อีกหนึ่งผลงานของอู่ V-Pro คับ ( Up Date หน้า 5 พร้อมคลิป )

ไม่ได้ต้องการโชว์หรืออวดรถตัวเองนะคับ แต่ผมอยากให้เครดิตกับทางอู่คับ

ขอขอบคุณ

พี่แดน Toda Man สำหรับของแต่งราคาย่อมเยาว์

พี่น้อตและพี่แมน Powerlap สำหรับการจูนกล่องเนียนๆ

พี่ตี้ GT garage สำหรับการอัดปลอกขั้นเทพ

และที่สำคัญที่สุด พี่นุ่น พี่เบริด์ และทีมช่างอู่ V-Pro ทุกท่านที่ช่วยดูแลรถคันนี้มาโดยตลอด ขอบคุณคับ



พัฒนาขึ้นไปทีละขั้นนับจากวันตั้งกระทู้.....

 

โห....ก็แค่เกือบๆหกร้อย สุดยอดเลยครับ เยี่ยมมากๆ

 

โห สุดๆ ไปเลยครับ

 

h22 600ซู๊ดดดดดดด

 

โห ...... สี่เม็ด 600 ม้า
สุดครับ !!

 

แรงจิงๆคับ

 

สุดครับ

พอบอกรายละเอียดได้มั้ยครับ ว่าทำอะไรบ้าง

ไว้เป็นแนวทางให้กับอีกหลายๆคนที่ต้องการทำบ้างอะครับ

---------- Post added at 22:07:10 ---------- Previous post was at 22:06:55 ----------

สุดครับ

พอบอกรายละเอียดได้มั้ยครับ ว่าทำอะไรบ้าง

ไว้เป็นแนวทางให้กับอีกหลายๆคนที่ต้องการทำบ้างอะครับ

 

ถ้าม้าลงพื้นหมดทุกตัวนะสุดคับ แรงแน่นอน

 

จะฟรีหมดก็เกียร์เนี้ยๆ

 

แม่เจ้า 600 ม้า

 

ไม่มีคลิปให้ดูบ้างเหรอครับ ท่าทางจะสนั่น ม้าเยอะจัง ....แรงๆๆๆๆ

 

แรงมากๆ

 

คันนี้น่ากลัวจริงๆครับ..........

 

อยากเห็นตอนวิ่งจิงๆ

 

แรงมากมายครับทั่น

 

เผลอแป๊บเดียว รถเสร็จแล้วเหรอครับแคท

แรง ๆ ๆ

 

600ม้า สุดยอด

 

สุดมากครับ

 

กราฟเนียนๆ

 

สุดจิง 600ม้า

 

เสร็จซะทีนะ แคท

ว่าแต่เอากราฟ รถพี่ไปทำไมวะ ของเอ็งอยู่นี่โว้ยยยย

 

สุดเลยครับ

 

กราฟสวยจังเลย

 

Cool+++

 

โอย.........ย หกสูบ อายเลย
โหดมากอ่ะ สำหรับสี่สูบ ขอให้วิ่ง เวลาดีๆ นะครับ

---------- Post added at 23:56:19 ---------- Previous post was at 23:55:51 ----------

โอย.........ย หกสูบ อายเลย
โหดมากอ่ะ สำหรับสี่สูบ ขอให้วิ่ง เวลาดีๆ นะครับ

 

กราฟสวยมากครับเกือบๆๆ 600 ม้าแรงจริง ชอบครับ

 

สุดจริงๆครับ

 

ก็พยายามปรับพื้นฐานของรถ Na ให้ใกล้เคียงกับรถเทอร์โบมากที่สุดเท่าที่จะทำได้อะคับ

ลูกก้าน ชุดนึง
แคมเทอร์โบ อีกคู่
เทอร์โบ HX 55
กล่อง Motec M800+ CDI และชุดคอยส์ Motec

หลักๆก็จะประมาณเนี้ยอะคับส่วนรายละเอียดปลีกย่อยเดี๋ยวจะลองหารูปเท่าที่หาได้ให้ดูละกันนะคับ

 

จัดได้ ........................ แจ่มมากเลย CAT

 

เปลี่ยนเพลาหรือยัง?

ระวังขาด