลาย) ไอ้เราก็ไม่ต้องการให้เตี้ยมาก และไม่ต้องการปรับบ่อยๆ แถมเราก็มีสปริงแต่งอยู่แล้ว
รอนานมากก็ไม่มีโช้คแต่ง(อย่างเดียว)ออกมาสักที จนกระทั่ง Kayaba New SR ออกมาให้ new jazz ใช้ ซึ่งสามารถใช้ได้กับ New City ด้วย แต่ราคาแรงพอควร (16K) เพราะถ้ารวมสปริงที่ซื้อมาก่อนก็ร่วม 25K แล้ว เลยอยากถามเพื่อนๆ พี่ๆที่เคยใช้ ชุดนี้กับรถรุ่นอื่นมาก่อนว่า....
Kayaba New SR (Special) กระบอกฟ้านี้ ดีไม๊ครับ ผมขับแบบบ้านๆ ไม่สาดโค้ง ไม่เร็วขับซิ่งก็ไม่เกิน 140 แต่ปกติก็ไม่เกิน120 ขับในเมืองเป็นหลักเลย แต่อยากให้มันหนึบแต่นุ่มเหมือนรถเดิม จะได้ไหมครับ ใครใช้อยู่รบกวนแนะนำหน่อยครับ จะได้เก็บตังค์ไว้เลย ขอบคุณครับ

 

เคยใช้ครับ New SR (เก่ายุ่น มากับสปริง RS*R แต่เป็น Civic EG ครับ) ส่วนรูปแบบการใช้งานก็คล้ายๆ กับ จขกท. เลยครับ ตั้งแต่คลานในเมือง ไปจนถึงประมาณ 120-140 กม./ชม. สำหรับการเดินทางออกต่างจังหวัด...ส่วนตัวแล้วค่อนข้างพอใจ (มาก) สำหรับฟีลลิ่งของตัวโช๊ค เมื่อเทียบกับราคาระดับนี้

 

ปัจจุบัน ใช้ NEW SR อยู่กับ EK ใช้สำหรับวิ่งถนน พอใจมากๆ

 

มองเหมือนสปริงนิ่มไปหรือป่าวครับ กระเด้งกระดอนเพราะสปริงรับน้ำหนักไม่ไหว โดยปรกติใช้สปริงในการรับน้ำหนักแล้วใช้โช๊คในการหยุดการยุบยืดของสปริงครับ ลองเทียบดูว่าค่าKของสปริงเดิมกับของแต่งที่ใส่ไปต่างกันขนาดไหน สปริงKน้อยนิ่มจริงแต่มันจะเด้งๆหน่อย น้ำหนักกดเยอะ ในความคิดผมนะ ผิดถูกขอคำชี้แนะด้วย

 

เคยใช้ เหมือนกัน แต่เป็นของมือสองจากยุ่น พอใจมากๆ ครับ

อยากรู้เหมือนกันว่า spec ที่ขายในไทย นี่มันเหมือนของยุ่น เลยหรือเปล่า

 

ใช้กับ AE101

มือสองยุ่นนะครับ

ความแข็ง ก็ แข็งกว่าโช้คสแตนดาร์ดครับ

เกาะถนนพอใช้ได้ แต่ก็ไม่ได้แจ่มเหมือนโช้คแต่งนะครับ

 

ต้องลองเองครับของแบบนี้ ความนิ่ม ความแข๊ง ของแต่ละคนคงไม่เหมือนกัน
ตัวผมเองก็เคยใช้แต่เป็นมือสองเก่ายุ่น เหมือนข้างบน . . และแต่ละ comment ก็ออกมาในแง่ดี
จัดไปครับ

 

เคยใช้เป็นเก่ายุ่นครับ+สปริง RSR กระด้างขึ้นนิดหน่อย ขับช้า เจอผิวทางไม่เรียบ สะเทือนกว่าแบบเห็นได้ชัด แต่ยังพอรับได้

เร็วๆไม่เหมาะ เข้าโค้งเร็วๆ มีเสียว แต่ก็ไปตามสภาพอ่ะครับ ดีกว่าอัดน้ำมันแบบบ้านๆทั่วไป

น่าจะเหมาะกับการใช้งานอย่างที่ จขกท. ต้องการครับ ราคาของใหม่ลองชั่งใจดูครับ เปรียบเทียบกับของแตนๆ ดูครับ แต่ผมว่าคุ้มครับ

 

ผมใช้ เก่ายุ่นติดมากับ สปริง RSR ความเร็วสูง มั่นใจกว่าเดิมๆมาก แต่ถ้าในเมืองหลุมบ่อ ตะเข็บ ขรุขระ นี่ เจ้าเข้าไส้สะเทือนเลยครับ เลยไปเปลี่ยนเป็นสปริงเป็น H&R ก็นิ่มนวลขึ้นหน่อย แต่ก็ยังคงมีโยน เกระดอนบ้าง อาจจะเป็นเพราะ เป็นมือสองด้วยหรือป่าวไม่แน่ใจ ใช้มาได้2 ปีกว่าเห็นได้ชัดว่า เริ่ม โยน ย้วยกระด้าง เลยติดสินใจ เอาคู๋หน้าไปอัด ใช้ ก็ดีขึ้นครับ ทนใช้ไปก่อน ท่าจะให้ที กลั้นใจไป สตรัทเลยทีเดียว จะจบง่ายกว่าผมว่า จะขาดก็ปัขจจัยเท่านั้นเเอง แฮะๆ

 

New SRที่ขายในไทยก็ผลิตที่ญี่ปุ่นครับ นำเข้าโดยKAYABA Thailandครับ...ความหนืดจะแข็งกว่าโช้คเดิมในจังหวะยืด(Rebound)ประมาณ+180%และจังหวะยุบ(Bump)ประมาณ+150%ครับ เท่าที่ติดตั้งไปกับรถหลายๆรุ่น
ลูกค้าจะค่อนข้างพอใจกับอาการของรถครับ แต่สำหรับรถขนาดเล็กที่น้ำหนักเบาอย่างHonda cityถ้าขับบนถนนขรุขระอาจจะรู้สึกถึงแรงสะเทือนมากกว่ารถขนาดกลางและขนาดใหญ่ที่มีน้ำหนักมากกว่าครับ

 

มือสองยุ่น ใช้กับ EG บ้าน ๆ อยู่
อยากบอกว่า มันเหมาะมาก ๆ พอดี ๆ สำหรับรถบ้านแบบแอบซิ่งนิด ๆ

 

เพื่อนมีใส่mazda2 specไทย กระบอกฟ้า เค้าพอใจมากเลย ผมไปนั่งก็หนึบพอได้ไม่กระด้างมาก เหมาะสมกันดีนะครับ

 

อาการมันเหมือนที่คุณ Emporio แจ้งครับ เป็นแบบข้อ 2 คือมันเด้งสั้นๆ ไม่ค่อยยืดตัว ไม่ได้เด้งขึ้น-ลง ๆ ครับ คิดว่าน่าจะมาจากสปริง H-Tech ที่แข็งขึ้น แต่โช้คเดิมมันไม่ได้ออกแบบให้ใช้พอดี 100% แต่ใช้ด้วยกันได้ ส่วน Feeling การขับนี่บอกยากจริงๆครับ ผมเคยถามมาหลายคน บางคนบอกว่าแบบที่ผมใส่อยู่ (โช้คเดิม+สปริง H-tech) มันยังอ่อนอยู่ บางคนบอกว่ามันแข็งไป
แต่พอผมไปขับถนนที่ดีๆ อย่างพุทธมณฑลสาย 4 นี่ดีมากครับ เนียนมากๆ แต่พอเข้ามาวิ่งแถว กรุงเทพ-นนท์ หรือถนนที่แย่ๆนี่ กระแทกเลย หรือลูกระนาดในหมู่บ้านและแถบขาวๆที่เป็นสีที่นูนๆนี่ ตึกๆๆๆๆ เลยครับ ผมสรุปเองตามที่อ่านมาว่าเป็นที่โช้คครับ
โทรไปถามอีกคนเมื่อว่า เขาจะขายโช้ค Tein (น่าจะ Super compact) เขาก็บอกว่าแข็งพอควร แล้วแนะนำให้เอาโช้คไปทำที่ร้าน พรเทพฯ (แถวอุดมสุข) ดูก่อน งบน้อยแต่อาจถูกใจ แถมงานดีด้วย บอกให้ร้านทำให้หนืดขึ้นซักเบอร์ 1 หรือ เบอร์ 2 ก็พอ ก็เลยคิดว่า งบ 2,000 ลองทำดูก่อนจะดีไม๊ ถ้าไม่ work ค่อยจัด New SR Special เพราะเผื่อว่าจะจบด้วยการโมโช้คก็ได้
ประสบการณ์ผมเคยขับรถพี่สาว (New Civic'10) แล้วรู้สึกว่าโช้คมันหนืดกว่า แต่ยังนุ่มนวลอยู่ อยากได้ประมาณนั้นเลยครับ หรือจะหนืดกว่าหน่อยก็พอไหว แค่ไม่ให้รู้สึกว่ามัน ตึกๆๆๆๆ เลยเจอแถบขาวๆนะครับ อีกคันนึงคือ รถ Corona'94 ตัว 2.0 ของที่ Office เขาเอาไปติดแก๊ส เลยเอาโช้คไปเปลี่ยนเป็น Strut มา แต่ผมไม่รู้ว่าเอาโช้คเดิมหรือซื้อใหม่ แต่เวลาเจอถนนไม่ดี รู้สึกว่ามันไม่กระแทกเท่าของผมตอนนี้เลยอ่ะ แต่ถ้าถนนดีๆ ของผมสู้ไหว
ถามต่อว่า ถ้าเอาโช้คเดิมไปโม (เป็นกึ่งแก๊ส หรือ อัดน้ำมันใหม่ ที่ร้าน พรเทพ สาขาดังกล่าว) จะดีไม๊ครับ อยากให้หนืดขึ้นแค่นั้น ตอนนี้เริ่มปวดหลัง ปวดก้นแล้วครับ อิ อิ
ขอบคุณทุกท่านที่แนะนำครับ